Mercedes-Benz C-Class, 1993 г.в.

багато чого зроблено, авто на ходу але потребує уваги. нажаль немає часу та можливостей ним займатись що по авто зроблено: Двигун повне ТО двигуна 14 тис км тому (сальники колінвалу і клапанів +замінено деякі клапана, ГБЦ опресована; свічки, провода, всі прокладки двигуна (р.к. прокладок клапанної кришки, ГБЦ, колекторів,ущільн.кілець форсунок + зроблено ТО ГУР - новий фільтр, масло, ущільн.кільце кришки;замінений ланцюг грм + башмаки, обводний ремінь сontinental, та ще жменька різних ущільнювачів і прокладочок + повністю перебраний генератор з новим шківом.амортизатор рульової трапеції stabilus. Проведено повне ТО ГБО - нові форсунки HANA, фільтр, новий газовий редуктор томасетто. Почав роботу над відновленням кондиціонера - проведено ТО - відновлено проводку і перевірено на герметичність - але компрессор мертвий, компютер його бачить але він не дає тиску. заміна ДМРВ датчик До мене перепаяна вся проводка в підкапотці і відреставрована електронна дросельна заслонка Салон - новий моторчик пічки, переклеїв потолок, недавно замінив лобове скло. По ходовці поставив задні пружини ідеальні з розбірки оригінал), всі колодки в круг (bosch+ориг.мерседес) задні гальмівні диски (TRW). Замінені подушки заднього підрамника Всі запчастини брав тільки найкращі серед аналогів (Febi, Victor Reinz) Потребує ремонту №1 це зчеплення з маховиком та ходова (їсть праве переднє і заднє колесо + підключилось трохи переднє ліве), і є гнилі місця - в багажнику під акб, задні арки, пороги. і ще - замінити блок керування пічкою, трос газу, відновити систему вентиляції бака. Є деякі ще дрібниці не приємні - до 40-60км.ч залипає стрілка спідометра. На швидкості 80+ чути легкий свист вітру (може із-за капота задертого) - мінявся капот, задерті опори.руль веде вправо-ходовка+?суппорт / + треба глянути праву фару (не працює дальній), замінити ущільн.багажник із плюшок - оригінальний фаркоп і розетка абс працює справно 4тис тому ТО двигуна (фільтр mann. масло shell) розумію недоліки тому торг є