Mercedes-Benz C-Class, 1995 г.в.

Автомобиль очень приятный, имеет свою индивидуальность и душу. Главное не пожалеть времени и сил на поиск достойного экземпляра, коих осталось немного. Если вы такой найдете, то такой будет радовать очень долго и возможно вы его продадите просто потому, что он вам надоел, а не потому, что что-то ломается. Машина просто не убиваемая. Конечно, по современным меркам не очень комфортная, но ощущение от езды приятные. И находиться в салоне, где тебя окружает не пластик, а хорошие ткани намного приятнее не смотря на то что машине уже за четвертак.Мерин одним словом.

Привет АВТОРУШНИКИ!!!Осенью 2014 года встал вопрос о покупке нового авто. Курс рубля падал со страшной скоростью и было решено брать из имеющихся в наличии.Выбор остановился на шкоде октавии А7, но её дерганая коробка меня насторожила, а заверения манагера и обещания бонусов насторожили еще больше. Октавия ехала хорошо и выглядела прилично, но при каждом старте противная вибрация,при которой менеджер все активнее говорил о плюсах авто.Автомобиль действительно хороший.Для семейного человека .Я холост.... Механическую КПП в октавии брать не хотелось. Выбор отпал.БМВ не рассматривал,потому что комплектации с достойным уровнем стоят очень-очень небюджетно.Выбор отпал.Инфинити q50 не было представлено в салоне, посидеть\порулить не дали. Инфинити отпало.Подержаные Крузаки и Патролы не рассматривал. Не хотелось внедорожник.купил Мерс=)Хотел Ешку,но после того как посидел в новой С, и разница в стоимости и "свежесть" кузова взяла своё!Да, в Е очень просторно.Но я 90% езжу один,остальное время машина или забита полностью или только один пассажир.двигатель 1,6 мне показался экономичнее 1,8 (ага-ага)но самое главное С выглядела "свежее". Есть фото с предыдущей С и новым S.и со старой С.Взял я её как раз когда уже обувать зимнюю резину надо было. Взял липучку.( не пожалел)а на лето 18 лапти 245 назад 235 вперёд Контик 3. (смотрится ОБАЛДЕННО!!!)Застраховал в Сургутнефтегазе за....85.000 ОСАГО+КАСКО.На дороге зимой он себя ведёт уверенно, насколько это можно сказать о мерседесе "последнего поколения" с задним приводом.Чего греха таить? сел позорно 2 раза во дворе! теперь в багажнике 2 лопаты=) Полного привода в условиях затяжной зимы в Сургуте, "ой как" не хватает!ПодвескаВ повороты ввинчивается просто божественно! следует за рулём просто превосходно! особенно это четко заметно после езды на непремиальных авто и внедорожниках.Передняя подвеска настолько мягкая, насколько жёсткая задняя!!! Это факт подтверждённый задницами обоих полов, самых разных возрастов=)Двигатель.Расход от 7-8 в овощном режиме.До 13 в очень-очень куда-то спешащим, в спорт режиме.В среднем зимой с прогревом вебасто полный бак (40) уходило за 250-300 км. до "сухого" я не ездил. цифры округлены.Вебасто.с установкой у оффициального дилера 80.000 руб с пультиком дистанционного управления.но с ним есть косяк. после прогрева надо (!!!) полчаса ждать(!!!) пока остынет что-то там! Инфа на февраль 2015.Вкусности.Перетянул черной кожей потолок и стойки.Покрасил в черный цвет ручки на потолке, зеркало заднего вида и консоль для очков.Все чёрное и смотрится органично.Поставил спортивные сидения с электро регулировками, валиком в спину и подколенной подушечной (5см)До спортивных\комфортных бмвшных им далеко, но я и на "комфортных" в мерседесе пока не ездил. =( может прокатит кто....?Поставил регистратор.спрятал его за зеркало,что бы глаза не мозолил.Машину обработал geon moh3+. вода скатывается интереснее=)и не загрязняется так сильно.ОбщееСел и едешь... не думаешь ни о чем, кроме своих дел.Все интуитивно просто и понятно. с "кочергой" КПП растерялся всего один раз: на ходу вместо дворников переключился на N. Съехал на обочину ,включил D, и больше не было недоразумений. Но зато теперь даже в тоёте пытаюсь переключить передачи "кочергой" справа.Если есть вопросы, буду рад ответить!