Mercedes-Benz C-Class, 2004 г.в.
Mercedes-Benz C-Class, 2004 г.в.
$ 1 288
1 070
35 729 грн

Mercedes-Benz C-Class, 2004 г.в.

133 тис.км.
Владелец
Черновцы
Не растаможен Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Дата публікації 01.11.2020

Комментарий продавца

Продам машину Mercedes-Benz C 180. В хорошому стані. Вкладень не вимагає абсолютно ніяких.Машина не бита і не фарбовані . Пройдено европейський огляд.Готова до використання.Можливий перегін по Україні .Можлива розстрочка фінансового платежу. доставка любого не розмитненого авто з еврпи на ваше замовлення після домовленності .Всі питання по телефону .
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(273 отзыва)
Гость
5/5

Всем привет! После трех лет владения W 204 C200k решил написать свой отзыв,надеюсь будет полезен для всех желающих приобрести данный автомобиль. Машину покупал в представительстве Mercedes на Ленинградке, комплектация "авангард" за 1 300 000 с комбинированным салоном кож.зам.+ткань,без навигации, за 3 года эксплуатации проехал 75000,обслуживался в Авилоне.Автомобиль с замечательными ходовыми качествами, безупречно работают системы ABS и курсовой устойчивости,не смотря на задний привод авто невозможно послать в занос, особенно удобно в зимнее время года.Средний расход топлива за 75000 км составил 11,5 литров на 100 км.Мощности в 184 л.с в полне достаточно для динамичной езды.Что касается комфорта в салоне ,то все тоже на высшем уровне удобные сидения, панель приборов с компьютером не считая простенького пластика торпеды. Отличная работа климата позволила с комфортом пережить невыносимую жару последних двух лет. Клиренс авто достаточно высокий для седана и без проблем позволяет парковаться на тротуаре или преодолевать небольшие препятствия. Стоимость ТО через каждые 15000 км составляет 18 т.р. (замена масла со всеми фильтрами), ТО на 60 000 км обошлось в 38 т.р.(масло,фильтра+ замена масла в коробке). После второй зимы эксплуатации,на машине вспучились все хромированные молдинги на дверях и бамперах (были поменяны по гарантии), сломался обогрев водительского зеркала заднего вида (тоже без проблем был заменен по гарантии ). На сидушке водительского кресла лопнула вставка из кож.заменителя, к моему сожалению это произошло через три дня после окончания гарантии,пришлось менять за свой счет(а так вообще это гарантийный случай) стоимость обшивки сидушки 10 300 руб. В общем машина очень хорошая и надежная.В настоящее время авто продал за 1 000 000,заказал w212. Время продажи составило 1 месяц, приехали два клиента, в итоге купил знакомый своей жене.

Гость
3.7/5

Летом расстался со своей первой машиной. Совершенно случайно этим авто оказался мерседес w203 C180 2000 года выпуска. Заранее резюмируя итоги владения скажу, что мерседес в качестве первого авто - это не для каждого. Если вы не болеете маркой мерседес, то возможно лучше присмотреться к чему-то попроще. Авто было куплено в 2009 году, до этого один хозяин в Германии и один в России с 2006 года. Состояние при покупке было достойное, из недостатков: ЕСП работало через раз, биты и крашены (сделано относительно качественно) заднее крыло, переднее крыло и капот, ну и бампера естественно. Пробег 100.000 км (подтвержден сервисной историей, в авто с 2006 года предыдущим владельцем вложено около 200.000 руб.) Первый год владения не принес особых затрат, кроме колодок и масла. ЕСП было починено заменой датчика (новый стоит 27.000 руб, был куплен б/у 9.000 руб.), заменен аккумулятор (5000 руб.), заменены свечи (2500 руб.). Пробег 115000 км. Второй год оказался богатым на мелкие ДТП, в результате которых было перекрашено полмашины. Из затрат помимо ДТП: магнит механизма газораспределения (5000 с заменой), подушки двигателя (примерно столько же, неоригинал), замена заднего стоп-сигнала 2 раза (по 5000 руб.). Пробег 135000 км. На третий год подвеска начала отдавать звонким гулом на каждой кочке. В итоге - замена почти всех рычагов (35.000 неоригинал с работой). 147000 км. Начало четвертого года эксплуатации - замена тормозных дисков и колодок по кругу + тормозная жидкость (20.000 неоригинал с работой). 155000 км. - автомобиль продан, амортизаторы на исходе, генератор и рулевая рейка тоже не в идеальном состоянии. Потеря в цене - 15% начальной стоимости. Итого: ежегодно масло и колодки + резина + примерно 100.000 руб. на кузовщину по страховке + порядка 85 000 руб. на обслуживание, включая многочисленные диагностики, в результате которых оказывалось, что просто глючит электроника. Это за 4 года. Почти все запчасти неоригинал, благо его много и он достаточно качественный. В целом авто оставил приятные впечатления, кроме многочисленных ремонтов. Еще несколько тонкостей во владении w203: 1) После мойки зимой может не открыться и (или) не закрыться багажник. Причина в ручке и механизме закрытия, лечится заменой и последующей регулярной смазкой, но можно и просто забить и лучше продувать механизм после каждой мойки. 2) Не допускайте перелива масла в двигатель - излишки погонит на расходомер и наступит его смерть. Новый от 5000 за неоригинал. 3) При покупке битый в перед авто легко определить по ремонту креплений фар, которым часто ограничиваются, если не хотят менять всю фару целиком. 4) При тонировке передних стекол можно попасть не только на штраф от ИДПС, но и на замену блоков в дверях (примерно 8000 за каждый).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz C-Class 2020
Mercedes-Benz C-Class

Новый Mercedes-Benz C-Class 2020 года готов пощеголять роскошным дизайном интерьера, комфортным салоном, линейкой производительных моторов и длинным списком стандартных систем безопасности. Кроме того, этот автомобиль доступен в трех типах кузова: се...

Читать как мы тестировали Мерседес Ц-Класс