Mercedes-Benz E 200, 2012 г.в.
Mercedes-Benz E 200, 2012 г.в.
$ 15 500
13 004
423 150 грн

Mercedes-Benz E 200, 2012 г.в.

155 тис.км.
Владелец
Херсон
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 0 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 25.12.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • память сидений

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Экстерьер: галогеновые фары

Комментарий продавца

Авто в гарному стані. Максимальна комплектація AVANTGARDE. 2011.12 рік випуску. Рідний пробіг. Пара колес 16" в комплекті з зимньою резиною. Газова установка метан з заводу. 80 грн на 100км.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.5/5
(33 отзыва)
KellaKella
4/5

Привет читателям отзыва. Буду краток, так как сказать пока особо нечего.)Купил свой W124 в октябре месяце (сейчас конец ноября). Не собирался покупать конкретно мерс. Смотрел самое лучшее в ценовой категории до 200 тр. Смотрел разные машины, все не мое или хлам. В последний день поиска посмотрел bmw e36, bmw e34 и оставались 2 w124. После того как увидел внешне первый, расстроился что мерсов хороших тоже нету, ну и коль уж договорился, поплеслся смотреть последний в моем списке w124 2.0 E , 1994гв. Подошел к нему, по кузовне проблемы. Кое-где коррозия, вмятины, солидные 2 царапины на крыле гвоздем кто-то сделал. По всему видно что машина боевая. Я уже нехотя заглянул в салон, чет меня там как то поманило: кожаный салон, 2 подушки безопасности, электропакет (кроме люка и эл привода кресел). И вот подошел хозяин, грит типа смотри все что хочешь, почти все в идеале, хошь катайся, хошь сразу на сервис. Поехали кататься. Еду, подвеска все хавает как надо, не гремит, кочки переваливает тоже добротно, 2 литра конечно не прут так резво, то все же двигатель приятный. Салон очень удобный, кожа приятно потрескивает когда елозишь на сидении.После поехали на сервис. Пробег у машины 277 т км. Померили компрессию: 13, 13, 13, 13. Следов присадки мастер не обнаружил. Днище практически новое, кое где очаги гнилья размером в пару миллиметров, в остальном все гуд.В общем решил я купить мерс, ибо лучше ничего не видел, да и мне понравился. Вот езжу уже месяц. Немного напрягает расход 12л в смешанном цикле. Многовато для МКПП. Собираюсь решать этот вопрос, для начала заменой свечей, масла, воздушного фильтра, почистив дроссель, промыв инжектор. В остальном уверенность в этой машине у меня растет с каждым днем. Вот собираюсь на ней в финляндию съездить, это 900 км туда-обратно.Мой совет пацанам, которые раздумывают брать мерс или бмв, берите 124, приятная недорогая, надежная машина!

Esteban Huirill...
5/5

Доброго времени суток,Пишу свой второй отзыв (первый по предыдущему авто - гольф5 1.6АКПП, отъездил 3 года, много всего сделал в нем, но перерос, а так проблем не знал). Собственно смена авто назрела в связи с пополнением и проблематичностью усадить в купешку жену, ребенка на сидении и главное - без чего на природе не обойтись, коляску - она у нас большая весьма, хоть и разбирается почти полностью (эмалюнга). Присматривался к разным авто и читал такие же отзывы довольно долго - изначально критерий был один - немец и только немец. Но дальше стало сложно - вроде как хочется что-то красивое, но в то же время бурная эякуляция при виде огромного багажника таурана и тут же рвота при виде его изнутри и ценника на авто с тубродизелем, а не с турбо-пукалкой 1,4... В итоге фольксы отмел, хватит их. Беха ГТ что 5 что тройка что-то дорого стоит больно, тоже отлетела. Опель не смотрел изначально, хорошая марка и автомобили приличные вполне, но слишком уж заурядные, хотя, как известно, каждая немецкая машина рано или поздно станет опелем) Остались кольца и мерс (порш не рассматривал естессно). И пал мой взор на а5 спортбек - багажник удобно открывается (хетч), что немаловажно, учитывая изначальные причины смены авто, кватро, мощь, рулежка, внешность, с-лайновые сидухи и т.д.Стал смотреть - в Питере всего одна стоящая была 5-чка, в МСК - 3... Поехал смотреть - первая красотка, пробег 5ткм, синяя (редкий цвет, на рсках идет в базе), с-лайн все дела. Но в кредите и надо пару дней ждать а я одним днем... Дальше были еще 2, но речь ведь не о них - что я понял проехавшись - классная машина, но очень уж молодежная чтоли, и низкая. Сзади мне показалось тесновато. И тут товарищ говорит посмотри мерсы ешки - щас сейл по 13 году у дилеров - почти за те же деньги возьмешь новую.Залез сюда, посмотрел где что и какое и поехал по салонам - был в 3, везде не амг... и тут под конец дня уже звонит менеджер одного из салонов звонит и сообщает что готов из под брони выдернуть одну красотку тёёмно-синего цвета за 1,7... Я молча выхожу из одного салона не прощаясь и лечу в этот. Приезжаю и вижу её... В пленочках-картоночках, амг снаружи и внутри, лед-фары... Скажу лишь что сидел в ней лишь однажды в салоне в СПб и сразу забыл, т.к. за 2 ляма ценник висел, в кредит машину считаю глупостью злейшей, поэтому полюбовался и ушёл. Но сиденья запомнил.На мерсах я никогда не ездил ранее, и тест драйв даже не проходил)) Просто увидел и купил - сердцем можно сказать.Итак с авто определились, осаго-каско, зимние колеса в сборе и вот я выруливаю... Сразу офигел от мягкости хода, посоветовали не гонять и обкатать как следует, чем я и занимаюсь до сих пор. Заправил прям у салона полный бак и почесал в Питер в ночь. Доехал неспешно за 8 часов, впечатления - космос, не хочется гнать - просто плывешь спокойно и размеренно. Салон шикарен, сидения просто фантастика - лучше я не видел. Если только ломающиеся спинки в представительском сегменте, но я в них не сидел как уже говорил) Шумоизоляция тоже приятно удивила, очень хороша, особенно если учесть, что поставил липучки сознательно. Кстати, когда подымаешь пол багажника чтобы взглянуть на запаску то у авдотьи все прикрыто карпетом (что несомненно плюс), а у мерса голое железо. Как они такой тишины добились не могу понять. В салоне все добротно, эргономично и читаемо. Эмбилайт радует)Про тягу могу пока лишь сказать, что даже в режиме обкатки она едет быстрее гольфа 1,6АКПП который не очень хотел ускоряться) Тормоза супер - плавные и цепкие. Спорт-режим пока не тестил - но я уже уверен что не разочарует)Музыка штатная (самая базовая аудио 20) но как приятно она играет! Встроенный блютус позволяет весьма удобно управляться с телефоном, причем читает русские контакты и всё пучком. По голубозубу легко подцепился мой ХТЦ и заиграла оттуда вся музяка. ЮСБ в подлокотнике тоже порадовала. Короче все сделано, впервые встречаю машину, которую не собираюсь переделывать и доводить до ума)Не понравилось единственное: карта двери (место для локтя) довольно твердая и пока ехал до питера локоть подустал:)Забыл сказать - бак увеличенный 80литров, до МСК чуть-чуть, МСК-СПб, по СПб чуть-чуть я доехал на 3/4 бака. Еще очень классная оптика - реально динамично выхватывает из пучка попутные и встречные авто, дергать рычаг дальнего постоянно не приходится. Парктроники работают четко - предупреждают как надо и когда надо - паркуюсь с дистанцией 15-20 сантиметров. Классные форсунки омывателя стекла - покрывают всю необходимую поверхность и сразу. Омывателя фар нет и нахрен не надо.Обкатаю и, протестив как следует, дополню:) Всем удачи.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz E 200 2016
Mercedes-Benz E 200

Компания Mercedes-Benz поймала волну. Наслаждаясь успехом S-Class и C-Class, выпущенных в 2013 и 2014 годах соответственно, в 2016 году Mercedes дополнила свою «святую троицу» моделями E-Class. Современные W213 - это пятое поколение автом...

Читать как мы тестировали Мерседес E 200