Mercedes-Benz E 300, 1998 г.в.
Mercedes-Benz E 300, 1998 г.в.

Mercedes-Benz E 300, 1998 г.в.

$ 6 500
5 570
174 135 грн
302 тис.км.
Владелец
Винница
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.10.2021
ID авто: 45768341
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 02.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AB7342IA
Марка Mercedes-benz
Модель E 300
Год выпуска 1998 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
21.04.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WDB21002х1Aхххх61

Комментарий продавца

Авто в хорошем состоянии. Заправленный климат. Есть зимняя резина на титанах. Все работает. Ходовая сделана. Парктроники работают. Стоит катализатор и сажевый фильтр. Есть чеки и выписки из ремонтых работ.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(5 отзывов)
Баловень удачи
4.7/5

Е 300 4 matik. Купил вот недавно красавца и аж сам в себя никак не приду. Было несколько личных Мерседесов, часто ездил на чужих или служебных, но этот явно отличается. Если взять такую-же, но дорестайлинговую версию, то хуже буде просто ВСЁ. Про внешний вид я умолчу - на любителя, но салон, звукоизоляция, системы всякие... Что они там такое изменили в настройках ходовой, что машина даже поехала по-другому? В смысле комфорта. Я, правда, заказал себе "комфортную" подвеску вместо стандартной. но плавность хода просто завораживает. Отдельно стоит отметить клиренс. Я задолбался менять бамперы на предыдущей машине с AMG - обвесом, отрывая их об бордюры. Страховая уже взмолилась пощадить! А новую машину поставил рядом с ML-кой и обалдел: передние бамперы практически на одной высоте! Услышали, наконец мерседесовцы мольбы с нашей окраины. Однако, видимо, это касается только полноприводной версии, потому как у заднеприводных, похоже клиренс пониже. Система кругового обзора интересная штука, но так дико искажает пространство вокруг автомобиля, что глядя на экран, кажется, что попал на другую планету. В общем, боюсь я её пока, но уверен, что привыкну. Про активный круиз-контроль можно отдельную статью написать, до чего забавная штука! И дико полезная. У брата на Лексусе что-то подобное стоит, но работает не в пример хуже, а в дождь вообще слепнет. Мерседесовская же "Дистроник+" просто прелесть. На трассе-то она особо ничем не выделяется: ну держит дистанцию, тормозя и подгазовывая, это не так интересно. А вот в пробке - это вещь! Толкнул рычажок вверх или на себя и руки/ноги можешь убирать - сама всё сделает. До 30 км/ч даже рулём вертит сама, главное, чтобы разметка на дороге присутствовала. Если впереди идущая машина останавливается, то моя тоже на расстоянии, которое я сам ей задаю.Вот только для последующего троганья нужно слегка топнуть по педали газа и опять убрать ногу. В выходной в традиционной пробке на Новой Риге таким макаром успел почти всю инструкцию прочитать - не нужно всё время пялиться в задний борт впереди идущей газели. Предвижу боооольшие проблемы в связи с появлением этой системы на машинах наших блондинок/брюнеток с утиными фейсами. Они и сейчас-то не особо по сторонам смотрят, всё больше в Айфон, а скоро совсем перестанут. Как всегда, замороченный интерфейс на мультимедийной системе. Мне-то большинство разделов привычно, но новички будут страдать. Не понятно, как реализовать функцию выхода в интернет через телефон, разрекламированную везде. Не хочет машина коннектиться ни с какими гаджетами. что я ей предлагал. Буду разбираться дальше. Резкий контраст в расходе топлива между городом и трассой. Машина, конечно, ещё не обкатана, но 17-19 литров при ооочень спокойной езде (правда в ползучих пробках) - это многовато даже для 3,5 литрового двигателя и полного привода. По трассе в районе 9-ти. Когда всё притрётся (включая меня), думаю расход снизится намного. В общем, машина оправдала ожидания.

kom3487
4.3/5

Всем привет! Владею данным авто около 2х лет, 3х литровый турбодизель (177 л.с ) .При покупки авто пробег у него был 280 т.км и год выпуска 1997 комплектация авангард.Начну свой отзыв с хорошего.И так, внешне он очень не плох,салон просторный и очень удобный, климат работает на 5+ .Управляемость на твердую 4 после чего поставил газовые стойки и трассу держать он начал на 5, но пришлось пожертвовать комфортом стал жестковат и еще дорожный просвет маловат .После покупки перебрал всю ходовую одним разом ,так как была не в очень хорошем состоянии и все это удовольствие мне обошлось в 30 т.р и по сей день проблем нет ,за что можно поставить 5 и это при том,что мне приходиться ездить в силу своей занятости не только по асфальту. А теперь мотор, стоит на нем рядная шестерка с турбиной ,расход средний около 9 литров , подхват на малых оборотах просто супер, коробка автомат работает очень хорошо.Теперь плохое, после покупки мотор кушал масло 2 литра на 10 т.км но с каждым месяцем все больше и больше появился стук в моторе после чего было принято решение провести капиталку мотора.Столкнулся с проблемой запчастей , мотор редкий поэтому большинство запчастей пришлось заказывать из Германии (не оригинальных запчастей на мотор просто нет). ИТОГО ремонт мотора 100 т.р. После ремонта проездил полтора года, теперь капот открываю очень редко и то,чтобы долить в бачок стелоочистительной жидкости.Машина мне нравится,но а то что пришлось вложить в нее столько денег виноват сам ,при покупке не сделал диагностику.Не повторяйте чужих ошибок, при покупке отгоните в автосервис на дифектовку. ВСЕМ УДАЧИ!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz E 300
Mercedes-Benz E 300

Если характеризовать классы автомобилей компании Mercedes-Benz, то E-Class можно определить как достойный. Седан Е300 предлагает комфорт, качество и роскошь своего класса. Это хороший автомобиль для водителей, которые ценят надежность, удобство и пол...

Читать как мы тестировали Мерседес Е 300