Mercedes-Benz E 320, 2000 г.в.
Mercedes-Benz E 320, 2000 г.в.

Mercedes-Benz E 320, 2000 г.в.

$ 6 150
5 270
164 758 грн
326 тис.км.
Владелец
Ромны
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 22.04.2021
ID авто: 41887394
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3.2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Серый
Количество дверей 4
Дата публікації 22.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BM7170AX
Марка Mercedes-benz
Модель E 320
Год выпуска 2000 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 3.2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
27.02.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WDB12412х1Aхххх35
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • Антиблокировочная система (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок

Комфорт: Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • электропакет • Электростеклоподъемники • Память сидений

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: дерево • Кожаный салон

Экстерьер: Фаркоп

Состояние: Гаражное хранение • Не бит

Комментарий продавца

Продам свій надійний автомобіль у відмінному стані. Двигун самий потужний та надійний в своїй лінійці. Взимку запускається легко. Комплектація Avantgarde. Салон шкіряний в прекрасному стані. Два ключа. Пам'ять водійського сидіння (ортопедичне,дуже зручне, підганяється під індивідуальні параметри водія).Підігріви сидінь працюють відмінно. Кліматична установка працює корректно. Кондиціонер заправлений. Працює кожна кнопочка. Круїз контроль працює. Штатна магнітола Becker уже з aux виходом. При наборі швидкості автоматично добавляється гучність, і навпаки. Датчик дощу. Штатний ксенон. Колеса 17 радіусу, також є комплект 16х колес. В цьому році чистив впускний колектор та ЕГР. Замінили масло в двигуні та в коробці. Коробка переключає плавно без ривків та інших нюансів. Короче зроблене повне ТО. Оригінальний штатний фаркоп Oris зі з'ємним кроком. Webasto яке можна програмувати на час, який Вам потрібно. Фарбована років п'ять тому. Небита 100%. Тільки продаж, обмін нецікавий, так як маю основне авто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(12 отзывов)
Exeeel
4.8/5

Итак, W210 E320 по порядкуНапишу о машине брата, который ее приобрел по случаю окончания универа))АвангардИз минусов:1) большой расход: трасса 10.5 - смешанный - 12.8, пробка - 16,02) коррозия: точечные ржавчины - они везде, ежесезонно подкрашивать красочкой для сколов3) коробка автомат - дергает ужасно и при переключении, и при езде, но уже 2 года ездим в таком режиме, уже не обращаем внимание4) неремонтопригодность и не так много аналогов, в отличие от Е39, в итоге, ремонт реже, но дороже5) хуже управляемость в отличие от е39, причем разгон у 528 и е320 примерно одинаков несмотря на разницу в объеме6) налог - 12000Из плюсов:1) За 2 года не было ни единого ремонта по ходовой (в отличие от е39)2) более роскошный салон, больше места для пассажиров (в отличие от е39)3) абсолютно неубиваемый, не жрущий масло, и не перегревающийся двиган (104 - 2000 - последний год, когда их ставили), хотя подтеки масла на нем появляются непонятно откуда))4) более крепкий кузов, передний бампер при парковке на бордюр, его не касается5) электрорегулировка сидений расположена на дверях, а не сбоку от сидений, очень удобно В нашем случае: 1) Идиотская магнитола вместо штатной. Толку от неё никакого, лишь портит интерьер (досталась от предыдущего владельца)2) Утекает жидкость стеклоомывателя, видимо лопнули патрубки к омывателю фар. И расход омывателя большой.3) Попадём на ремонт коробки в итоге3) Ну а работает-то всё в идеале (как новая машина), кроме коробки разумеется4) Стоимость е39 в рабочем состоянии - от 300000, а 210 - от 400000Брать или нет? Однозначно брать, но Е280, не меньшеСмотреть по состоянию кузова и коробкиКак правило, все засраны до безобразияСвыкнуться с высоким расходом и медленным разгоном.Субъективное мнение: Е212 бесит со своим минимализмом в интерьере.О статусности: да пусть кто что хочет, тот то и думает, мерседес есть мерседес, что 60-х годов, что 80-х, что 90-х.Менять на что-либо не намерен

Колокольчиков
4/5

Доброго времени суток!!! это мой первый отзыв, так что не судите строго, критики! Данный авто был приобритен в октябре 2009 года за время эксплуатации мной было намотано 120000 км по нашим скверным дорогам т.к. живу в провинции. До этого автомобиля были: Passat B5 1.8T 01г.в., БМВ 39 кузов дорестайл, два глазастика дорестайла один монопривод а другой полный, Lexus GS300 07г.в. т.е. есть с чем сравнивать. Когда пришло время в очередной раз покупать автомобиль, бюджет был 1000000 рублей, тогда за эти деньги можно было купить новую камри 2,4 АКПП в не плохой комплектации, ничего плохо я и сейчас про тойоту не скажу, но душа как-то не лежит к этим серым машинам, хотя с другой стороны скажу, что в целом авто надежные, но "без искорки". Выбирал между вот этими автомобилями: МерсыW211, 220, БМВ 7 е65, лелкус джиэс 350. Долго выбирал, на всем покатался, начал общаться с гонялами, мерсоводами, и так круг друзей... Сразу отсеелась бэшка 7, хотя дизайном мне этот автомобиль нравиться больше всех, но т.к. авто не отличается высокой надежностью. пришлой расстаться с мыслью об этом автомобиле, не хотелось как-то работать на машину)))) 220-ый тоже нравился, но отпал из-за пневмоподвески и налога 5,0 306 л.с. это нормальный подарок государству и я был к этому не готов, а с 3,2 мотором он просто ни едет, а бензу потребляет как 5,0, так что в финал моего отбора ввышло два автомобиля 211 и лексус. Лексус у меня был и скажу следующее, автомобиль хороший, шумка хорошая плавность хода почти мерседесовская, расходники не дорогие, расход топлива не большой литров 11-12, и налог не расточительный, внешность достойная. но есть одно но, я лексус покупал летом все было хорошо,но когда наступила зима, и сразу стало понятно что с асфальта вообще съезжать нельзя так как клиренс очень маленький да и задний привод в этой ситуации не помощник, да еще и начал трещать весь салон в морозы, если авто ночевал на улице, вот это меня очень поразило, хоть пластик на ощупь великолепный, да и салон в целом добротный, трещал жуть!Вообщем начал искать себе W211, хотел обязатель с 112 мотором(2,6-3,2), черного или серебристого, на коже, полноприводного, и обязательно без пнвмоподвески! Искал долго. но нашел самца, которого хотел. е320 4матик черный на коже с дистроником, с двд, диски АМГ, двойные стекла, поворотные фары с биксеноном, Состояние на твердую 4, пробег был 137000, четыре крашеных деталей меня не спугнули, так-как машина ездила по Москве. За 3 года в машине акромя ГСМ менялось:1.Блок SBC, котрый меняется по гарантии. не зависимо от года выпуска, лишь бы пробег был не скручен!2.Передние стойки, так-как у меня самовыравниающиеся подвеска, пришлось брать оригинальные а стоят они по 11000 рублей одна + опоры по 1750 рублей.3. Задний ступичный подшипник в сборе со ступицей 3000 рублей.4. томозные диски передние и задние вместе с колодками на все про все 15000 рублей с работой.(кстати колодок у меня лично хватало тысяч на 30-35 ставил только АТЕ5.ремонт гидротрансфаматора в простонародье "Бублик" 10000 с работой и установкой(тоже ксати слабое место 211, машина начинает дергаться и ты думаешь на мотор, и только нормальный специалист, вычислит что это бублик тупит)6. цоколя в ксеноне D2S, жаба задушила поставиторигинал за 3000 рублей, поставил китайские, за 800 рублей, и сейчас жалею. придется все таки купить Филлипс!Кстати народ есть еще такая засада как покрышки данлоп сп 9000, резина великолепно держит дорогу, хороша на пробой, но когда подъизноситься, начинает так гудеть, что кажется как будто редуктору хана!!!В общем и целом машиной доволен если появиться финансовая возможность приобрести что-то посвежее то возьму 211 или 219 цлс, для тех кто не знает они сделана на обной базе и вся подвеска у них одинаковая, только цлс монопривод, и клиренс у него поменьше, только для города!извиняюсь за орфографию!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz E 320
Mercedes-Benz E 320

Mercedes-Benz 320 представляет собой элегантный автомобиль Е-класса 2006 года от легендарного немецкого концерна, который с легкостью может соперничать со спорткарами BMW и Audi. Производители данной модели сделали особый акцент на безопасности и ком...

Читать как мы тестировали Мерседес Е 320