Mercedes-Benz E 320, 2001 г.в.
Mercedes-Benz E 320, 2001 г.в.

Mercedes-Benz E 320, 2001 г.в.

$ 6 100
5 422
164 456 грн
440 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 05.10.2021
ID авто: 45828699
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 3.2 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Дата публікації 05.10.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AA2040TB
Марка Mercedes-benz
Модель E 320
Год выпуска 2001 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 3.2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
19.04.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WDB21002х1Bхххх86

Комментарий продавца

Продажа срочный, нужны средства !!! Продам свою машину) комплектация - ЭЛЕГАНС! Работает в машине каждая кнопочка! Мотор, коробка - на 5 !!! Ходовка новая (стойты стаб, втулки стаб, рычаги верхние, сайлентблоки нижних рычагов, шаровые, рулевого наконечники, Рулева тяга, новые пыльники на рейки, комплект рычагов и болты задней подвески), ничего нигде не гремит! Все заменено на новое (лимфьордер) !!! Масло Арал 10w40 заменено 3 тыс назад. Все фильтры заменены (масляный, Топливни и 2 салонных) Тормозная система новая (4шланга + диски и колодки) Новая резина летняя. Климатконтроль работает! Заменен радиатор основной и кондиционера. Заменен тосол. Также заправленный кондиционер. Фары отполированы + поклеенная пленкой. Свет ксенон! Есть парктроники + камера заднего вида. Салон черная кожа, в очень хорошем состоянии !! Расход топлива - пробки 10л/100км. По трассе - 6,4-7л/100км. Машина не дымит, едет очень хорошо. Ничего нигде не капает и не стучит. Пробег оригинальный, а не скрученный! Знаю всю историю данного автомобиля. По машине на данный момент ничего делать не нужно. Идимо на любое СТО !! Более подробно расскажу по телефону. Торгуюсь до последнего, но за копейки не отдам! Много времени и средств вложено в машину !!
Действия с объявлением
Все отзывы
4.6/5
(12 отзывов)
Doktor888
4.3/5

Здравствуйте дорогие любители четырехколесной техники.Пишу отзыв в первый раз, так что прошу строго не судить. До мерседеса владел мицубиси каризма 1.8 GDI, автомобиль очень резвый и неприхотливый. Сразу оговорюсь, что в автомобилях ценю комфорт и мощность, потому как люблю зажечь под настроение, да к тому же частенько мотаюсь по трассе, и мощность мотора при обгонах играет главную роль.Давно мечтал о большом, мощном, комфортном авто. Перебрал кучу вариантов, остановился на Ауди А6 С6 2005 года. Уже надумал выдвигаться в Москву на поиски подходящего варианта. Обязательные опции были - автомат, двиг не меньше 2.4, кожа, чистый звук акустики и красивый внешний вид. Как-то вечером, попивая шампанское и думая о предстоящей поездке, вспоминаю что мой знакомый продает 320-го мерина в 211 кузове в максимальной комплектации. Немного под шофе срываюсь посмотреть на него, дабы сравнить. Время вечер, темнеет. Стоит она, огромная, красивая, колеса родная 5-ти лучевая звезда, не тонированная, внушающая уважение. Сажусь за руль, завожу, приборка начинает светиться желтоватым светом, не раздражающим глаз, щиток приборов белым, с голубоватым дисплеем компьютера, все очень гармонично и красиво. Каждая кнопочка, каждый регулятор дефлекторов, кнопки на руле, все светится, в общем Супер! Пластик панели, очень мягкий и на первый взгляд напоминает кожу. Сидения выше всяких похвал, удобные, глубокие с множеством регулировок и обтянуты великолепной кожей, к которой все хочется и хочется прикасаться. В каждой двери есть карман для мелочевки. Удобно. Задние сидения раскладываются, и превращаются в детские кресла. Панель дерево, черный ясень. Руль не большой, очень удобный и при повороте чувствуется приятная тяжесть. После обзора салона, взгляд падает на капот, где сексуально красуется и сильно подкупает хромированный значок с трех лучевой звездой. Пневмо! Круиз, климат, датчики дождя, света, полный фарш - максималка. Включаем музыку.....куча динамиков, усилитель, сабвуфер компании harman/kardon......трек Вивальди, времена года.......Эйфория....полный экстаз!!! Чистейший звук! Как в лучшем концертном зале! Я решил, я хочу этот Мерседес!!! Не прокатившись ни разу купил. Первая поездка. Сел за руль, вставил "ключ", повернул, загорелась куча лампочек, завелся, автомат в положение D, поехали. Отпустив тормоз машина тронулась и покатилась, легкое нажатие на газ, поехали чуть быстрее, катились не спеша чуть более километра, выехали на широкую дорогу, нажатие на газ, рык из под капота (не какой-нибудь визжащий как на 4-х цилиндровых, а басовитый, мощный V6), и стремительный разгон, при котором вдавливает в кресло, дыхание перехватывает, глаз ловит стрелку спидометра, которая будто взбесилась.....Ураган!!! Мицу хоть и была Очень быстрой на разгоне, но я и представить не мог что авто весом почти в 2 тонны может так запулить!!!!! Уже месяц катаюсь на ней, и не перестаю удивляться. Каждое утро, забирая ее со стоянки, выходя из магазина, офиса и т.д. подхожу и любуюсь. Могу стоять сек 10-30 и любоваться. Какие формы, какой типаж. Чувствуется стиль и характер. Я буквально влюбился в нее! Спросите, какое мое любимое женское имя? - Мерседес!И пусть она прожорлива как внедорожник и обслуга дорогая, но все это ей прощаешь за то удовольствие от лицезрения, вождения, или даже просто держания ключей в руках. Не буду утверждать, лучше ли она чем другие модели ее сегмента, не знаю. Скажу так, это суперский автомобиль!!!!!!!!!!!!! Немцам целиком удалась задумка по воплощению всех лучших качеств в этом авто! Спасибо за внимание. Удачи на дорогах.P.S. Раньше не понимал, теперь понял - Есть автомобили, а есть мерседес!

loginnvkz
4.7/5

Привет всем! Мне 29 лет, семья, дети...., В общем я хотел заострить внимание при выборе машин данного класса. Понятно что нет сравнений в отечественном автопроме, разве что Волга (одноразовая) которая сгниёт через год.Небольшое отступление от рассказа :Первая машина была ЖАГУЛИ шестёрка 94года, писалса когда я получил документы на права владения этого ведра бежевого цвета, отъездил полгода, менял всё и помногу раз (но тогда я знал что все так делают и это норма), но однажды мне предложили ДЭУ Нексия 98года., и прокатившись на ней я понял что в мире есть радости гораздо глобальнее, чем внимать на скорости запах бензина, хаотичный оркестр шумов непонятного происхождения, с переодичными остановками для визуализации капотного пространства и расширения круга знакомых продавцов городских автомобильных магазинов. Я бы ваш смех оборвал на том что ...,, ДА хороший автомобиль ДЭУ не назовут, однако это лучше ТАЗов (бывший опель как ни как). Я выРОС !!!! Мне теперь завидовали мои дворовые друзья, - ну что ты, он приехал на иномарке !!Впервые я столкнулся с ценами на запчасти выше в пятикратном размере относительно отечественных, но позже я понял что за качество надо платить и только один раз в 3-5 лет.Однако ценитель во мне стал требовать новых ощущений и требовал изменений в лучшую сторону. Откатавшись пол года я решил продать. И понял что тут не всё так просто по сравнению с первым экземпляром, да и ещё машина как живая стала чувствовать что от неё избавляются, а она ведь ни разу толком то не ломалась (так только брони провода секли, но они были поменяны), и тут я начинаю понимать что теперь то я должен на последок вкусить чашу горя и полетело....... вкладывал много и не дёшево рубликов 20 т. я вложил лишь для того чтоб она заводиться начала. ПРОДАЛ!!! недорого, но был рад, я не хотел пополнять знания и навыки в ремонте машин ДЭУ.Побежал на рынок добавив себе ещё столько же, сколько выручил при продаже последнего авто.Понимал что теперь я возьму Японца, ну и что, что он с неправильным рулём зато автомат и лошадей 140. и вот наши взгляды соединились. Стоит она такая невинная, ну что говорить ЛЮБОВЬ С ПЕРВОГО ВЗГЛЯДА. Прокатился и отвалил за неё все свои кровнозаработанные.Пребывал я неделю в прострации как юноша после лишения девственности, но она оказалась стервой....., УКОЙ, полетел ТНВД , Я сначало тоже не понял что это такое, но на СТО мне подробно объяснили что эта железяка ломается от нашего бензина даже евро приписки на пистолете, и после замены покататься придётся лишь около 50-70 т.км, потом повторить процедуру стоит он 13т.р. Такого предательства я не мог вынести и мне пришлось занять некоторую сумму денег чтобы это дело поменять, но я после смирился так как больше я не вваливал денег на ТОЙОТА КОРОНА ПРЕМИО 98г., Отъездив год я продал и купил ТОЙОТА КРЕСТА 97г. задний привод меня просто покорил, японцы плавно вошли в мою судьбу и я понял что лучше не бывает.Отъездив 2 года на кресте понял что надо придерживаться данного направления : задний привод, представительский класс, раздельный климат, кожа-рожа ну всё в таком духе..,!А такие машины как правило водятся в Европе !НЕМЦЫ вот мой следующий кругозор выбора машин.Начинаю с малого WV Пассат (П асрать бы он пошёл ФУЕТА а не машина) поездил, ввалил 40 кг. денег в него и продал перекрестившись, ну как продал, поменял, ТОЙОТА Королла откатался 1 год пока подкопить денег пришлось и скинул...И ВОТ я решил съездить в столицу за настоящим немцем неотжованным а порядочным и выбор хоть шире нашего. не заросла у меня тропа к немецким машинкам кто бы что не говорил но хорошая немка это статус.......КОНЕЦ ОТСТУПЛЕНИЯ..Выбор стоял между Е классом и S классом, на S не хватало денег, потому как их было 380 т. а в этом диапазоне ЭСОК одно название., посмотрел несколько вариантов и решил что остановлюсь на Е классе.Лупатый после прочтения отзывов понял надо брать Е280 на мешалке либо на автомате 320 потому как меньше двиги не едут а тащутся.А собственно 320 сам нашёлся достойный очень быстро и надо сказать за период пользования около года (купил в июне 2010) он проявил достойно.Я за всё время пользования поменял 1. верхний левый рычаг (идёт вместе с шаровой по цене 2100), 2. стабилизаторы передние по 200 или 300 р. и 3. поменял все резинки рулевой рейки (2000 комплект + работа около 3т.р.)потому как подтекала изначально, 4. Зимой начал отказывать насос ГУРа, гудел пока совсем не издох (Новый почти 12т. обошёлся) 5. потерял абс есп, ебс, ковырялся на форумах и нашёл в чём проблема, лягушка под педалью газа она выходить из строя почти у всех владельцев Е-шек(цена 1000 руб) поменять обязательно, а то я в такие нелепые ситуации попадал летом что плакать охота было системы не работают и пэпэц тебе перематеришся пока выталкаешь это около2тонное чудовище., 6. Перегорела лампа ксенона пришлось пару заказывать по интернету германские потому как не хотелось покупать китай тайвань (3т.р.), замена колодок не в счёт ну и всё собственно.Остальное так мелочи : была Вэбаста рабочая но зимой перед новым годом нае..., поломалася так сказать а весной начала работать но мне это не помешало зимой и при -40 заводилась отлично с первого раза.Шумоизоляция на 5, нет такой шумки на других авто как у меринов (я не знаю по крайней мере), мягкая подвеска, управляемость, расход тоже превзошёл ожидания по трассе 8.5 при 140 км., по городу я неоднократно замерял с кондёром 11.5 л./100км хотя не сказать что я соблюдаю ПДД предписанные по городу но и резину не жёг на светофорах.Давал вволю, кайфовал от "очучения" плавно быстрой езды потому что это не бмв это мерин. В начале я сказал про семью так вот с семьёй благодать, зубы не у кого не выпадают от подвески, езда рвотных позывов не вызывает, дети потоптались по сиденьям, тряпочкой протёр и опят УЮТ!!! Раздельный климат тоже ХОРОШО.А на дороге почёт и уважение иной раз и участники ДД при своём преимуществе по отношению меня останавливаются, пропускают, за что ТРЁХЛУЧЕВОЙ ЗВЕЗДЕ ОСОБОЕ СПАСИБО. Люди знают, уважают. Жена Мне иной раз говорит что я туплю на дороге не проезжаю когда мне уступают, а у меня от знания ПДД ступор как будто подвох от автолюбителей (типа, вылези я тебе въеду, ты виноват будешь!) Супруга не хочет продавать ни за что её, мы её любим всей семьёй , а я хочу уже поменять на 211 кузов это покрасивше будет....Кто надумал берите не пожалеете хороший аппарат... Из минусов то что при холодах печка пока верх не прогреет на ноги не пускает тепло, но а когда уже прогреется то Ташкентанама в салоне. Можно ещё отметить что задницу тяжело ему тащить на какой-нить бардюр может буксовать (зимой) и антибукс не помогает. но опять же надо отметить что это з.привод

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz E 320
Mercedes-Benz E 320

Mercedes-Benz 320 представляет собой элегантный автомобиль Е-класса 2006 года от легендарного немецкого концерна, который с легкостью может соперничать со спорткарами BMW и Audi. Производители данной модели сделали особый акцент на безопасности и ком...

Читать как мы тестировали Мерседес Е 320