Mercedes-Benz E-Class, 1994 г.в.

Продам легендарний Mercedes-Benz E320 (W124) на МКПП. Пропозиція для покупців, які розуміють цінність живої бази W124 3.2 на механіці: Рік випуску: 1994р Двигун: 3.2 л (М104, 220 к.с. - Газ/Бензин) Коробка передач: Механічна Пробіг: 464 879 км (чесний, є детальний бортовий журнал) Ціна: 1500 дол. Купували для себе, хотіли повністю відновити, але через війну відновлення припинили. Останні два роки стояв без діла в очікуванні фінішної збірки. Ідеальний варіант під готовий проєкт для цінителів. Що зроблено і замінено: Повністю замінена моторна коса (головна і найдорожча болячка моторів М104 вирішена) + відремонтована дросельна заслінка, замінені котушки запалювання (3 шт.) та резистор пічки. Встановлено новий ланцюг ГРМ, натягувач ланцюга, передній сальник колінвала, помпа, термостат, ремінь, прокладки та новий радіатор охолодження. Встановлено новий комплект зчеплення, замінено головний та робочий циліндри зчеплення, синхронізатор 1-ї передачі, втулки куліси, сальник хвостовика та свіжа олива в КПП. Замінені важелі, права рульова тяга, кульові опори (зліва і справа встановлені якісні SVAG), замінено мастило. Усі дати та пробіги зафіксовані, можу показати детальний список робіт. Поточний стан і вкладення: Двигун запускається і працює, але є нюанс - антифриз потрапляє в камеру згоряння, коли закрита пробка розширювального бачка. При цьому масло і сам антифриз абсолютно чисті (емульсії в піддоні немає). Потрібно знімати ГБЦ і дивитися (прокладка або мікротріщина). Кришка бачка замінена на нову. Кузов - найскладніша і найдорожча частина роботи вже позаду - повністю переварювалися пороги та днище. Задні арки також робилися, але з одного боку зварювальник пропустив одну дірочку, и еще одна осталась в багажнике (некритично). Потрібно придбати та встановити передні крила. Бампери та весь пластиковий обвіс по колу є в наявності. Наразі автомобіль стоїть на якісній зимовій гумі Premiorri. Віддаю другий комплект дисків із болтами для літнього сезону (без шин).