Mercedes-Benz GL 350, 2010 г.в.
Mercedes-Benz GL 350, 2010 г.в.
$ 28 000
23 100
790 440 грн

Mercedes-Benz GL 350, 2010 г.в.

110 тис.км.
Владелец
Ужгород
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Внедорожник / Кроссовер
Цвет Коричневый
Количество дверей 5
Дата публікації 05.10.2020
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
Марка Mercedes-benz
Модель Gl 350
Год выпуска 2010 р.
Цвет Коричневий
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
26.07.2019
Проверено по VIN-коду
по данным партнера
VIN-код
WDC16482х1Aхххх20
Пробег от продавца 110 тыс.км
Проверенный пробег 52 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • подогрев сидений • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя • память сидений

Мультимедиа: CD • DVD-проигрыватель • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: омыватель фар

Интерьер: кожаный салон

Состояние: гаражное хранение • не бит • не крашен

Комментарий продавца

Перша реєстрація - 02.11.2010 року. Замінено всі рідини, масла та фільтра, (мотор, коробка) Куплен у официального дилера.! Пневмоподвеска 7 мест Камера заднего вида Подогрев всех сидений 3-х зонный климат-контроль Пакет Off Roar Навигация Европа Парктроники Люк для 3-го ряда сидений Новая зимняя резина! Без единого подкраса! Камера круговая 360*, Сигнализация с GPS
Действия с объявлением
Все отзывы
4.8/5
(8 отзывов)
SergioHost
4.3/5

Рядышком имеется отзыв о Porsche Cayenne S (955), которого и сменил на посту автомобиля семьи данный MB GL350CDi (X164).Не вдаваясь в подробности, которые можно почерпнуть в отзыве о Порше, сообщу, что Кайенн неслабо развалился, в результате чего и было решено сменить на машину поновее.Опять же выбор автомобиля семьи оставался фактически за мной, поэтому на конечном этапе осталась следующая тройка:1) Audi Q7 3.0TDi;2) VW Touareg 3.0TDi;3) MB GL350CDiВсе три автомобиля хороши по-своему. Мерседес был выбран как самый солидный из них, да и опыт владения "трехлучевыми" уже имелся: ML320 (W163) и G500 (W463).Процесс покупки особо описывать не буду, скажу лишь ,что по ценам, на тот момент, никто не мог конкурировать с Мерседес-Бенц Россия (что логично, в принципе, т.к. это не дилер, а, непосредственно, представительство). Озвучив итоговый ценник, как 3 332 000 вместо изначальных 3 380 000, GL был нами куплен."Почему дизель", - спросите Вы. Ответ прост: после довольно прожорливого Кайенна хотелось заправляться не раз в один-два дня, а хотя бы пару раз в неделю. Так, собственно, и получается :)Да и разница между 350CDi и 500 составляла порядка 2 000 000р, что есть приличная сумма.Касаемо самой машины - тут все просто: "Особая серия" + Command (Navi, DVD) + камера заднего вида + Webasto.Нет даже памяти сидений :)В общем, простой трудяга, но не без лоска Мерседесов. Стильно, комфортно, но без пафоса.Конечно, Мерседес - есть Мерседес. Стоимость просто ТО (масло в движке + фильтра) меня обескуражила - почти 25 000р. Интервал 10 000км. Таким образом, получаем 75 000р в год (средний пробег 30 000км в год) только за базовые ТО. В эту субботу было ТО-6 (60 000км) - помимо базы, добавилась замена масла в коробке. Итого: 57 000р.ТО с колодками - 75 000р. Недешево, в общем. Хотя на фоне цены машины - нормально. Это я привык со своими Шкодами и ТО в 5 000р :)Расход только радует. По городу с пробками и резкими стартами - 13 литров солярки. В эту субботу в ленивом режиме намотал 250 км по Москве (хоть все и стояло) - 11.2 лТьфу-тьфу-тьфу, ни одной поломки за почти 2 года и 60 000км. Хотя, по статистике, хоть одна пневмостойка должна была умереть. Видимо, сказывается то, что машина на "лоховских", но комфортных 265/60 R18. На AMG R21 точно бы пара баллонов сдохла. Продление полноценной гарантии на 3-й год - 164 000р. Дороговато, однако. Вебастой ни разу не пользовались, Мерсовский дизель показывает себя только с положительной стороны.На дороге машину уважают, граждане полицейские тормозят не особо часто (Кайенн намного чаще). В верхнем положении пневмы клиренс составляет около 307 мм (но скорость не выше 20 км/ч) - парковаться на Арбате в сугробе очень удобно :)Если есть вопросы - пишите. Если будете брать такой - советую смотреть по замене стоек. Лучше, если машина была на R18, либо свеже-поменянные стойки.

Aleks995999
5/5

Это мой первый отзыв) поэтому судите строго)))) В далеком 2013 году в Мае ездил на ТО в Авилон на волгоградке, тогда я еще был счастливым обладателем cls 500, 2012 гв. Честно сказать не очень удобный автомобиль для эксплуатации зимой, летом конечно бомба, а так как в основном бизнес находится в регионах, то не самый удачный автомобиль для дальних поездок, рассматривал МЛ 63 и хотел предыдущий ГЛ, но не знал что новые уже появились. И как раз во время ТО заняться было нечем, пошел погулять на 3й этаж, а в тот момент появились новые ГЛ, я ессно не долго думая быстро к манагерам, хотел попробовать тест драйв, на выбор было 500 без амг и 350 тоже без амг, сначала решил попробовать повеселее версию, и мягко говоря удивился динамике, когда я надавил на педаль газа так, что у меня нога чуть в коленвал не попала, он реально выстрелил, 5,5 сек до сотки на такой яхте не чувствуются как на слс, но удовольствие приятное, мягкий, комфортный, шумоизоляция вообще супер. в Итоге начал приставать к менеджерам, чтобы посмотрели что есть на складе(Хотел версию с АМГ) на складе ничего не было, стояли без амг, но в России они впринципе особым спросом не пользуются, а так как завод 1,5 мес не выпускал обвесы по какимто причинам, то и поставок этих автомобилей было мало. В последствие столкнулся с проблемой в поиске. Мой годовой пробег на автомобиле обычно превышает 90.000км поэтому, обновляю парк примерно раз в год. Мое общение с этим автомобилем началось с 30 июля 2013г, когда посовещавшись с семьей решили взять изначально ГЛ 350, покататься пол годика и если автомобиль действительно хороший, потом обновиться в 14 году на ГЛ 63 уже под заказ.Обзванивать Дилеров я честно зае...ся потому что в наличие ничего ни у кого небыло. 29 июня знакомый манагер из МБ Беляево набрал и сказал, что пришли как раз ГЛ 350 в амг, я взял белый на черном цена 4.320.000. Не буду понтоваться что якобы фаршовый, далеко не так, но вещей приятных там было достаточно за эти деньги(21 диски с доплатой, сервозакрывание дверей, дистроник,камера 360,мертвые зоны показывает,изи пак калитка сзади электро сидущки складываются и раскладываются тоже)) подогрев и охл спереди, сзади подогр, нави итд.Вобщем забрал его с салона, в сопровождение пустили пару салютов в воздух и я поскорей умчался обкатывать)))Скажу одно это реальный люкс класс даже без супер наворотов, очень комфортно, даже дизель не слышно, только после 3х т об/мин начинает чтото мощно звучать, динамика хорошая, до 200 впринципе набирает без тормозов, любой обгон до этой скорости происходит без прроблем, далее ему становится потяжелее. На момент написания отзыва пробег составлял 15.600 км, по салону есть сверчки небольшие сзади в сидениях трение кожи и держалки для ремней постукивают на неровной дороге, по ходовой тут говорить нечего, много испытал автомобилей, в гл дороги просто нет, все ровное и все приятное, стуков никаких в подвеске нет, хотя и низкий профиль. Поехал из владимира в геленджик через муром.рязань и тулу итого получилось 2050км +- ехал 22 часа без отдыха, когда вылез изза баранки спина не болела и никаких отеков не чувствовал ногам удобно места куча,гайцы к этой машинке особо не пристают по дороге, единственное спрашивают сколько стоит почти все подряд кто останавливает)))) расход топлива по трассе у меня показывает 10,9-11,5 если идти от 140-180, по городу 13л больше 10-20 не разгонялся днем, вечером по динамичней передвигаюсь)) В целом доволен автомобилем, когда ехал с геленджика решил попробовать за сколько доеду, 14:48 итого был дома, на платнике после воронежа в сторону москвы попробовал на максимум, разогнал с горки на спорт режиме подвески до 236 км/ч, На данный момент никаких курьезов не случалось. Пробовал его по офф роаду, без пакета проблемматично но за ЛС200 держит, не отставал. В итоге заказал себе на весну 63 уже в полной комплектации и такой какой действительно хотелось бы видеть и на каком ездить.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Мерседес ГЛ 350 принадлежит к классу GL и представляет собой 5-дверный 7-местный кроссовер, который впервые вышел на рынок в 2009 году, хотя первые представители класса GL появились значительно раньше – в январе 2006 года и были представлены в ...

Читать как мы тестировали Мерседес ГЛ 350