Mercedes-Benz R 350, 2010 г.в.
Mercedes-Benz R 350, 2010 г.в.

Mercedes-Benz R 350, 2010 г.в.

$ 15 800
13 983
431 656 грн
Купить в рассрочку
19 567 грн/мес
195 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.10.2021
ID авто: 46185154
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Типтроник
Тип топлива Дизель
Двигатель 3 л
Привод Полный
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Мест в салоне 7
Дата публікації 25.10.2021
Информация из базы МВД
Марка Mercedes-benz
Модель R350
Указано владельцем R 350
Год выпуска 2010 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
08.02.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
4JGCB2FEхAAхххх29
Пробег от продавца 195 тыс.км
Проверенный пробег 179 тыс.км
ДТП Да
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Антиблокировочная система колес (ABD)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Парктроники • Память сидений • Усилитель руля • Подогрев руля

Мультимедиа: CD • DVD • MP3 • Акустика • магнитола

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: Кожаный салон

Экстерьер: Люк • Фаркоп • Галогенные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Mercedes-Benz R 350

ЦІна на обмІн 18000$
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(7 отзывов)
vipservicedima
3.5/5

Доброе время суток. Долго ездил на япошках, была мазда MPV, поменял 4-ре камри в 40-м кузове и был доволен автомобилем на 100%, но друзья уговорили пересесть на другой авто, типа сколько можно!!!Жена ездит на мазде 3 2л., а меня все время тянуло к большим авто. Настальгия по МПВ-хе заставила обратить внимание на Р класс. Мучался с выбором очень, долго, отзывы плохие, содержание дорогое.Но тут одним вечером пролистывая страницы авто.ру наткнулся на авто золотистого цвета с кофейным кожанным салоном, да еще и подвеска была не пневмо а переделанная под пружины :)Сразу определился, т.к. начитавшись о болезне и стоимости ремонта пневмы на Р классе, решил если и брать то только без пневмы.Вот на следующий день стою уже возле авто. Авто в РФ с 2009 года и все время обслуживалась и диллера, все доки продавец отдал, да едрен батон там ценник по обслуге не мал :)))) последнее ТО на 160000 руб. а так в среднем от 20000 до 60000 руб. В связи с тем, что ТО на 160000 руб. было сделано 4 месяца назад, решил рискнуть и взять. Надеясь, что первые проблемы появятся не скоро.И так, сел за руль. Корабль е-мо-е :))) Длинная но привыкаешь быстро. Зеркала очень маленькие для этого авто и сложно нормально отрегулировать. Пропускают в потоке нехотя. Когда вышли на трассу Москва-СПб, тут Р класс начал показывать свой характер. Посадка очень удобная, комфортно и так можно ехать до бесконечности. Но вот разочарование. Давлю тапку п пол, а авто не едет. Т.е. оно едет, но разгон вялый вялый, откликается на газ нормально после 120 км/час. Очень сложно сидя на хвосте фуры утопить и сорваться с места, автомобилю требуется время чтобы подумать, включить мозг, начать перекидывать передачи и тд. ОЧЕНЬ ПЕЧАЛЬНО, думал, что авто с 272 кобылами резвее. А еще и 160 км/ч максимальная скорость на спидометре, моежт я ошибаюсь, но поправьте меня, это что значит что авто больше 160 км/ час не едет??????!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! По трассе показал расход на компе 10,1 литра в реальности когда посчитал было 10,5 литра на 100 км.Приехал в город и что-то застучало. Я к дилеры звоню, спрашиваю сколько стоит диагностика? В ответ 9800 (сюда входит, диагностика ходовой, коробки и двигателя).Долго не думал нашел в интернете сервис по меренам и к ним. Цена в разы дешевле.Работы:1) Замена сален блоков редуктора переднего моста 5000 руб.2) Замена передних амортизаторов 4000 руб.3) Компьютерная диагностика 1500 руб.4) Замена масла в редукторе 400 руб.Материалы:1) Амортизаторы передние 16000 руб.2) С/б редуктора 2800 руб.3) масло в редуктор 800 рубМастер сказал, что авто в хорошем состоянии, только ТО делать надо чаще, каждые 10000 км. С ним согласен.Потом буду продолжать ветку по мере поступления информации :) Спасибо за потраченное время на прочтение. Надеюсь кому-то поможет !!!

Leonardo7007
3.8/5

Итак, дорогие мои, пишу второй отзыв. Поэкплуатировал Мерседес 350 R класc, пневмоподвеска полный привод. комплектация топовая-три монитора. Машину брал не новую, с пробегом 57 тыс , но в Авилоне, из какого-то олигархического гаража алюминиевого магната. состояние на момент покупки 4+++, единственная проблема электропривод регулировки руля не работал.Купил, потому что в семье появился второй ребенок. И в пресловутую ВОльво ХС 90 мы не помещались. Езжу на 90 % с водителем сзади. Итак сразу плюсы- маштна которая относится к классу минивэнов, выглядит конечно на люителя, кто то мне сказал катафалк, но мне наплевать, на самом деле крейсер. Подвеска- выше любых похвал- пневматика проглатывает все, и везде. Термин плывешь над дорогой это про Р Класс. Немалый вес машины очень сбаланирован с повеской. Пробоев не было ни разу, лежачие полицейские проходятся так что стакан воды не расплескаешь. Машина не прыгает на неровностях, не свешивается при поворотах, реальный шедевр инженерного искусства. Это нечто среднее между паркетником, с-классом, и микроавтобусом. благодаря изменяемому клиренсу можно залазить на бордюры , не ловить днищем кирпичи и возвышенности. Любимейший автомобиль всех - мамы, жены, тещи, детей. комфорт седана+вместимость автобуса+возможности паркетника. спорт-режим двигателя позволяет совершать неожиданные рывки. От этого слона, катафалка такого никто не ожидал- до сотни за 7,9- на пустой машиине-засекал сам. Эргономика сидений просто космос, сзади вообще все время клонит в сон.Очень удачно посажены фары, ездить вечером одно уловольствие. Дорогу держит выше всяких похвал, на трассе как влитой. Неожиданно юркий для своих габаритов. Все это один мой товарищ назвал "мерседесовский ход". это действительно название для того как он ездит. Респект разработчикам, .... злобняк изготовителям.машина сделана так, чтобы через 3 года ты непрерыно отдавал деньги дедушке Даймлеру за запчасти. Первыми сыграли в ящик пневмооопоры передка- на 65 тысячах- 190 тыс рублей не у дилера. Да и еще ремень генератора. Подшипник правый передний тоже но терпимо 10 тыс ( все с работой), дальше раз в два месяца обязательно какая то лампочка, либо габарита либо туманка, либо поворота, какой-то системный косяк видимо в электросхеме. Я был удивлен, посокльку трех-четырехлетние машины до этого у меня никаких проблем не создавали. Терпимо все это но сцуккко, дорого на круг. Вершина этих претензий- хромовые детали которые "зацвели" я на это обратил еще в Авилоне когда брал машину- что ж это за хром который цветет на третий год жизни. А меня продавец отвел на стоянку где стояли б.у. мерсы 2-3-хлетки. Хром цветет везде!!! Объясняется это так - более высокие требования по экологии заставляют вносить изменения в технологию производства, позволяющие машине САМОЙ утилизироваться в течении нескольких лет, если она не эксплуатируются. То есть машина сама должна рассыпаться в труху на стоянке спустя 20- 30 лет. Я бы сам до такого не додумался. Короче машина супер, но не рабочая лошадка, а комфортная и дорогая в обслуживании игрушка. Продаю потому что волею судеб уезжаю туда где дороги понятие относительное, а пневма Мерина этого ой как не любит. Короче , наслаждайтесь, как семейный крейсер он вас впечатлит и покорит, я считаю его лучшим автомобилем по своей идеологии. Но былая слава Мерседесовской надежности видимо уже лежит в музеях.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz R 350
Mercedes-Benz R 350

Еще один представитель R-Class, минивэн 350 предлагает дизельный и бензиновый двигатели. Компания Mercedes называет автомобили этого класса «Grand Sports Tourer», что предусматривает соответствующий статус, качество и визуальное восприяти...

Читать как мы тестировали Мерседес Р 350