Обзор тест-драйва: Mercedes-Benz R 350

Еще один представитель R-Class, минивэн 350 предлагает дизельный и бензиновый двигатели. Компания Mercedes называет автомобили этого класса «Grand Sports Tourer», что предусматривает соответствующий статус, качество и визуальное восприятие. Внешность 350 можно описать как гибрид седана и компактного кроссовера. Комфорт минивэн позаимствовал у первого, а практичность у второго. Предложенный со стандартной колесной базой на 4.92 метра и длинной - на 5.15 метра, минивэн знает, как произвести впечатление. Салон предлагает достаточно места для шести пассажиров и водителя. Автомобиль хорошо подходит для неторопливых путешествий. Между тем, оснащенный система полного привода и опционной пневматической подвеской, не подведет при попадании на неровные пути в непогоду.

Впечатления от езды

При весе в 1.814 кг, спортивной динамики от Mercedes-Benz R350 не стоит ждать. Между тем, семиступенчатая автоматическая коробка передач хорошо справляется с распределением мощности двигателя. А опциональная пневматическая подвеска «Airmatic» хорошо поглощает неровности дороги. С таким оснащением, минивэн отлично подходит для путешествия на крейсерской скорости. Именно тогда тандем коробки передач и трансмиссия предлагают максимальный комфорт движения, с положительным показателем ускорения и приличной управляемостью, как для автомобиля подобных размеров. Мощности бензинового и дизельного силовых агрегатов хватает на 8.4 и 8.8 секунд ускорения соответственно. Не разочарует водителя минивэн и в плане расхода топлива. На усмотрение водителя предлагается два режима управления: «Comfort» и «Sport». Как автомобиль премиум класса, R350 уверенно чувствует себя на асфальтированном покрытии. Между тем, и на второстепенных дорогах автомобиль показал себя крайне неплохо. Все благодаря пневматической подвеске. Чем сложнее задачи будут ставится перед автомобилем, тем жестче будет становиться подвеска, но это никак не повлияет на уровень комфорта. Еще одним преимуществом подвески стала функция адаптации клиренса. На скорости, превышающей 110 км/ч, клиренс автомобиля автоматически снижается, что уменьшает сопротивление ветру и улучшает стабильность. А при значительных снежных заносах клиренс автомобиля наоборот повышается. На помощь водителю предусмотрен стандартный привод на все колеса.

Подробно об автомобиле Mercedes-Benz R350

Интерьер

Автомобиль предлагает немало внутреннего пространства, как для пассажиров, так и для багажа. Желающим получить просторное транспортное средство премиум класса, стоит обратить внимание на этот минивэн. Все три ряда сидений пригодны для размещения взрослых пассажиров. Передние сиденья по размеру и дизайну подобны тем, что встречаются в кроссоверах ML-Class, гарантируя исключительный комфорт и надежную поддержку. Сиденья второго ряда стоят того, чтобы в них прокатиться. Несмотря на то, что регулируются они механически, их можно двигать вперед и назад, кроме того наклоняются спинки. Оказавшись в сиденьях подобного типа, можно почувствовать себя власть имущим, путешествующим в административном самолете. Обычно третий ряд сидений оставляют детям, но не в случае с R350. Они предлагают более чем достаточно места. Сиденья третьего ряда настраиваются отдельно, поэтому каждый пассажир сможет удобно разместиться. В случае отсутствия пассажиров и наличии большого количества груза, третий ряд сидений складывается вровень с полом, так же, кстати, как и третий. Между тем, приспосабливать автомобиль под перевозку груза жаль, поскольку салон отлично подстроен под нужды человека с многочисленными отсеками хранения и держателями напитков. Отдельно следует упомянуть опциональную панорамную крышу, изготовленную из тонированного стекла. В дополнение передняя часть крыши открывается. Водителя должно заинтересовать опционное многофункциональное рулевое колесо из кожи и дерева.

Экстерьер

Основным вопросом, рассматривая R350, остается: «К какому типу кузова он относится?» Официально он считается минивэном, компания называет его спортбек. Да, автомобиль имеет коробкообразную форму, но он ниже, к тому же, ему не хватает раздвижных дверей классических минивэнов. Пожалуй, лучшим советом в данном случае будет просто не классифицировать его. Что сомнений не вызывает так это то, что R350 относится к семейству Mercedes-Benz, гордо неся фирменную «звезду», низко посаженную решетку радиатора и демонстрируя знакомые изгибы.

Базовая комплектация

При отсутствии опционной навигационной системы, «COMAND» контролирует только аудио и информационно-развлекательную систему. Основное управление осуществляется не через систему «COMAND», а через привычные кнопки и переключатели. LCD экран, без установленной навигационной системы, отражает виртуальный компас. Стандартный двузонный климат-контроль хорошо выполняет свои обязанности, быстро отапливая и охлаждая салон. В перечень стандартного оснащения минивэна вошли: гидроусилитель руля, регулируемая рулевая колонка, система контроля давления в шинах, датчик внешней температуры, CD-чейнджер, бортовой компьютер, многофункциональный информационный дисплей на приборной панели, крепления детских сидений, комбинированная обшивка салона, датчики дождя, электропривод и подогрев боковых зеркал, 18-дюймовые литые диски колес, задние и передние противотуманные фары. О безопасности людей в салоне призваны позаботиться: антиблокировочная тормозная система, антипробуксовочная система, система курсовой устойчивости, система аварийного торможения, передние/боковые подушки и шторки. Скучать в салоне 350 не дадут AM/FM/CD аудиосистема на восемь динамиков с MP3-CD и входной разъем для дополнительного аудиоплеера.

Опционное оборудование

При желании дополнить базу автомобиля, водитель может заказать: систему телематиков «TeleAid», GPS навигационную систему, встроенный в бардачок CD-чейнджер, спутниковое радио «Sirius» и телефонную систему от Mercedes-Benz. Кроме того, предлагаются: многофункциональное рулевое колесо, отделанное кожей и деревом, кожаная обшивка салона, покрытие багажного отделения, функция подогрева сидений второго и третьего рядов, пневматическая подвеска «Airmatic», парктроник, электропривод двери багажного отделения, задние боковые подушки безопасности, развлекательная система для пассажиров задних сидений с двумя LCD экранами, вмонтированными в подголовники передних сидений, биксеноновые головные фары с витражной функцией, система подключения iPod с дисплеем и элементами управления на рулевом колесе, и аудиосистема «Harman/Kardon Logic 7». В составе отдельного пакета предлагается панорамная крыша.

Под капотом

Модели 350 досталось два двигателя: бензиновый и дизельный. 3.5-литровый V6 бензиновый силовой агрегат предлагает 272 лошадиных сил и 350 ньютон-метров крутящего момента. Максимальная скорость составляет 230 км/ч. Сотни минивэн достигает за 8.4 секунд. Расход топлива находится на уровне 15.8 л/100км в городском, 9.3 л/100км в загородном и 11.7 л/100км в смешанном циклах. Компонуется двигатель семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач 7G-Tronic. Привод у модели постоянный на все колеса. 3.0-литровый V6 дизельный силовой агрегат гарантирует 224 лошадки мощности и 510 ньютон-метров крутящего-момента. Максимальная скорость ограничивается 222 км/ч. Разгон с этим двигателем происходит за 8.8 секунд. Тратит автомобиль 12.5 л/100км в городском, 7.8 л/100км в загородном и 9.5 л/100км в смешанном циклах. Пару двигателю составляет семиступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. Привод, как и в первом случае, полный.