Mercedes-Benz Vito, 2004 г.в.
$ 6 699
5 687
190 251 грн

Mercedes-Benz Vito, 2004 г.в.

541 тис.км.
Владелец
Киев
Возможно, мошенник
Продано
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Задний
Тип кузова Минивэн
Цвет Белый
Количество дверей 4
Дата публікації 29.08.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: ABD • антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • сигнализация • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • кондиционер • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • электропакет • электростеклоподъемники

Экстерьер: фаркоп • тонирование стекол

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • не бит

Комментарий продавца

Продам Mercedes Vito 115 2. 2CDI 2004 года выпуска в длинном кузове, грузопассажирское исполнение, 6 мест по техпаспорту. Очень динамичный 150 сильный двигатель с грузопассажирским скоростным редуктором. Двигатель милионник и более. Комфортный и приятный во всех отношениях автомобиль в полной боевой дорожной готовности. Ходовую поменял почти полностью, также заменен редуктор, реставрирован кардан. Днище и кузов тщательно обработаны антикором, частично обесшумлен. Двигатель масла не берет. Универсальный автомобиль для перевозки людей, после демонтажа сидений в течение 15 минут, это комфортный грузовик. Кому нужен автомобиль для перевозки людей и грузов, то это идевльное сочетание цена/качество. Описывать нечего - это Mercedes Benz. Хозяин по генералке, переоформление или доверка. Находится в Киеве возле станции метро Дорогожичи, добро пожаловать на просмотр и покупку. Возможен обмен на авто на газу только с вашей доплатой. Цена, представленная на сайте, действительна только для продажи за кэш! При обмене действует другая система оценки авто.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(118 отзывов)
Виктор
4.3/5

Взял для семьи Мерседес Вито пассажирский 110 CDI 95 л. с. на механике, задний привод. У дилера брал новый, слава богу, на гарантии. Думал, что Мерседес и этим все сказано, даже сравнивать не стал с конкурентами. Но вот не задача, сразу как только выехал из салона проявились минусы.1. не обнаружил датчик температуры двигателя! Где он блин, не могу без него! Или он только у Виано? (хотя я тоже "незадешево" взял)2. очень не привычно трогаться (после Фордовских 1.8-2.0 на ручке Мерседес просто ужасен), авто хочет переключаться буквально сразу, на маленькой скорости, с первой на вторую практически тут же, очень коротко, совершенно не дает крутить и дергается между передачами, даже глох пару раз короче как на больших грузовиках (но это видимо просто привыкнуть надо)2.1. скорости включались со скрежетом, еле заталкивал, особенно первая и вторая. Примерно в 2000 км пробега пропал скрежет, стало все плавненько входить, наверно притерлись.3. только выехал на дорогу как заскрипела правая сдвижная дверь, думал, что открыта, вышел, а она закрыта, перехлопнул... вроде стук пропал. Потом появлялся снова в процессе эксплуатации, приходится постоянно перехлопывать.4. ужасно скрипит и дребезжит торпеда, но правда только на неровностях, вообще не порадовал пластик, как в ВАЗе.5. самая главная проблема случилась, когда разогнался до 100 и слышу шумную вибрацию заднего то ли редуктора, то ли кардана, причем откатал уже 3000 км, а она не пропадает, где-то между 90-110 км/ч проявляется постоянно, до 90 и после 110 главное, а примерно на 100 км/ч вибрация и шум в салоне. Причем что на скорости, что на нейтралке, что это такое?6. нет бортового компьютера, скупердяи эти немцы, обидно взять за такие деньги авто и не смочь ничего посмотреть, ни расход топлива, ни сколько до заправки, ни среднюю скорость и т. д.7. при разворотах, когда руль выкручиваешь до самого конца, начинает ужасно громко визжать ГУР, причем и влево, и вправо, даже стыдно во дворе перед соседями разворачиваться.8. почему когда включаешь печку на максимум тепла, то из всех воздуховодов идет горячий воздух, а из верхнего среднего продольного воздуховода всегда идет ледяной воздух, как из кондиционера?9. очень тяжелые сиденья второго и третьего рядов, одному не вынуть, приходиться постоянно кого-то просить, а третий ряд вовсе не выходит через заднюю дверь, так как арки мешают, т. е. только вынимать через боковую дверь.10. режим ЭКО вообще не радует, задолбал! Нафига тогда я всем своим дизелям турботаймер ставлю! Что бы этот компьютер в московских пробках мне каждую минуту машину глушил? Так и турбину не долго убить... бесит! Благо его можно принудительно отключать.11. задний привод, особенно для зимы, ужасен, но я эксплуатирую в Москве, поэтому мне не страшно.12. дубовая, шумная резина Карго, но это Вито, а не Виано.Дилер на все это говорит, мол обкатай машину сначала и все пройдет, что-то уже не вериться в это, просто не удачный экземпляр видно попался... Вот вроде пока все минусы за 3000 км.В целом порадовал авто, надеюсь, что косяки уж как-нибудь через гарантию может исправлю! Всем спасибо.Достоинства автомобиля Обзор, зеркала, плавность хода и подвески, зимний пакет.Недостатки автомобиля Пластик, нет борт компьютера и температуры двигателя, шумная резина (только у Вито Карго).

Галина Спицына
5/5

Надежный, комфортный семейный автомобиль. Пользовались семьей 6 лет. Во всех случаях выручала. На море семьей, на рыбалку с друзьями. Расход 9л на 100км. Ремонт на станции Mersedes. Не скупитесь на обслуживании (знакомые на таврию больше тратят в год). Каждые 10тыс км меняйте масло (при проверке авто его практически не "ест"). Если можно авто сравнить со зверем я оценила бы как благородный, чистокровный, быстрый, красивый конь))) Честно, я в дальнейшем ничего кроме такого авто не хочу. Это красивая, надежная, комфортная машина.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…

Все привыкли, что автомобиль Mercedes Vito не имел такого узнаваемого профиля как его старший «брат» Sprinter, но в последней модели этот недостаток был исправлен. Можно сказать, что основной задачей этого фургона среднего размера стало -...

Читать как мы тестировали Мерседес Вито
Продано