Mercedes-Benz Vito, 2005 г.в.
Mercedes-Benz Vito, 2005 г.в.

Mercedes-Benz Vito, 2005 г.в.

$ 9 700
8 603
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 9700)) }}
280 330 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 9700)) }} грн
Купить в рассрочку
5 339 грн/мес
261 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.01.2022
ID авто: 47820004
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.2 л
Привод Задний
Тип кузова Легковой фургон до 1,5т
Цвет Серый
Мест в салоне 8
Количество дверей 4
Дата публікації 10.01.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BX9483CI
Марка Mercedes-benz
Модель Vito 111cdi
Указано владельцем Vito
Год выпуска 2005 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2.2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
24.10.2012
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
WDF63960х13хххх62
Пробег от продавца 261 тыс.км
Проверенный пробег 46 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Подушка безопасности (Airbag) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Кондиционер • Электростеклоподъемники

Мультимедиа: Акустика • магнитола

Экстерьер: Фаркоп • Тонированные стекла

Комментарий продавца Mercedes-Benz Vito

Прекрасное состояние автомобиля. Ухоженный и комфортный. Кузов без коррозии и изъянов. Каждые 10 тыс км меняли масло и фильтра. Новый аккумулятор. Установленная сенсорная автомагнитола Orion AVM-56277BTG с камерой заднего вида. Кондиционер. Три года назад сделан капитальный ремонт двигателя. Сейчас автомобиль вложений не требует. В подарок новая летняя резина на титановых дисках.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(118 отзывов)
Виктор
4.3/5

Взял для семьи Мерседес Вито пассажирский 110 CDI 95 л. с. на механике, задний привод. У дилера брал новый, слава богу, на гарантии. Думал, что Мерседес и этим все сказано, даже сравнивать не стал с конкурентами. Но вот не задача, сразу как только выехал из салона проявились минусы.1. не обнаружил датчик температуры двигателя! Где он блин, не могу без него! Или он только у Виано? (хотя я тоже "незадешево" взял)2. очень не привычно трогаться (после Фордовских 1.8-2.0 на ручке Мерседес просто ужасен), авто хочет переключаться буквально сразу, на маленькой скорости, с первой на вторую практически тут же, очень коротко, совершенно не дает крутить и дергается между передачами, даже глох пару раз короче как на больших грузовиках (но это видимо просто привыкнуть надо)2.1. скорости включались со скрежетом, еле заталкивал, особенно первая и вторая. Примерно в 2000 км пробега пропал скрежет, стало все плавненько входить, наверно притерлись.3. только выехал на дорогу как заскрипела правая сдвижная дверь, думал, что открыта, вышел, а она закрыта, перехлопнул... вроде стук пропал. Потом появлялся снова в процессе эксплуатации, приходится постоянно перехлопывать.4. ужасно скрипит и дребезжит торпеда, но правда только на неровностях, вообще не порадовал пластик, как в ВАЗе.5. самая главная проблема случилась, когда разогнался до 100 и слышу шумную вибрацию заднего то ли редуктора, то ли кардана, причем откатал уже 3000 км, а она не пропадает, где-то между 90-110 км/ч проявляется постоянно, до 90 и после 110 главное, а примерно на 100 км/ч вибрация и шум в салоне. Причем что на скорости, что на нейтралке, что это такое?6. нет бортового компьютера, скупердяи эти немцы, обидно взять за такие деньги авто и не смочь ничего посмотреть, ни расход топлива, ни сколько до заправки, ни среднюю скорость и т. д.7. при разворотах, когда руль выкручиваешь до самого конца, начинает ужасно громко визжать ГУР, причем и влево, и вправо, даже стыдно во дворе перед соседями разворачиваться.8. почему когда включаешь печку на максимум тепла, то из всех воздуховодов идет горячий воздух, а из верхнего среднего продольного воздуховода всегда идет ледяной воздух, как из кондиционера?9. очень тяжелые сиденья второго и третьего рядов, одному не вынуть, приходиться постоянно кого-то просить, а третий ряд вовсе не выходит через заднюю дверь, так как арки мешают, т. е. только вынимать через боковую дверь.10. режим ЭКО вообще не радует, задолбал! Нафига тогда я всем своим дизелям турботаймер ставлю! Что бы этот компьютер в московских пробках мне каждую минуту машину глушил? Так и турбину не долго убить... бесит! Благо его можно принудительно отключать.11. задний привод, особенно для зимы, ужасен, но я эксплуатирую в Москве, поэтому мне не страшно.12. дубовая, шумная резина Карго, но это Вито, а не Виано.Дилер на все это говорит, мол обкатай машину сначала и все пройдет, что-то уже не вериться в это, просто не удачный экземпляр видно попался... Вот вроде пока все минусы за 3000 км.В целом порадовал авто, надеюсь, что косяки уж как-нибудь через гарантию может исправлю! Всем спасибо.Достоинства автомобиля Обзор, зеркала, плавность хода и подвески, зимний пакет.Недостатки автомобиля Пластик, нет борт компьютера и температуры двигателя, шумная резина (только у Вито Карго).

Галина Спицына
5/5

Надежный, комфортный семейный автомобиль. Пользовались семьей 6 лет. Во всех случаях выручала. На море семьей, на рыбалку с друзьями. Расход 9л на 100км. Ремонт на станции Mersedes. Не скупитесь на обслуживании (знакомые на таврию больше тратят в год). Каждые 10тыс км меняйте масло (при проверке авто его практически не "ест"). Если можно авто сравнить со зверем я оценила бы как благородный, чистокровный, быстрый, красивый конь))) Честно, я в дальнейшем ничего кроме такого авто не хочу. Это красивая, надежная, комфортная машина.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Mercedes-Benz Vito
Mercedes-Benz Vito

Все привыкли, что автомобиль Mercedes Vito не имел такого узнаваемого профиля как его старший «брат» Sprinter, но в последней модели этот недостаток был исправлен. Можно сказать, что основной задачей этого фургона среднего размера стало -...

Читать как мы тестировали Мерседес Вито