Nissan Almera, 1995 г.в.
Nissan Almera, 1995 г.в.

Nissan Almera, 1995 г.в.

$ 2 000
1 890
75 520 грн
116 тис.км.
Владелец
Клевань
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 30.12.2021
ID авто: 47570262
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Зеленый
Мест в салоне 5
Дата публікації 30.12.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца Nissan Almera

Стан задовільний. Терміново. Реальному покупцю, реальний торг. Деталі за номером телефону 0988846816
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(859 отзывов)
влодимир петров
4.2/5

много нескажу выбирал авто ну очень долга смотрел все выбрал ниссан альмеру 2014г купил сперва ниочен устроила потом привык теперь нежалею что купил устраевает все само главное для меня цена качество места в автомобиле достаточно гранта и логан точно неканкурент кто купит сравнит когда посидит зарулем логана или гранты у соляриса метал ненравится банка жестеная пола пола туда сюда кия чуть дороговат кридит нехотел брать

Гость
4.2/5

Начну свой рассказ с того что была нужна машина, легковая, что бы тупо возить свою задницу. Посчитал бюджет, он составил 450 т.руб. Начал присматривать машину, требование было ток одно - автомат (сам относился к нему негативно, но уж очень его советовали), ну и год 2005-2006, под выбор пали сразу же несколько моделей : 1. Мазда 3 (отпала сразу как посидел в салоне, не понравилась в нем ничего, особенно спидометр и тахометром со своим углублением в торпеду напомнили ара тюнинг) 2. Опель Астра (нравилась модель тока в варианте хечбек купе, но тут подключилась жена и родители, типа неудобно для задних пассажиров, на женский вариант похоже, короче умудрились отбить желание) 3 Хендай Соната (долго присматривался, но отпала в связи с опаской Тагазовского завода, цена была немного за 500 т.руб,да и вообще показалась на вид для дядек которым за 30, хотя очень понравился двигатель 2.7 и салон в такой ценовой категории ) 4. Ланцер 9 (Был идеальным вариантом с движком 2.0 и автоматом, стоил 460 - 480т.руб). начал подыскивать себе этот вариант и чисто случайно увидел на дороге Ниссан Альмера (раньше как таковое внимание на неё не обращал, т.к. внешность не бросская ) Приехал домой залез в инет почитать о ней и был сильно удивлен соотношению цена качество за 360 т.руб я получал японский авто британской сборки, подогрев передних сидений, что то похожее на бортовой комп =)), климат контроль вместо кондея и много других приятных мелочей, но самым главным было что машина с движком 1.8 и автоматом ( т.к. разница с 2ух литровым ланцером в автомате не большая, в салоне ниссана лучше и больше плюсов и к тому же ниссан стоил на 100 т.руб дешевле). Долго ездил перебирал варианты, т.к. найти в максимальной комплектации, 2006г. и не битую оказалось очень трудно. После месяца езды плюнул и взял без управления магнитолой на руле и с 2умя стеклоподъемниками(других отличий визуально в них вроде не было) Сев за руль этого авто сначала чувствовал себя не уютно , т.к. до этого ездил на Газели и отцовском Икстейле. Но спустя недельку привык и к гоборитам и к низкой посадке. Теперь + и - авто Плюсы : 1. В управлении по сравнению с многими иномарками очень проста в управлении и легко ощущаются габариты авто (жена проехавшись на ней сказала что на мерсе на механике и газеле было ездить интереснее =))) 2. Автомат по московским пробкам оказалась действительно приятной вещью (автомат к тому же хороший, не дергает как на след модели Альмере классик) 3 Очень надежный, за год езды ток предохранитель ближнего света поменял. 4 Плюсов в авто очень много, что все и не упомнишь в отличии от минусов =)) Минусы: 1 Самый главный минус это свет ближнего света, решил эту проблему ксеноном. 2 Второй не очень приятный минус обнаружился после дтп когда меня один му**к задом стукнул, оказалось в этой модификации нет усилителя бампера, а поскольку бампер находится не далеко от капота то удар пришелся и на капот и на многое другое и после небольшого дтп под замену пошел бампер, правая фара (сама не разбилась но сломались крепежи все, кроме 1го), капот, телевизор, радиатор, омыватель фары (сук в сборе 4т.руб стоит такая маленькая херня). Хорошо что за все платила страховка, ремонт обошелся в 70т.руб, когда у му**ка который меня стукнул была ток царапина на бампере(у него был хендай токсан). 3 Динамика вполне нормальная, хотя с механикой не сравнится. Для гонок со светофора в автомате она явно не подойдет. Т.к. гонялся с Ниссаном енотом (движек 1.6 , МКПП) и Тайотой ярис (1.5, МКПП), был уделан несколько раз =(. 4 Клиренс у авто очень маленький где раньше на мерсе пролазил на дачу щас цепляюсь днищем. 5 При моем росте 185, почти до конца отодвигаю сидушку водителя, поэтому за мной человеку с таким же ростом сидеть вообще не удобно. Но не смотря на все эти основные минусы машина отличная, очень понравилось качество ниссан, зимой заводилась и - 35 поменял свечи РОДНЫЕ!!! на пробеге 100 т.км. после -25 стала не заводится =((. Очень хорошая маневренность. Но поездив этой зимой на легковой машине начал присматриваться к чему нибудь побольше, и крепче,думаю к этой зиме сменю её на Ниссан патрол годов 2001 - 2002. Ездил на ней максимум 175км/ч по МКАДу, хотя после 155км/ч машина ведет себя не очень уверенно на трассе, самая удобная на ней скорость на трассе120-140. Расход зимой с включенным климатом и переключением передач на 3 - 3.5т.оборотах, где-то 13-14л. Летом при включенном постоянно кондее где то 11-12л.(очень порадовал бак на 68л(замерял на БП при заправке полного бака)) ЧАСТЬ 2 Владею машиной уже 2 года, на это время пробег составляет 139т.км. на 110т.км ремонт подвески составил 11т.руб (не помню что там было) 130т.км замена термостата - 1т.руб 138т.км замена ремней, ролика, подушки двиготеля и передних стоек (12т.руб) И на этом ВСЕ =)) Многие пишут, что двигтель 1.8 не удачен на этих моделях, хз, мне повезло масло не ест совсем, даже 100гр на 10т.км. Последний раз не удачно сездил на рыбалку, думаю поломал АКПП по своей вине. Переключаться начала с небольшими рывками, и посторонний стук (секунды 2) при переключении с 1ой на 2ую. Хотя многие говорят, что может помочь замена масла (а это сделать как раз пора 50т.км без замены). В целом очень доволен машиной. Хотя думаю, поменять её на патрол годов 2001 или оставить и купить УАЗ для езды на рыбалку и выездов на природу. Со временем может допишу ещё что нить, пока вроде все. И для любителей посрать в коментах, это только мое мнение, и расказ о своих ощущениях и своей машине, оно не должно совпадать с вашим мнением!! и с вашими проблемами с авто данной марки.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Nissan Almera
Nissan Almera

Ниссан Альмера – это японский переднеприводный автомобиль, официально признанный «легким седаном» и считается самым длинным автомобилем в своем классе, большим, чем Honda City и седан версии Holden Barina, Hyundai Accent, Kia Rioand...

Читать как мы тестировали Ниссан Альмера