Nissan Almera, 2003 г.в.

Ещё 4 фотоВладею около полутора лет и ни разу не подвела ни в мороз ни в жару и согреет и охладит, ниче не просит, авто просто безукоризненнен просто Манифик.Очень простой в эксплуатации и управлении, манёвренный и скоростной что меня очень порадовало и удивило(движок крутит мама негорюй) а если в ключить овердрайв(спорт режим) так вообще превращается в самолёт, в общем и в целом ниссан альмера n16 1.8л акпп в своём классе намного лучше других японских машин того времени. За машину не стыдно просто неубваемая.

Купил Альмеру N16 LUXURY 1,8 АТ в полной комплектации 2004 г.в. весной 2007 г. в автосалоне, я был вторым хозяином. Машину брали как вторую в семью, первой была мазда 3 2005г механика. Первое впечатление от вождения было двоякое, поскольку отъездив пару лет на мазде, с её острым управлением, достаточно жёсткой подвеской и цепкими информативными тормозами. В альмере было по-домашнему уютно и комфортно, почти как в загородном доме у камина, мои субъективные ощущения)Теперь по существу:- Эргономика отличная, всё на своих местах! Поначалу было как-то непонятно и довольно сложно привыкнуть к управлению климатом и музыкой, всё отображалось на дисплее сверху. Далее привык, очень удачный ход, всё чётко и понятно, всё в одном месте… и температура за окном и внутри, время, расход топлива, выбранная радиостанция и прочее… удобное управление музыкой на руле.- К автомату проблем нет и не могло быть, стоит проверенный 4-х ступ. Автомат с режимом овердрайв (типа спорт) работает чётко и без каких-либо сбоев!!!- Двигатель 1.8 л. 116 л.с. тянет превосходно, имеется существенный запас хода на трассе при обгонах и прочее... с довольно разумным расходом порядка 8-10 литров. Единственный минус, замеченный в ходе эксплуатации - подъедание масла двигателем. Завод и дилеры уверяли, что это НОРМАЛЬНЫЙ расход масла, у меня приходилось на каждую тысячу пробега 100 мл на долив, т.е. литр на 10 тысяч пробега, в отличии от мазды и хонды, где расход масла вовсе отсутствует. На трёшке залил масло, проехал 20 тысяч, проверил щуп – уровень не упал ни на миллиметр!!! Честное слово!!!- К моему пробегу 70 тысяч появились незначительные сверчи салона, но если честно, то особо не раздражали…- Головное освещение в альмере выполнено на УРА, очень хороший свет фар, как-то раз приезжаю на парковку, где меня уже ожидали товарищи, один из них, будучи заядлым автолюбителем, позже сказал мне, что у меня классный ксенон, на что я ответил, что это штатный галоген)))- Сиденья довольно удобные, практичные, износостойкие, с хорошим двухрежимным подогревом, опять же сравнивая с маздой 3 не такие «спортивные», т.е. без явной боковой поддержки спины и пятой точки)- Лакокрасочное покрытие порадовало своим качеством, ибо сколы и царапины отсутствовали вовсе.- За период эксплуатации ничего, кроме регламентных ТО, не делал, всё работало как часы, за исключением передней подвески – на малых скоростях в холодную погоду при проезде через лежачие полицейские наблюдался странный, неприятный уху скрежет, будто амортизатор трётся обо что-то. На диагностике у ОД криминала выявлено не было…Возможно получилось сумбурно, и взгляд в сторону мазды 3, но нет, продав альмеру понял, что в ней есть свои плюсы, в мазде свои… мазда более холодная, что ли…Надеюсь, что мой отзыв поможет при выборе)