Nissan Murano, 2015 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Коробка передач | Вариатор |
Тип топлива | Газ/бензин |
Двигатель | 3.5 л |
Привод | Передний |
Тип кузова | Внедорожник / Кроссовер |
Цвет | Другой |
Дата публікації | 04.05.2022 |
Регистрационный номер |
АХ5267ІМ
|
Марка | NISSAN |
Модель | MURANO |
Год выпуска | 2015 р. |
Цвет | БІЛИЙ |
Указано владельцем | Другой |
Объем двигателя | 3.498 л. |
Тип топлива
|
БЕНЗИН АБО ГАЗ |
Указано владельцем | Газ/бензин |
Тип транспорта | ЛЕГКОВИЙ |
Тип кузова | УНІВЕРСАЛ-B |
Грузоподъемность | 2395 |
Последняя регистрация |
26.05.2020
|
Комментарий продавца Nissan Murano
Перед тем как рассказать, почему я продал недавно этот автомобиль, хочу поведать о положительных качествах, которые оценил в Murano.Во-первых, это дизайн и соответствующий имидж машины. Машина понравилась сразу и я захотел именно ее, хотя были сомнения в сторону Infiniti FX. Долго выбирал между ними, но меньшая цена определила мой выбор. Теперь думаю, что надо было добавить лучше и купить Infiniti.Во-вторых, понравился салон. Отличное качество пластика и подгонки деталей интерьера. Салон выглядит очень богато. Комплектация тоже довольно богатая, есть все, что ожидаешь за эти деньги. Есть даже камера заднего вида, электропривод регулировки педального узла и еще много приятных опций. К месту также оказалась высококлассная аудиосистема, звук очень достойный, менять ничего не пришлось. В салоне тихо, звукоизоляция на высоком уровне, даже на скорости 150-160 км/ч эта тишина сохранятся.В-третьих, работа вариатора. Вариатор работает комфортно и плавно, практически не чувствуется. Я ездил на многих дорогих автомобилях с автоматом и такой плавной работы я нигде не встречал. А в режиме «кик-даун» машина становится просто спортивным снарядом. При резком нажатии педали газа в пол, двигатель мгновенно раскручивается до максимальных оборотов, придавая автомобиле действительно быстрый разгон.Все это хорошо, но один недостаток разом перечеркнул все плюсы. Это надежность… Но обо всем по порядку. Минусы кроме надежности, конечно, тоже есть, это жесткая подвеска, на неровностях немного потряхивает, хотя это залог хорошей управляемости. Помогает камера заднего вида, без нее назад было бы вообще ничего не видно. Обзорность назад очень плохая.Насчет проходимости говорить я думаю, не стоит, это и так понятно, что на Murano в грязь лезть не стоит. Геометрическая проходимость не впечатляет, очень много свисающих элементов под днищем. Хотя заснеженный участок преодолеет без проблем.Расскажу о двух случаях, которые и повлияли на продажу автомобиля. Еду как-то по МКАДу в пробке. И вдруг слышу в двигателе какой-то стук, двигатель заглох, ничего понять не могу. Естественно двигатель не заводится. Звоню дилеру, где покупал машину, говорят сейчас пришлем эвакуатор. Приезжаем к дилеру, там смотрят двигатель, оказывается стуканул двигатель!!! Я просто в шоке как такое может быть при пробеге 8 тысяч. Начал выспрашивать что, да как, они говорят, что такое бывает, мол, я не первый, по гарантии заменим. Что по гарантии заменят это хорошо, конечно, так как я думал будут ссылаться на плохой бензин и придется делать все за свой счет. Но сколько пришлось ждать, получил машину только где-то через 4 месяца, пока ждали новый двигатель (меняли целиком), пока меняли. Подменную машину не дали, так что был без машины. Ну думаю ладно, бывает. Но тут через 5 тысяч начинается перегреваться вариатор, причем после перегрева вариатор начинает тупить, а то и вообще блокируется. Опять поехал к дилеру с вопросами. Заехал в ремонтную зону, посмотрели, и сказали: «вы не правильно ездите!!! Надо менять, но так как это по вашей вине ремонт будет за ваш счет». И это меня убило до конца. За рулем постоянно уже 15 лет и не умею ездить, так и знал, что чего-нибудь придумают. Скинул быстренько, пока вариатор хоть как-то работает, и перекрестился. До сих пор в шоке как у автомобиля за 60 тысяч долларов могут быть такие проблемы, больше не посмотрю даже в сторону Nissan, разочаровался. Научен горьким опытом, не стоит брать Nissan Murano. Причем я не первый, кто это говорит. За такие деньги у машины не должно быть таких проблем, это не допустимо. Лучше добавить и купить Infiniti, что я уже и сделал. Пока очень рад, думаю, не подведет, о Murano вспоминаю как о страшном сне.
Выбор на этот авто, пал после продажи Nissan Tiida.Доброхоты говорили про трансмиссию, сломается через неделю, говорили они.Купил ее с пробегом 65 тыс/км, продал с пробегом около 120 тыс/кмИз ремонта: рулевая рейка, все ремни и ролики двигателя, рулевые наконечники, колодки.разгон 7,9 сек до 100 км/чрасход на трассе, если можешь себя заставить ехать 100 км/ч 8,5 литра газа.в городе до 20 литров.очень комфортный салон.наклон и подогрев дивана.отличный климат контроль, всегда сухие стекла.без ключевой доступ и подогрев руля - это первые опции, важность которых оценил после продажи этого авто.есть "претензии" к подвеске. хотелось бы более комфортной.такое ощущение, что немного не соответствует самому авто.чуть валкая, чуть гулкая, чуть жёсткая.но выносливая - безусловно.зима - супер комфорт. однажды в окно насмотрелся на буксующие Каены и Иксы во дворе, думаю как же я выеду, думал брать такси, выехал с паркинга уверено, из любопытства остановившись в скользком месте, специально, захотелось проверить, в чем же сложность?для этой машины нет сложностей со скользкой горкой.большая потеря при продаже.вход 25$ выход 15$ за три года.10 летние Quashkai стоит столько же по рынку. машины абсолютно разного уровня.недооценённый авто, приятно было им владеть, только позитивные воспоминания.P.S. почитал отзывы - про багажник пишут маловат.Трое взрослых и ребенок, чемоданы со шмотьем на две недели отпуска влазят легко.
New Nissan Murano 2021 года - двухрядный внедорожник среднего размера. Ниссан Мурано - отличный автомобиль на каждый день. У него просторный пятиместный салон, удобная информационно-развлекательная система, много стандартных функций безопасности, рез...
Читать как мы тестировали Ниссан Мурано