Nissan Primera, 2003 г.в.
Nissan Primera, 2003 г.в.

Nissan Primera, 2003 г.в.

$ 4 800
4 564
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 4800)) }}
170 736 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4800)) }} грн
Купить в рассрочку
3 252 грн/мес
289 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 13.06.2022
ID авто: 50596177
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.9 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Серый
Дата публікації 13.06.2022

Комментарий продавца Nissan Primera

Машина полностью обслужена,не бита и не крашена никогда,двигатель после капитального ремонта и турбина тоже,в январе месяце,климат,Камера заднего вида,все работает,я хозяин любой вид переоформления ,расход 6-6.5,коробка 6-ступка.Перекупы не звоните!!!Цена 4800 торг
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(488 отзывов)
Shadow_i/N
4.7/5

Всем привет!Хотелось поделиться с вами своими впечатлениями от владения Примерой 2000 г.в.Хоть и считается в Японии, что Ниссан - бюджетная марка, но сев и прокатившись на этой машине такое утверждение сразу смазывается. А современем просто исчезает.Салон выполнен из очень качественных и дорогих материалов, приятных на ощупь. Все под рукой. Отлично читаемая панель приборов с приятной белой подсветкой. Штатно стоит кассетная магнитола с управлением на руле и 6-ти дисковый CD-ченджером. Обивка сидений красивая и добротная. Вместительный багажник, обитый карпетом под цвет салона.На машине был установлен двигатель объемом 2 литра мощностью 140 л.с. и бесступенчатый вариатор CTV. Максимальная скорость составляла примерно 185 км/ч. Достигая этого рубежа машина упиралась будто в стену. Дело в том, что динамику 2-х литрового двигателя душил этот самый вариатор. По ощущениям и по тахометру было видно, что двигатель имеет запас, но разгоняться дальше машина не могла.Да и при общей езде машинка не отличалась быстрым разгоном, даже в ручном режиме.А в целом машина мне очень понравилась.Делайте выводы.

Михаил 82 ...
3.8/5

Добрый день. Ниссан примера п12 2006г.в. 1,6 на механике. Комплектация Elegance. Не буду писать, как выбирал машину, т.к. выбрала она меня - товарищ продал не дорого. Плотно езжу на ней 2 с небольшим года, и до этого на ней катался(в том числе пару раз с товарищем ездили на море). Внешне машина очень приятная, и на вид дороже, чем на самом деле. Салон для меня идеальный, спина не болит, сидения очень удобные, эргономика на высоте - никуда тянуться не надо. Руль для меня тонковатый, пришлось одеть оплетку. Из минусов салона - это присуствие небольших сверчков, более актуально для зимы, летом не слышно, облезла краска с рычага кпп и кнопок стеклоподъемников. Все остальное очень удобно, что управление музыкой, что климатом. Кстати про климат - он работает прекрасно при любой температуре, просто в автоматическом режиме выставляю желаемую температуру, но в дождь потеют стекла, и явно не зря есть кнопка обдува(автоматически включается кондей и печка на максимум).Места много, что спереди, что сзади, и очень уютно. Багажник большой, но в нем нет ниш для мелочевки, задние сидения складываются в пропорции 60:40, и образуют ровный пол. Конечно, шкафы возить не получится, но мы же о седане говором, не для того машина создавалась. Двигатель достаточно простой, надежный, для спокойного перемещения, но при этом спокойно разгоняющий авто до хороших скоростей(180 разгонялся, верю, что можно было бы больше при свободной дороге). Коробка механика с очень четкими переключениями, но с вибрациями на ручке(не критично, но присуствует). По ходовой части можно сказать, что управление отличное, почти без кренов, тормоза все 4 дисковые, и цепляются мертво с небольшим усилием на педали, руль четкий, но с ощутимым усилием, не пустой. Свет достаточный, при нехватке можно включить птф, ощутимо светлее станет. Пожалуй, все, машина очень нравится, она просто создана для высоких скоростей вне города, да и в городе передвигаться приятно. Теперь о недостатках. Пожалуй, он один, но существенный. Это надежность. Сейчас пробег 110000км, и за это время было поменяно и отремонтировано: рулевая рейка перебрана, компрессор кондея заменен, коробка немного гудит на 3-й передачи(будет переборка),заменена большая часть ходовой(стойки родные, но уже гремят, скоро под замену на каябу).К сожалению, такая сейчас тенденция многих марок. Вроде все, лампочки и свечи не считаю. Согласен, многовато для такого пробега. Цены на запчасти не очень низкие, но китайское дерьмо в свою машину может ставить только человек с мозгом инфузории туфельки. А вот сервис можно и нужно искать только неофициальный, с хорошими и проверенными мастерами, тогда и цены на ремонт и качество удовлетворят. Только умоляю, ни ногой к официалам по прошествии гарантии, зачем кормить этих уродов. Пожалуй, все, машине реальную оценку поставлю 4, со своими задачами справляется, и ездить на ней очень комфортно.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Nissan Primera
Nissan Primera

Ниссан Примера – это большой хэтчбек, по форме напоминающий Ford Mondeo Vauxhall Vectra. Общей чертой Примера, Мондео и Вектра является преодоление больших участков дороги с максимальным комфортом. Безусловно, этот автомобиль с его кошачьими фа...

Читать как мы тестировали Ниссан Примера