Rogue 2922

Объявления о продаже Ниссан Примера в Украине

Всего объявлений
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.9 л и пробегом 3 тыс. км за 4500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
29.06.2025
4 500 $
187 695 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4500)) }} грн
Дизель 1.9 л.
Ручная / Механика
3 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH5499IK
Машина хозяйская,два ключа,два комплекта колес,серые зимние,белые летние. Лэд лампы в фарах, полностью закатана вибруха и шумоизоляция, под ...
Оранжевый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 17 тыс. км за 3000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
01.07.2025
3 000 $
125 130 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3000)) }} грн
Бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
17 тис. км
Мостиска
Незавершений проект японського стилю По машині дуже багато чого зробив і дуже багато вкладено . Ця тачка для душі і для молодого хлопця яки...
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 270 тыс. км за 2300 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
02.07.2025
2 300 $
95 864 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2300)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
270 тис. км
Летичев
Проверено по номеру по базе МВД
BX1635CX
машина на ходу, заводиця їде, несапуне, масла не бере, ходова добра, корозії немає , стоїть ксінон, газ вписаний, ручнік працює, електрика с...
Красный Ниссан Примера, объемом двигателя 1.6 л и пробегом 300 тыс. км за 1000 $, фото 1 на Automoto.ua
07.07.2025
1 000 $
41 710 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1000)) }} грн
Газ/бензин 1.6 л.
Ручная / Механика
300 тис. км
Бровары
повністю на ходу. їздить кожного дня. масло від заміни до заміни не підливаю.двигун 1.6 добре працює і на газу і бензині. повний інжектор.га...
Коричневый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 165 тыс. км за 4100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
19.05.2025
4 100 $
170 888 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 4100)) }} грн
Бензин 2 л.
Ручная / Механика
165 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE7732TI
Продаю Nissan Primera p12, 2005 року випуску в гарному стані, без слідів корозії і іржі, бортовий комп'ютер, гідропідсилювач керма, мультиме...
Бежевый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 330 тыс. км за 1837 $, фото 1 на Automoto.ua
25.04.2025
1 837 $
76 621 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1837)) }} грн
Дизель 2 л.
Ручная / Механика
330 тис. км
Житомир
Кузов рівний гарний без корозій. Мотор в гарному стані! Турбіна дує! Ходова не гримить! ПаркТронік,Камера заднього виду! Питання по телефону...
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 100 тыс. км за 3400 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
06.07.2025
3 400 $
141 712 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3400)) }} грн
Газ/бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
100 тис. км
Червоноград
Проверено по номеру по базе МВД
BC6340OC
Продаю надійний та зручний хетчбек Nissan Primera P12, 2005 року. Авто ідеально підходить для щоденних поїздок містом чи за місто – економне...
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 0 тыс. км за 3900 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.06.2025
3 900 $
162 669 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3900)) }} грн
Бензин 2 л.
Автомат
0 тис. км
Козельщина
Проверено по номеру по базе МВД
BI7739HP
Торг можливий, деталі по телефону
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 0 л и пробегом 70 тыс. км за 5500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.06.2025
5 500 $
229 460 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Бензин 0 л.
Ручная / Механика
70 тис. км
Днепр (Днепропетровск)
Проверено по номеру по базе МВД
AE2109AB
Машина в отличном состоянии, ремонта не требует. Гаражное хранение. Пробег 70000 реальный, мало эксплуатировали.
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 200 тыс. км за 2200 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
27.06.2025
2 200 $
91 718 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 2200)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Ручная / Механика
200 тис. км
Овидиополь
Проверено по номеру по базе МВД
BH1369HM
Продам Nissan Primera (p10). На полном ходу, все остальные вопросы по телефону.
Серый Ниссан Примера, объемом двигателя 2 л и пробегом 245 тыс. км за 3100 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
07.07.2025
3 100 $
129 208 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 3100)) }} грн
Газ/бензин 2 л.
Автомат
245 тис. км
Дружковка
Проверено по номеру по базе МВД
AX2123MK
Продам Nissan Primera P11 двигун SR20DE після капітального ремонту. Новий акумулятор. Машина в повній комплектації, клімат контроль. Все пр...
Белый Ниссан Примера, объемом двигателя 1.8 л и пробегом 240 тыс. км за 1999 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
03.07.2025
1 999 $
83 338 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 1999)) }} грн
Бензин 1.8 л.
Ручная / Механика
240 тис. км
Одесса
Проверено по номеру по базе МВД
BH7152PX
Nissan Primera 2003 год рабочее состояние на ходу Переоформляет машина
Смотреть видео тест-драйвы Nissan Primera
Недостатки Ниссан Примера. Обзор и тест-драйв Nissan Primera.
КРАТКИЙ ОБЗОР НИССАН ПРЕМЬЕРА P11 (NISSAN PRIMERA P11)
Обзор Ниссан Примера Р12, отзыв о Nissan Primera P12
ОБЗОР МАШИНЫ ГЛАЗАМИ ДЕВУШКИ. Ниссан примера р11 рейсталинг
Обзор Nissan Primera 2007, 1.6i МКПП.
Nisan Primera p12 обзор. лучшего нисана на 2002год
Обзор Nissan Primera P10 1.6МТ 1993г.в.
Тест-драйв Nissan Primera 2002
Nissan Primera за 260 т.р. ( 2005 г.)
Покупка Nissan Primera P11 144. Насыщенный день.

Марки авто по странам

Как мы тестировали…

Ниссан Примера – это большой хэтчбек, по форме напоминающий Ford Mondeo Vauxhall Vectra. Общей чертой Примера, Мондео и Вектра является преодоление больших участков дороги с максимальным комфортом. Безусловно, этот автомобиль с его кошачьими фа...

Читать как мы тестировали Ниссан Примера
Технические характеристики
4/5
11.3 с
1,8-литровый, 4-цилиндровый
5/5
5/5
8,6л/100км
Смотреть все характеристики Ниссан Примера
Комфорт
5/5
5/5
4/5
5/5
5/5
Безопасность
5/5
5/5
5/5
Все отзывы
4.2/5
(1260 отзывов)
David-2008
4.6/5

Очень надежная, юркая машина, с хорошим управлением и недорогим обслуживанием. Остались только положительные впечатления. Главное чтобы попался достойный экземпляр. Особенно если покупать как первую машину.

Алексей
0/5

Машину я покупал уже б/у, на момент сделки ей было четыре года. Ну, не буду кривить душой и говорить, что автомобиль очень уж плохой, но проблем с ним было предостаточно. Успел поездить на семи машинах, последней была Nissan Almera N15. Если сравнивать модели, то Primera поразила своим качеством, причем далеко не лучшим. Особенно неприятно, что брал в полной комплектации: коробка – вариатор, кожаный салон, люк, датчики дождя и света и т. д. Правда, за исключением круиз-контроля и системы курсовой стабилизации, машина используется только в условиях города, лично для меня, смысла в этих опциях ноль. Что могу сказать о салоне, так это то, что он действительно большой, багажник тоже очень вместительный, порядка 520-ти литров. Кожа не самая дорогая, из-за чего постоянно проявляются мелкие сверчки. Но на это жалуются многие владельцы именно Ниссанов. Явный переизбыток пластика. Панель располагается посередине, перестроиться, конечно, можно, но многих это откровенно раздражает. В моем случае проблем не возникло, смотреть не вперед, а правее я привык уже на второй день. Хоть и не отличаюсь баскетбольным ростом (174 см), но до сих пор не могу подобрать комфортную настройку руля. Все время создается впечатление, что он расположен слишком высоко, чем ближе к себе подвигаешь, тем выше поднимается. Руки устают быстро. К водительскому сиденью вопросов нет, двигается не только вверх/вниз, так еще и поднимается/опускается перед или зад, но подогрев явно слабоват. При всем богатстве выбора за рулем сидеть не очень удобно. Сзади места море, вполне комфортно. При совершении маневров очень мешают стойки лобового стекла, к тому же у меня еще и дефлекторы. Обзорность тоже не на высоте. С парковкой проблем нет, очень помогает камера заднего вида, а вот спереди, как не выглядывай, капот не увидишь! Так что очень рекомендую поставить датчик парковки спереди. Шумоизоляция салона замечательная, а вот звук с которым закрываются двери, очень уж напоминает хлопок дверьми в курятнике. Раздражает до жути! Скажу сразу, двигатель мощностью 1, 8 просто пожирает масло. Лучше выбирайте либо 1, 6, либо 2.0. Самое интересное, что разница в лошадках между движками 1, 6 и 1, 8 всего 7 л. с. У друга была Primera 1, 8, на 65-ти тысячах сделали замер масла и отправили на гарантийную замену двигателя. Масло приходится доливать через каждые 10 тысяч, грамм по 300-400. Но поговаривают, что большинство ниссановских двигателей этим страдают. Газораспределительного механизма нет, есть цепь. Хотя она и надежней, замена необходима через каждые 150-200 тысяч, а это в районе 20 тысяч рублей! Единственная глобальная проблема движка QR20 (2, 0) с которой я столкнулся, так это мороз. При -20 заливает свечи по причине некорректной работы бортового компьютера. На сервисах его перепрошивают и проблема исчезает. Но остается вероятность залипания клапанов и все – ждите потепления, завестись вариантов нет. Это я по собственному опыту знаю. Бесступенчатая коробка передач – замечательно. Только огорчает малый срок службы и дорогое обслуживание. Расход как у механики и соображает резвенько. Масло в коробке надо менять через каждые 60 тысяч, а это от 4-х до 10-и тысяч рублей. Производители обещают, что вариатор продержится около 150 тыс. километров, но на деле выходит где-то 110-180. Потом надо менять ремень, а такая замена может вылиться до 200 тысяч рублей. В машинах с двигателем 1, 6 и 1, 8 ставят простой автомат. Лично у меня до разрыва ремня с коробкой проблем не наблюдалось. Относительно задней подвески могу сказать одно – очень жесткая. Передняя Макферсон служит долго, но Primera это не касается. Стойки стабилизатора меняются через каждые 30-40 тысяч. Короче, ТО самое дорогое в этом классе. Разгон до 60 км/ч вялый, только после этого рубежа начинаешь чувствовать, что машинка резвая, с кикдауном. При включенном кондиционере тяга притупляется, а вот расход остается в обычных пределах. В среднем по городу выходит 11-12 литров, по трассе – 7-8. Данные пишу с учетом включенного климата. Глобальной проблемой всех Nissan Primera является рулевая стойка. У меня она все время подтекает, приходится каждый раз доливать по 0, 5 литра. Вроде и фиг с ним, но после пятиминутной поездки руль крутится всего на 30%. Электрокорректор фар сразу после покупки вышел из строя. Плафоны освещения практически постоянно глючат и не включаются. Через 105 тысяч пробега полностью умер датчик массового расхода воздуха. Как только он накрылся, машина просто заглохла. Чтобы сдвинуться с места пришлось его отключить. Появилась информация о неисправность движка, ошибку пришлось сбрасывать. Я делал это сам, добрые люди подсказали как. Но расход по бортовому компьютеру зашкаливал, мне выдал около 30 литров на 100 километров. Исходя из всего вышенаписанного, даже не могу сказать, жалею я или нет, что купил именно Primera 2.0. С одной стороны, я просто балдею от ее дизайна, но с другой – нервы она мне потрепала изрядно. Конечно, может это Великобританская сборка так повлияла на качество, но порой задумываюсь, что ведь недаром их сняли с производства...

Читать все отзывы