Opel Insignia, 2009 г.в.
Opel Insignia, 2009 г.в.

Opel Insignia, 2009 г.в.

$ 8 400
7 778
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 8400)) }}
337 680 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 8400)) }} грн
Купить в рассрочку
8 587 грн/мес
318 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.01.2023
ID авто: 53732827
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 02.01.2023
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC4742ME
Марка Opel
Модель Insignia
Год выпуска 2009 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
23.08.2013
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
W0LGT8EMхA1хххх77
Пробег от продавца
318 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Иммобилайзер • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Акустика • Bluetooth • USB • AUX

Прочее: Омыватель фар

Интерьер: Кожаный руль

Экстерьер: Противотуманные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Opel Insignia

Два комплекта колес на титанах, зима 225/55/17, лето 245/45/18.500 км назад заменено масло и все фильтры, замена каждые 8000 км, масло Motul.На все вопросы отвечу по телефону, когоинтересует данное авто, звоните, все расскажу, также можно встретиться и осмотрите авто в живую.Если отсутствует связь, пишите на вайбер по этому номеру.Продажа не спешна. С документами порядок, машина на мне.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(212 отзывов)
алиев уллубий а...
5/5

Доброго времени суток ! Две недели назад стал обладателем данного автомобиля ! Счастливым или несчастным время покажет , обещаю честно делиться опытом . Машину привезли на заказ из Германии , с пробегом 75000 км за 14000 евро , с меня растаможка по 2,7 за куб в общем обходится тачка на данный момент 840000р ( здесь же коврики рез. постановка на учет и сигналы которые пришлось заменить об этом подробнее расскажу здесь же ремень ГРМ который заменил пока машина была в германии 400 евро) Автомобиль 2009 года Скажу честно , не жалею , машина понравилась , об этом говорит то что мне охота поделиться впечатлениями а они есть и конечно же опытом владения , потому что прежде чем сделать выбор тоже искал информацию в отзывах владельцев . "Зарядил" меня отзыв "Машина дающая позитив" спасибо автору , можно сказать что я соглашусь а также добавлю полезной информации . Кстати по поводу цены скажу что кто то скажет дороговато выходит , что в Москве пожно и подешевле найти но опять таки каналы разные бывают , там я не знаю откуда она а здесь знаю , это я к тому говорю что имеется в наличии автомобиль из германии в отличном состоянии без пробега по РФ ;)) Готовый к испытаниям нашими дорогами , качеством топлива , и ... ОД. ( Не в обиду с машиной буду сам разбираться) Итак что из себя представляет : 1. Очень красивая , нравится всем ( что конечно приятно и самому владельцу уже плюс ) 2. Достаточно бодрый , не скажу ,что ракета но не уступит поверьте .Приятно управлять ,на любой обгон идешь уверенно что со светофора что на трассе , уже успели за превышение 2 раза остановить ( больше не остановят на них работать что ли ) поэтому достаточно вполне бодрый . автомат работает вполне четко управлять удовольствие ( есть с чем сравнивать ) скорость на трассе до 200 легко ( а куда спешить ?) Так что еще плюс 3. Практичный семейный автомобиль на котором груженый под " завязку" с ветерком прокатиться за км 500 - 600 удобные сиденья регулировки позволяют найти удобное положение за рулем не устаешь , дорогу держит хорошо правда на данный момент на авто стоят 17 колеса и почему то зимней резине , в любом случае придется поставить 18 на летней уверен что станет еще устойчивей ( не забываем что это универсал ) Кстати прибавим это к стоимости примерно 50 - 60 тыр . еще плюс за практичность 4. Ходовая часть довольно таки плотная думаю при аккуратной езде потянет энное количество лет , я погонял на ней прежде чем сделать такой вывод . Так ,что еще .. На ломучесть что мы имеем : окислились контакты на звуковых сигналах , разбирали смотрели короче контакты там поржавелые оказались , заказал новые 2 тр сами поменяем ( нетрудно 1 будем больше знать 2) с этих толку нету Обнаружилась небольшая течь из сальника коробки , не сильная проблема ( не забываем что пробег 75тыс ) Вполне ремонтируется за рублей 500 сделают как надо и без лишних понтов . Опять таки не страшно При повороте до отказа на право загорается датчик есп (проверял даже стоя на месте на лево нет на право да ) Перезапускаю двигатель- не горит можно даже контролировать этот момент , элементарно вычислить датчик и поменять пусть не глючит Моментами пропадает свет в левой головной лампе на табло загорается лампочка , опять таки перезапускаю ,на этот раз терпеливо дожидаюсь пока фары "станцуют свой танец " после кручу стартер и все горит все на своих местах Прихожу к мысли что , контакты слабое место и требует внимания , не очкуя думаю что разберемся и с этим моментом Вот на данный момент и все огорчающие моменты . Да еще , за ЛКП уход требуется (у vw лучше как вижу) Дальше плюсы - сравниваем с бензином : при такой же мощности расход меньше Сравниваем с брендами Мерс БМВ Ауди - достойно смотрится !! VW пассат скучный рядом с тачкой ( хотя по качеству бесспорно забивает ) и он дороже Опять таки + опелю В итоге вывод : классная тачка ! А дальше "будем посмотреть " ;)) Надеюсь отзыв окажется полезен , всем удачи !17 июля 2013Спасибо за внимание!По поводу цены растраиваться не будем больше , я конечно по правде говоря расчитывал где то на 760-780 тыс , но евро подскочил , ремень то да се номера и вышло как вышло ну и ладно , обратим больше внимания на автомобиль и будем получать удовольствие тем более , что "оплачено". По поводу пробега - реальный 100 процентов , насчет окислений контактов - вполне возможно : поднимал на подъемник , видны следы "работы" реагентов , думаю простая профилактика решит вопрос , сделаю проверю напишу . По поводу 10 - 15 летних конечно несерьезно , насчет "семейного" согласен конечно в этом плане авто на "все" случаи жизни а случаи бывают разные ;) Конечно чуть поднажать и можно было взять цешку мерс , но это задний привод , а мне нравится передний либо полный . А на внешний вид он поинтересней и салон больше и богаче , я уж не говорю о багажнике . Сегодня ездил на море с семьей - прекрасно ! Климат работает на уровне ( зимой посмотрим) , свет шикарный , датчик дождя адекватный , говорят что зеркала у него маленькие - вполне все видно нормально . Читал про него инфу на предмет болячек , так вот некоторые владельцы жалуются что возникает вибрация на руль на скорости 120 и выше - ездят к ОД развалы балансировки сказки деньги в итоге кому то помогает кому то нет хотя ответ есть : виноваты тормозные диски которые после сильного нагрева попадают в резкое охлаждение (лужа, мойка ) могут слегка деформироваться вот и вибрация , поможет хороший токарь или новые тормозные диски . На своей проверял такого нету сделал вывод что авто у меня нормальный остальное уже от моей езды зависит . Кстати расход показывает уже 10-11 л на 100км ( когда приехала на табло показывало 6.0л на 100км ) городок у нас небольшой на каждом шагу" лежачие" так что допускаю , тем более что климат включен постоянно , думаю что и 12 л будет но это максимум что очень даже неплохо .В основном народ хвалит именно данную модель в чем по правде говоря с удовольствием убеждаюсь , дизель приятно рычит и готов рвануть в любой момент , только этот момент правильно подсечь надо тогда не будет ощущения тупизны автомата и в следующие 2 секунды авто несется как будто его выстрелили не оставляя шансов соперникам Это приятно конечно . Навигацию не пробовал пока включать , ни слова на русском . Радио радует диапазон очень широкий , музыка на уровне звучит неплохо , блютуз имеется - удобно , мультируль хорошо , у меня без подогрева но он там (на руле ) ни к чему , кстати руль с подогревом потенциальный глюк или проблема так что ничего не теряя можно не доплачивать за него если он предлагается в качестве опции .Пока все , удачи всем !20 июля 2013Маленькое продолжение историиКак и обещал поставил 18 колеса , волновало 2 вопроса : 1 Изменится ли управляемость , на что по правде говоря надеялся т.к на зимней резине по асфальту не то сами понимаете , ни нажать ни в поворот вписаться на скорости ,и новую резину жалко и по любому очково в ощем неуверенная езда не прет как то .. 2 Говорят , что на скорости 120 км в час возникает вибрация на руль хотел проверить этот факт ( все таки смена колес и все может быть) в инструкции пишут , что желательно ставить датчики давления в шинах ( на прежних колесах они стоят) и после замены колес не двигаться минут 10-20 колеса должны типа прижиться . С датчиками не стал заморачиваться все равно у меня привычка следить за колесами т.к это единственное что связывает водителя с землей ;) и 10 минут стоять ждать пока колеса "приживутся" ( за мной очередь ) тоже не получалось поэтому сел поехал сразу ( потихоньку на всякий случай ) все нормально . Теперь ответы : Сразу скажу ,что на прежних колесах никаких вибраций не наблюдалось , с легким волнением выхожу на трассу набираю 120 и ... черт побери ! вот она ! и меня не обошла эта тема ! Но я знаю что этого не было пока не сменил колеса , поэтому поехал прямо на балансировку ,хотя когда колеса ставили их отбалансировали и поставили . В общем по новой балансировка и снова на трассу ! Друзья , колеса на машине должны стоять ЧЕТКО балансированные ! Пропала вибрация ( конечно же ) , а поведение на дороге изменилось ( 245-45-R18) капитально . У нас горная местность Кавказ все таки , есть подъемы ,спуски , перевалы с поворотами крутыми и не очень в общем все для испытаний . Скажу так : уверенность на дороге машина дает , повороты отлично как на спуске так и на подъеме ,проходил чтобы "закинуло задок" конечно в дальнейшем не буду практиковать такую езду - я аккуратный и щепетильный водитель , но для себя чтобы знать и другим рассказать я погонял достаточно чтобы понять особенности авто . Также проверил свет : на самом деле сам переключается дальний - ближний и " подхалимы" в поворотах , все очень адекватно аж понравилось , на самом деле очень удобная и нужная опция особенно полезная на наших темных горных перевалах . Были нетерпеливые встречки которые успевали моргнуть и тут же были пристыжены умными фарами , мы сами вручную не всегда так быстро реагируем на встречку ,поэтому в темное время суток свет на" авто" в полной уверенности что встречный меня не "отругает" за безалаберность . Мотор красавчик : исходя из того , что пробег уже за 75000, делает все что должен , на подъемах чувствуется как он "несет" легко и приятно , ощущение что остальные на дороге "стоят" . К автомату надо чуть привыкнуть , почему на табло не высвечивается какая на данный момент скорость не пойму ( только на мануале ) вроде немец .. Было бы удобнее все таки (маленький но минус) но если " слышишь" двигатель,то не особо важно , На разгоне переключения плавные четкие , заметнее переключения на низшую передачу но это и хорошо . По расходу топлива скажу не тая 10,2л средний расход , но учитывая особенности местности и между городами расстояния небольшие 40-60км , динамику авто , мой стиль вождения - знаю что дизель любит и должен получать обороты , считаю что неплохо , и это серьезный аргумент в пользу дизеля друзья . Подвеска жестковата но плотная , не слышал чтобы что то стучало и т.д , учитывая то что это универсал да и колеса немаленькие да и немецкая машина смирился с этим , по грейдеру включаем терпение . Ну что же , осталось сказать , что пишу не приукрашивая т.к никогда не был любителем Опель, предпочитал VW или Мерс , с ними и сравниваю и поэтому подход критичный и жесткий с моей стороны . Осталось проверить авто на неприхотливость , а это время , хотя выводы можно уже делать т.к пробег и три с лишним года эксплуатации что то говорят , на данный момент тачка держится вполне достойно . Всем удачи !4 августа 2013Считаю долгом отписатьсяЗдравствуйте все , обещал рассказать как решил свои маленькие проблемы по машине , это был датчик abs правого колеса : так вот при повороте слегка натягивал провод который к нему идет , кстати многие и многие с этим сталкиваются , что мы сделали : на всякий случай раз емы обработали влаговытесняющей жидкостью и чуть освободили провод , для этого пришлось его открепить от своего места ( он на подкрыльник снизу прикреплен ) . И все четко ! Друзья не стесняйтесь заглядывать под машину , это немцы , у них намного проще все чем может показаться ! Машина нравится , посмотрим что будет зимой . Всем удачи !12 августа 2013Порадую васДрузья мои ! Хочу поделиться с вами своими выводами - вывод сделан водителем с 17 стажем считаю себя опытным и чувствую за собой ответственность за сказанное . Говорю за свой вариант - 2.0 турбо дизель универсал . Поставить точку как ни странно помогла правильная посадка , я наконец то сел удобно за рулем , не скажу что это так трудно ,просто я пока тестировал свое авто порой ловил себя на мысли что никак не могу полностью его понять а поэтому и оценить по достоинству . Во первых это его жесткостьподвески, никогда не думал что может быть такая , стал интересоваться и узнал что , да - хочешь или нет она на них жесткая , и в подтверждение этому то что на трассе себя чувствуешь замечательно , 200 км / ч спокойно можешь себе позволить ( это может быть свободный участок в 20 км или больше , который ты р-раз и преодолел ) . Конечно я не говорю , что надо топить все время без остановки , ни один авто такого отношения к себе не выдержит , наоборот я понял что езда на нем должна быть неспешная , аккуратная и тогда можно будет понять и его рык и его автомат и его жесткость - три причины которые не давали покоя , а теперь напротив вселяют уверенность , что автомобиль при правильном отношении прослужит долго . Итак , сел я наконец таки удобно за рулем и этим была убита последняя моя придирка ( а придирался я не стесняясь , даже думал поменять машину) и теперь с улыбкой оглядеться .. Порадовать я хотел тем , что мои первые впечатления подтвердились и я не разочаровался в автомобиле , более того к словам " классная тачка " добавлю ДОСТОЙНОЕ АВТО ! Кто хочет приобрести - берите не пожалеете . Итак : Салон бомба , музыка хорошая , свет отпадный , ДИНАМИКА ! Ходовка крепкая , обслуга абсолютно не страшная главное не лениться изучать машину , ВИД! Он бомбовый ! Серьезный вид авто который не только покажет но и докажет ! Короче мне авто нравится все больше , а это не каждому по силам )) То что универсал , огромный жирный плюс , УДОБНО во всех отношениях , хочешь на дачу , на море , на работу , на б...ки !Остальное все дело техники . В общем могу заявить с легкой душой ХОРОШАЯ МАШИНА ! Желаю удачи всем!20 октября 2014Спустя полтора года и 30 тыс. пробегаДоброго времени суток ! Пишу пока есть время и охота поделиться мыслями. Проездил на синьке уже год с лишним , под колесами побывали разные дороги , ездил и по горам и по долам , где асфальты далеко не идеальны . Машина в таком же состоянии как она была когда мне ее пригнали. Итак: за время пользования ничего не сломалось , два раза поменял масло , заменил фильтры салонный и воздушный , под смотрел в инете как делать - сказка ! Пять секунд своими руками все сделано. Заменил крышку охладителя рециркуляционных газов , она бывает что дает микротрещину и из нее капает антифриз , опять же при помощи инструмента и своими руками . Я это к тому , что без ОД обхожусь и без лишних расходов . Пока этим занимался узнал много полезной инфы благодаря клубу инсигния , узнал что турбины на них не летят , движок неприхотливый вполне - это из собственной эксплуатации , топливный фильтр еще не менял даже , в багажнике лежит надо поменять тоже пора наверно уже , а так заправляюсь на одной и той же заправке и никаких проблем не было ни зимой ни летом . Хотя может быть и не принципиально потому , что мой товарищ , у него мерседес и он тоже там заправляется , жаловался на их дизель , а я никаких изменений не почувствовал . В первых отзывах своих я писал , что пропадал свет в левой фаре при включении , так вот я просто когда завожу машину ставлю в положение подфарников переключатель света , затем переключаю в положение фары авто , вот и все , все горит нормально , все функционирует прекрасно . Однажды на табло появилась масленка, проверил уровень масла - в норме , заменил датчик давления масла , сбросил ошибку на диагностике и поехал дальше. Одно лето поездил на 18 катках 45 резина - не понравилось , вид конечно бомба но непрактично , в итоге мишлейн 235 /60 R 17 - сказка! Был один период , недели две пока ждал запчасть , что пришла назойливая мысль поменять машину , рассматривал Пассаты и Лексус GL350 , катался это время на Форде 1,6 бензин , там расход только 10.2 л и стоит бензин 35 руб и тяги маловато , а у меня дизель расход 9.7 литра и стоит 30 р и тянет в два раза мощнее , уже аргумент сильный , со стороны смотрю - видуха не надоедает столько времени уже , такой мужской вид у автомобиля. Конечно автомобиль не идеален , не идеальная шумка , не идеальная музыка , но идеальный свет , отличный внешний вид , и уверенная езда побеждают над незначительными болячками , которые присутствуют у всех марок и у каждого свои , например у меня перестало обогреваться водительское сиденье , но это мелочь , я не парюсь , кину шкурки симпатичные на сиденья - и теплее и полезнее ;) Лексус и Пассат отпали за ненадобностью . Пока читал инфу и сравнивал , пока копался под капотом , сделал вывод , что машины из Германии собраны лучше , в то время как собранные здесь могут изначально идти на продажу с каким нибудь косяком уже , может быть элементарно что то незакручено или жидкое соединение шлангов всяких и т.п В общем мне нравится машина , на носу зима , а я на танке!

Юрий
4.8/5

Много описывать не буду, в целом мои личные ожидания машина оправдала. Все пугали что она дорогая в обслуживании. Не дешёвая, но и не Ауди. Прием у автомобиля отличный, расход топлива смешной, в городе реально от 6 -8 литров с пробками при ее мощности. Подвеска чуть жестковатая, но зато очень устойчива. Клиренс не для леса, но в городе более чем, при правильном вождении можно и на высокую бровку заехать. Колеса больше 17 радиуса многовато. Шумоизоляция и сам металл кузова в целом хорошо. Не понравилось раздутый задний бампер в длину, и толщина крышки багажника. Зачем так сделано непонятно. Навигация в магнитоле DVD 800 в Украине не работает. Порадовал электронный ручник, при старте сам снимается, и помощь при подъёме на высокую горку автоматически. Не нравится что сильно скрипит в районе подлокотника, и магнитолы. Есть умельцы которые устраняли, но я до этого не дошол. Писать можно много, в итоге скажу что кому нравится берите, она стоит своих денег, хоть и многие говорят что Опель это г...о. Это не астра, и им подобные.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Opel Insignia
Opel Insignia

Opel Insignia - это большой семейный автомобиль, который уже много лет радует своих покупателей. Впервые данная модель была представлена в 2008 году в качестве замены устаревшего Opel Vectra. Как только с годами стал заметен возраст Insignia, компани...

Читать как мы тестировали Опель Инсигния
Купить б/у Opel Insignia,
2009 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.