Opel Insignia, 2010 г.в.
Opel Insignia, 2010 г.в.

Opel Insignia, 2010 г.в.

$ 8 300
7 113
222 357 грн
248 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.05.2021
ID авто: 42662809
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Дизель
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Синий
Дата публікації 25.05.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC8035EP
Марка Opel
Модель Insignia
Год выпуска 2010 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
22.05.2019
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
W0LGM8EMхB1хххх15
Пробег от продавца 248 тыс.км
Проверенный пробег 142 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag)

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • парктроник • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • DVD • Система навигации (GPS) • MP3

Состояние: Первый владелец

Комментарий продавца

Продам свою машину, авто в хорошому стані, я власник з 2016р,перший в Україні, приганяв сам, в рідній фарбі,технічно також все добре, двигун працює гарно, коробка без ривків. Більш детальна інформація по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(212 отзывов)
id3057443
4.3/5

Приобретался: май 2011года. у оф. диллера. 2.0 turbo автомат, седан, комплектация "космо"\ комбинированый салон\ 18-е диски. 1200000р. минус скидка 70т.р. До нее был БМВ 528 автомат \ 39 кузов. Так что волей не волей буду сравнивать. Хотелось - новое, не менее мощное, не замыленое на дорогах Москвы. Еще рассматривал ACCORD type s. На хондах ездил - хорошие надежные машины. Но дороже на 150т.р. и 2010года , Не хотелось залезать в кредит. Да еще эта Фукусима ( и все вытекающие....) Накатал не много , но с первыми ощущениями готов поделиться.Внешний вид, аэродинамика на высоте,говорят в боковых зеркалах маленикий обзор- это так,подтверждаю.Говорят быстро и сильно пачкаются - посмотрим (зимой).Говорят турбины у кого то накрываются...ИМХО-зависит от эксплуатации, поэтому всегда даю турбине остыть, перед остановкой двигателя. Говорят салон маленький, что мало места ссзади на пасс-их сиденьях и голова упирается в потолок - Мой рост 184 см. ни голова ни колени никуда не упераются! Вот кресла не такие удобные как хотелось бы (какие то жесткие, на бэхе комфортее, но там они и полностью в коже были. Управляемость, подвеска отлично! Большой клиренс! Руль очень острый,но легкий Поэтому на большой скорости и при маневрах держишься обеими руками. В этом отношении она уступает бмв. Зато скорость разгона заставляет об этом забыть. 220 лошадей это не 193. Подхватывает уже с 2000 оборотов, и хорошо так подхватывает! Первый косяк: На скорости от 5-20 км. справа и спереди чуть слышен глухой не металический стук. Офф. сервис с 12:00 до 21:00 пытался выяснить причину, разобрав пол машины, но без результатно.Предложили дальнейшее обследование...Расход топлива - 12,5 - 14 л. на сотню. Тандэм двигатель плюс 6-ти ступенчатый автомат супер.!Шумоизоляция отличная, двигатель не слышно вообще. А вот калесным аркам ее очень не хватает. Вообще, чтоб там не говорили, машиной пока оч доволен, устраивает почти по всем позициям, есть недостатки , но не критично, они есть у всех.Стоит ли она своих денег? ( если сравнивать с одноклассниками) думаю да.

SV_PassatB3
5/5

Купил 3-х летку из Германии, честным каналом. С реальным пробегом 143000км. 24800$. Случайно попалась комплектация, о которой и не мечтал:) До нее ездил на седане друга - ну все понравилось (кроме багажника и покатой крыши седана). Посадка, эргономика, клиренс, отделка - всё на высоте!Из вложений за почти полгода владения - заменил на 150.000км ГРМ (как видите, авто прекрасно себя чувствует и после 156-ти на данный момент:) и помпу - она четко в срок начала подтекать. Больше ничего (масла/фильтры не в счет). А! перегорела лампа тормоза - не знаю, как подобраться, вроде лючок есть...буду изучать:)Динамика 160-сильного дизеля просто звериная, а если включить режим Sport (flex-ride сразу делает подвеску жесткой и меняются настройки реакции акпп на акселератор), с места будет жечь переднюю резину. И это АКПП. Радует экономичность....если глухие пробки, то 10л, в среднем по городу выходит около 8-8,5л/100км. Трасса около 6л.Двигатель итальянский. Они умеют их делать (вспоминаю ивековский 2.8 на Дукато - не убиваем!) С пуском зимой никаких проблем, без "грелки".Дорогу держит прекрасно на 170 (далее не стал гнать)Из необычного очень радует лифт задней двери, удобно, когда руки заняты, открывать на расстоянии. Адаптивный свет на трассе очень хорош! И подсветка фарами при поворотах руля.Где-то в районе заднего дивана поселился "сверчок" - надо его извести:) и пластик нижней части приборки могли-бы сделать помягче.В авто есть все, что хотелось: навигация, всякие USB MP3, синезуб, шторки, электро-фарш.Люблю, когда машина красивая, надежная, удобная и практичная ..и ликвидная. Считаю Инсигнию таковой:)Да, что удивило. Это цена нормо/часа у дилеров Opel - 2000руб!!!! Да еще репу чесали как поменять ГРМ на дизеле: " У нас еще не было замен...А мастер, который знает как менять - болеет!" Были посланы учтиво и все сделано в иных местах недорого и быстро:)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Insignia
Opel Insignia

Opel Insignia - это большой семейный автомобиль, который уже много лет радует своих покупателей. Впервые данная модель была представлена в 2008 году в качестве замены устаревшего Opel Vectra. Как только с годами стал заметен возраст Insignia, компани...

Читать как мы тестировали Опель Инсигния