Opel Insignia, 2010 г.в.

На 6 000 км побежал коренной сальник, какие впечатления - сборка немецкая, удивляюсь!?. Сервис "ни о чем", просто сравниваю с Хундаем на котором проездил счастливо 7 лет. Люди! внимательно очень, очень внимательно читайте условия договора перед тем как платить за шильдик. 06.03.2015 на 13500 км пробега выгнало масло из АКПП, дефект соединения шланга на охлаждение "коробка - радиатор". Машину отправил на эвакуаторе, официалы признали косяк сборки. 05.05.2015 пробег 22000 вроде бы все стабилизировалось, просто езжу. Всем удачной дороги ни гвоздя ни жезла

Всем привет! Решил оставить отзыв о достаточно неординарном авто, может кому-нибудь понадобиться. Итак, владею дизельным кантриком уже год, пробег 19 т.к. Езжу на нем на работу, дачу+в прошлом году ездили всей семьей в Туапсе. Внешний вид:на вкус и цвет каждому...однако на мой взгляд - самый красивый из представленных на рынке универсалов. Расход и топливо:расход по трассе 6,5-7 литров летом(машина нагружена под завязку), если ужаться-можно и меньше) в городе 8-9 литров.зимой накидываем по литру). Топливо заливаю на Лукойле,БиПи и газпромнефть Евро-5 - движок не жалуется)тянет хорошо.Стараюсь ездить аккуратно, часто езжу на адаптивном круиз-контроле. Двигатель: простой и честный турбодизель, прет как танк). особенно на низах. Если пытаюсь ускориться с 100 км-ч, то двиг скисает по сравнению с бензинками. коробка автомат весьма удачно подобрана к движку, толчков и рывков нет. Постоянный полный привод-вещь!)зимой не раз выручал по нечищеным дворам и льду. Привод достаточно умный-перекидывает момент даже на одно колесо, если необходимо+всякие помощники (АБС, ИСП)помогают. Салон:бежевая кожа перфорированная - в попу летом холодным ветерком дует, чтоб не потела), много кнопок+тачпад(игрушка конечно, но привыкнув понял, что весьма удобна), навигация толковая, климат-контроль, подогрев руля и сидений нареканий не вызывают. Места прилично внутри, хотя сзади за мной (186см) большой человек не сядет-но мне пофиг, там детеныши ездят. Бесит только бежевый багажник-маркий, зараза. "вкусности": адаптивный круиз-удобная вещь на трассе, мониторинг слепых зон-не раз помогал зимой вечером в слякоть, дураков много без фар ездит-а он их видит. Фары АФЛ - лучшего света я наверно еще не видел, автоматика освещает все и вся достаточно ярко, фары поворачивают за рулем, подсветка поворотов туманками и т.д. ЕДинственный минус - мультимедиа Интеллилинк...это бздец полнейший, опель не допилил ее и выпустил на рынок, а потом вообще заявил, что поддерживать не будет...всех вкусняшек, типа РДС и пробок в навигации поэтому не будет, иногда отваливается телефон по блютусу и некоторые мелочи. В общем недопиленная мультимедиа портит все впечатление. Багажник:в принципе, большой и удобный. влезает много ерунды, если забивать под крышу.Есть люк для длиномеров и выезжает пол на колесах для удобства погрузки, всякие сетки и разграничители. Если сложить седушки (пол почти ровный), можно пару тюлленей увезти)) Подвеска:мехатронная, три режима:спорт-становитися жестче, руль острее, движка крутится сильнее, машинка пуляет - в общем можно погонять иногда)) тур - машина становится немножко "вафлей" - подвеска мягче, руль мягче - для трассы самое то. стандарт - чего-то среднее между ними - в меру жесткая и рулится прекрасно. Надежность:год прошел, все (тьфу, тьфу,тьфу) норм, нареканий нет. краткое резюме: машина для долгих поездок на большие расстояния с комфортом и небольших расходом (расход по трассе для машины весом 2,3 тонны считаю небольшим) топлива подходит идеально. В магазин, на дачу, природу шашлыки - просто отлично. Да и на работу можно-смотрится солидно) Спасибо за внимание,!)