Opel Omega, 1989 г.в.
Opel Omega, 1989 г.в.

Opel Omega, 1989 г.в.

$ 1 900
1 672
53 960 грн
374 тис.км.
Владелец
Ужгород
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.12.2021
ID авто: 47212765
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Красный
Дата публікації 15.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
АО1138ВО
Марка OPEL OMEGA CARAVAN
Указано владельцем Opel
Модель OMEGA CARAVAN
Указано владельцем Omega
Год выпуска 1989 р.
Цвет ЧЕРВОНИЙ
Объем двигателя 1.998 л.
Тип топлива
БЕНЗИН
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 1955
Последняя регистрация
06.09.2017
Дополнительные характеристики

Безопасность: Центральный замок

Мультимедиа: CD • магнитола

Экстерьер: Фаркоп

Комментарий продавца Opel Omega

Продам або обміняю авто на дачну ділянку ! Машина на  ходу. Багато запчастин було замінено на нові ! Новий акамулятор, радіатор системи охолодження,глушник задній і середній, також замінені всі фільтра. Даний автомобіль має характерні сліди які в казують на його вік! Деталі по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(342 отзыва)
Lindsey
4.3/5

Собственно, после владения 2 Омегами Б решил запилить отзыв об их эксплуатации.Первая Омега была 1998 г.в. седан с мотором x20xev. После эксплуатации одного из творений нашего автопрома, в 2009 г. решил пересесть на что-нибудь более приличное и начал искать. В то время не понимал толком что мне нужно от машины и смотрел все подряд от ниссан альмера до мазды кседос 9. Больше всего нравился ниссан максима.В один прекрасный момент я вспомнил, что в свое время у друзей семьи была Омега Б (сами пригоняли из Германии), вспомнил свой восторг от езды на ней в качестве пассажира и решил смотреть Опель.Так как выбирать машины я не умел, а техническую сторону и основные болячки модели в принципе не знал, то выбирал по принципу "понравилось-не понравилось"))) Покупку первой Омеги до сих пор считаю удачной, т.к. брал у семейного человека и он клялся и божился, что с технической стороны к машине вопросов нет))) К кузову у меня уже были вопросы, но, посчитав их несущественными, ударили по рукам и всего за 205 тыс. руб. я стал счастливым обладателем иномарки на МКПП с пробегом 135 000 км LOL))).Надо сказать, продавец не обманул, и по технической части у меня проблем за 1,5 года эксплуатации не было. Менял только бендикс стартера, регулятор холостого хода и резонатор.После первой московской зимы, машина расцвела окончательно. Осознав, что внешний вид авто стал также немаловажным для меня фактором, я принял волевое решение ее покрасить и радоваться дальше. Через 2 рукопожатия нашел полузнакомого маляра, который облил машину у меня же в гараже за 10 000 руб.))))После покраски я на ней покатался буквально месяц-полтора и увидел на задней двери вновь вспучившуюся краску. На следующий день машина уже висела на этом сайте. Через 2 дня со словами "блин, да тачка вообще почти нулевая, похоже и пробег-то у нее реальный" один спортсмен у меня ее забрал за 220 000 руб. и с показаниями спидометра около 190 000 км.Учитывая, что долго пешком ходить я не могу, я начал искать Омегу Б рестайл, т.к. знал, что кузов будет посвежее, да и возиться очередной раз с кузовней не хотелось.Ориентируясь на предыдущий опыт, нашел Омегу 2000 г.в. с живым кузовом и почти убитой подвеской (в то время это было лучшее, что оказалось на рынке в пределах 280 000 руб.). Купил в итоге за 270 000 руб. с пробегом 187 000 км LOL)))). Мотор был тот же x20xev + штатный ксенон в виде бонуса.за 3 года эксплуатации проехал на ней около 85 000 км и все это время жалел о продаже предыдущей, т.к. поменял:- регулятор холостого хода- приемную трубу- резонатор- лямбда-зонд- зимой сдох маслонасос (из-за него пришлось опять менять ремень ГРМ)- датчик положения распредвалов- термостат- лопнул основной радиатор в пробке летом в жару(((Я уж не говорю про вещи, кот. можно записать в расходники, типа: диски и колодки тормозные, лобовое и тд. Наверное, за 3 года эксплуатации зимой и летом это не много, но когда вспоминаешь все поломки, становится страшновато)))Через 3 года эксплуатации по Москве и эта Омега зацвела. Выложив на авто.ру машину в мае я ее продал в августе за 180 000 руб. со скрипом и перекрестившись, т.к мотор начал на холодную дымить и стал подвывать редуктор.Странно, написал в заголовке "немного о грустном", а получился практически весь отзыв печальный))) Тем не менее, обе машинки меня очень радовали.В заключение отмечу: стихия машины - трасса. Ездил 2 раза в Беларусь - 750 км в одну сторону. Вообще не устал. Дорогу машина держит как вкопанная, в повороты входит очень уверенно. Один мой кореш (у него ауди А4 2006 г.в.) тоже заметил, что Омега лучше держится на трассе, чем ауди. Кстати, обе машины никогда не подводили и всегда довозили из точки А в точку Б, зимой в любой мороз заводился. Зимой в машине тепло, летом - прохладно (климат рулит). Расход масла был в пределах разумного (опять же как кочегарить) - 100-150 мл./1000 км. Думаю, нормально. Езжу обычно не более 80 по городу, трасса - 120-140.Посоветовал бы я купить эту модель страждущему? Скорее да, чем нет. За 200 000 руб. можно взять вполне живой рестайл или в отличном состоянии дорестайл, только искать долго надо - живых машин на рынке очень мало.

Oleg
3.7/5

Год тому назад приятель продал мне ОМЕГУ. В принципе ОПЕЛЯ меня никогда не привлекали однако тогда я соблазнился низкой ценой (в Литве такие машины стоят порядка 700-900 евро), наличием газового оборудования и внешне она выглядела как-то привлекательней чем другие благодаря приподнятому заду. Начну с минусов. Самый большой недостаток ОПЕЛЕЙ этих лет - это сильная коррозия кузова. Мне пришлось поменять задние арки и залатать пороги. Много хлопот принес бензобак. Два раза пришлось снимать и заваривать дыры. Плохая шумоизоляция - слышен движок и покрышки. Подвеска жестковата (у меня явно не родные), хотя должной стабильности нету. Не знаю как другим, но динамики мне в городских условиях маловато. С места разгоняется туговато, хотя потом свое берет, как ни как 120 л.c. Расход не маленький: бензин 10-11 л, газ 12-14 л (городской цикл). Плюсы. Как уже упомянал, низкая цена. Большой выбор недорогих запчастей. Вместительный и комфорный салон. Не плохой дигатель - с пробегом более 400 тыс компресия почти как у нового. Отличные тормоза (передние и задние дисковые). Удивительная эластичность. С легкостью ускоряется в горку на пятой

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Omega
Opel Omega

Опель Омега был создан в 1994 году в соответствии с запросами требовательного сегмента рынка, который сейчас приходит в упадок - сегмент не премиальных автомобилей бизнес-класса. Однако, в свое время, Omega был достаточно хорошо продуманным пред...

Читать как мы тестировали Опель Омега