Opel Omega, 1991 г.в.
Opel Omega, 1991 г.в.

Opel Omega, 1991 г.в.

$ 999
883
27 282 грн
11 тис.км.
Владелец
Трускавец
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.11.2021
ID авто: 46855724
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Задний
Тип кузова Универсал
Цвет Синий
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 25.11.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
W0L00006хM1хххх21
Дополнительные характеристики

Комфорт: Усилитель руля

Мультимедиа: Акустика • магнитола

Экстерьер: Фаркоп • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца Opel Omega

продам opel omega в 1991 году поваренная сделана головка мотора замена прокладок фильтров масло болты подробная информация по телефону
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(342 отзыва)
Свеклаков
3.8/5

Владею ООА 1.8л МКПП седан, с 1999г. . Хитрая версия 82л.с. карбовая с катализатором. Покупал для активной езды Москва - Воронеж - Крым, по Москве тогда ездить было в будни, как сейчас в воскресенье в 7утра . Исходя из этого решил, что чем больше авто, тем лучше. И, доложу вам, не ошибся. 2к долл. за такую седану в то время показалось совсем не много. И, забрав вместе с генералкой сей аппарат у хозяина, не глядя толком что купил, помчался на традиционный заезд на скорость по "Новой риге", На трассе - локомотив - 150км\ч это просто езда - никакого напряга - можно смотреть по сторонам и никуда Омега с курса не денется. Задний привод мягкая подвеска и туповатый руль и акселератор для дальнобоя самое то. И конечно Опелёвские сиденья, а у Омеги ещё и диван... - релакс S класса. Да - не зажигалка светофорная, но это компенсируется комфортом при трогании - никаких провалов и дёрганий, заморачиваться с корректностью педалирования газ-сцепление вообще не надо. Хотя, видно движок мне достался не убитый, потому как тогда - в 99ом, серийные Вазы меня вообще не обгоняли никогда. Да - убились передние стойки (монро), но винить в этом Опель не могу, потому как произошло это в Тульской области, проезд Р-141 с Симферопольки на Ефремов(тогда я понял, что наше московское представление о "плохих российских дорогах" мягко говоря наивно). Когда заменил "косточки" на Лимфедерские - болезнь "косточки" исчезла, так же большинство др. хроник вылечились установкой просто новых НЕкитайских элементов, просто многие, покупая старый D, Е класс за 2-3штуки, и соответственно "обслуживаясь" на разборках за 15баков в год, делают этот класс не популярным, мол не надежные. После двух лет "дальнобоя", юзал по Москве и МО: два квартирных кап.ремонта, строительство дачки пережила без большого ущерба, даже относительно её цены сегодня :). Привезти в седане ванну 170см, дверь, 3х метровую столешницу, стиралку и т. д.(не за раз конечно;)) не на крыше и без Газели, а потом с комфортом вернуться, согласитесь удобно. Сейчас отдыхает, ждёт очередного квартирного переезда... в полной боеготовности.:) Может у немцев и "превращается любая машина в Опель", но не ждите, что это когда-то произойдёт с нынешними Вазами или Газами.:)

id3412428
4.3/5

Заранее прошу не комментировать безграмотность.... пишу с ошибкамиДолго, даже очень долго хотел купить себе Омежку, и в конце концов мечта сбылась прошлым летом. Взял Омегу 96 года с матовыми фарами , в матовой уже родной краске, но не битую зато. Я у нее был 3 хозяином в России, первый пригнал себе ее в Великие Луки, потом в 2003 ее купил вьетнамец в Воронеже, я ее купил в 2010 г. за 160тыс. в достаточно простой комплектации: 2л 136сил автомат, климат, передние ЭСП.ГБО.Из косяков: чуть ржи на карманах передних дверей, мелкие сколы не в счет, не заправлен климат,царапины на стекле водительской двери, не было заглушки спереди на бампере под буксировочный крюк, не работала абс. Автомат работал отлично, двиг также. Первым делом сменил ремни и ролики, заправил и почистил кондей, поменял масло в двигле+ фильтр, также пришлось менять сальник кпп, чуть позже провода свечи +рхх, верхние сайленты, колодки по кругу, блок абс б.у., возд фильтр, проверил и настроил ГБО, купил новую резину ёку си драйв. Все вышло в 24000 ремонт и з ч + 12000 резина + 5000р устранение мелких ржавчин, то есть привести в очень хорошее состояние авто стоило 41000, стоимость авто получилась 201000 р но я не жалею.Масла жрал 1,5 литра на 10000 5-40ликви моли, бенза в 13 укладывался, газа в 13-14л. Автомобиль приятно ехал и радовал меня пока не случилась авария, в меня влетела газель.Сейчас жду выплат страховой, но буду брать опять омегу, только посвежее, просто не могу найти другого варианта за нормальные деньги.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Omega
Opel Omega

Опель Омега был создан в 1994 году в соответствии с запросами требовательного сегмента рынка, который сейчас приходит в упадок - сегмент не премиальных автомобилей бизнес-класса. Однако, в свое время, Omega был достаточно хорошо продуманным пред...

Читать как мы тестировали Опель Омега