Opel Omega, 1994 г.в.
Opel Omega, 1994 г.в.

Opel Omega, 1994 г.в.

$ 3 000
3 098
128 550 грн
365 тис.км.
Владелец
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 09.07.2022
ID авто: 51013327
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2.5 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 09.07.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BA0877BI
Марка Opel
Модель Omega
Год выпуска 1994 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2.5 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
23.12.2015
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
W0L00002хR1хххх12
Пробег от продавца
365 тыс.км
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал

Мультимедиа: Bluetooth • USB • AUX

Экстерьер: Люк • Противотуманные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Opel Omega

Автомобиль в хорошем техническом состоянии, комфортен, уверенно едет.С 2015 года – в семье. За это время было многое сделано. Масла, фильтра и другие тех. жидкости изменялись вовремя.Имеется комплект зимней резины с дисками.Газ вписан, но так и не был установлен. (решил не портить двигатель)Любой вид переоформленияЗвоните, пишите, приезжайте смотрите
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(342 отзыва)
Доктор Дело
4/5

Опель Омега куплена мною примерно 3 года с копейками назад у родственников в рассрочку, поскольку тогда я работал "на дядю" и деньги особо не водились. Шурин мне отдал ее в нормальном состоянии за 120 тысяч. Через год я с ним рассчитался. Сегодня, при наличии достаточно финансов, я твердо решил, что буду ездить на своем "танке" и нет смысла шиковать на дорогостоящих авто, лучше начну собирать на квартиру... Это в двух словах, а теперь подробнее.Езжу я до сих пор на Опеле при наличии финансов не потому, что я жадина. Я купил в январе этого года отцу Форд транзит, а сам все равно упорно рулю на любимом "танке". В принципе, я и пишу данный отзыв, чтобы раскрыть преимущества Опеля Омеги в сравнении с другими авто.Итак, начну с начала. Год выпуска моей машины - 1988-й. Изначально она колесила по дорогам Германии, а затем вторым владельцем пригнана на Украину. Второй хозяин использовал авто для неизвестных мне целей, перевозя на ней горы досок. Затем тачка куплена мужем сестры, а я уже четвертый ее хозяин. Накатала машина с 88 года аж 300 тысяч километров. В зависимости от манеры езды расход топлива может составлять 8-9 литров на 100 км, а может и 12 литров. Мой личный рекорд - это 5,6 литров по загородной трассе (зафиксировал компьютер). Для двухлитрвого движка - это приличный рекорд. Мой опель хорошо потребляет местное топливо с маркировкой 95.Краска еще заводская и сохранилась великолепно, наверное, все 4 хозяина аккуратные водители) Если опустить, что со временем немного трепыхается пластик (из-за того, что 2 владелец доски возил), то с уверенностью можно сказать, что все нормально, никаких серьезных поломок и недостатков я не заметил.Рулем управлять - одно удовольствие, ведь уже в 1988 году BOSH ставили гидроусилители на рули. Также заводом производителем установлена на данную модель авто антиблокировочная система, то есть при торможении машину не заносит.А теперь о тех самых преимуществах Опеля Омеги перед дорогостоящими престижными авто класса люкс. Выше я писал уже, что существенных поломок за десятки лет при таком то пробеге (300 тыс. км) машина не допускала! А расходники (подшипники, пружины и всякая дребедень) меняются в любом авто приблизительно с одинаковой периодичностью. Вот только в машинах БМВ, Ауди и т. п. при замене одной составляющей приходится менять целый узел, что делает и без того недешевый ремонт еще более дорогостоящим. Слава Великому, в моей тачке целый узел менять не нужно. Практически все делаю сам, а если и обращаюсь в автосервис, то по карману "не бьет". На Опель Омегу сейчас можно найти множество запчастей, как новых, так и "бэушных".Двигатель заводской по сей день, вся электроника, все, что есть в двигателе (датчики, блок управления, и т. д.) - оригинальное и произведено BOSH. И это действительно не может подвергаться сомнению, хотя бы только потому, что оно все еще не менялось с таким-то немалым пробегом в три сотни тысяч километров.Более того к преимуществам инжекторного Опеля отнесу также то, что двигатель у него восьмиклапанный. И как не крути - это упрощает конструкцию, а значит меньше поломок и неисправностей! Все же не зря в далеком 1987 году Омега "А" получил титул "Автомобиль года", а в Германии про данную модель говорили приблизительно так: "Многое за дешево". Опель Омега А может похвастаться также своей вместимостью (просторным салоном) и хорошей грузоподьемностью (520 л). В салоне с легкостью поместится 5 человек. Сиденье водителя оборудовано таким образом, что на нем будет удобно управлять автомобилем даже человеку двухметрового роста. Заднее сиденье можно сложить и, тогда вместимость багажника значительно увеличиться за счет салона.Сверху на крыше Опеля есть люк без электропривода, т. е. ручной. Сейчас он у меня "запечатан" на зиму.Обшивка салона у меня заводская, сохранилась неплохо. В каком состоянии судите сами по фотографиям ниже. Обширной коррозии днища у меня нет, но кое-где в местах столкновений все-таки она появилась, но не достигла критического уровня.Мой Опель оснащен так сказать бортовым компьютером, который отображает несколько показателей, связанных с топливом и его расходом, а также уровня наличия масла.Подводя итоги, хочется отметить, что данная машина проверена временем и пробегом. Учитывая эти факторы, мы видим, что спустя почти 30 лет и 300 000 км движок, вся электроника машины, а также краска - до сих пор оригинальное, родное и исправное. Салон - просторный, багажник вместительный.А вот недостатки связаны только лишь со временем, а именно: модель Опель Омега "А" морально и технически устарела.Вот такая у меня история про Опель Омегу. Из всего сказанного следует, а иначе быть не может, что машиной я доволен, она меня полностью устраивает. Когда наступит время и я погрязну в бесконечных ремонтах, тогда куплю себе опять Опель годом выпуска посвежее моего, или, на крайний случай, Шевроле...Спасибо за внимание к моей статье!

DB
4.4/5

Езжу на машинке и по сей день, впечатления в основном только положительные. Были, конечно и серьезные проблемы - гибель автомата. Хотелось больше уверенности в трансмиссии, поэтому поставил механику. Еще беспокоит ржа - под окнным уплотнителем и внизу задних дверей - надо будет красить. А так, за 2 года все, в основном, по мелочям, не считая вышеуказанных проблем. Езжу чаще всего по трассе, расход примерно 10 литров на сотню, скорость чаще около 140. На дороге стоит очень уверенно, единственный раз, когда меня занесло против моей воли был в начале зимы, когда я ее только купил, да и то потому что она была на зимней нешипованной резине. В салоне тихо на любой скорости, комфортно и все продуманно расположено. Есть раздельный климат, антибукс, абс, все обогревы и пр. В итоге, для меня она своих денег стоит , поискать еще такую машину среди других марок за ту же цену. По запчастям. Цены оригинала достаточно высоки и есть запчасти, которые надо ставить именно оригинал, чтобы не менять через 5000 км, например, опоры передних стоек. А множество других деталек можно заказать в Exist, выбор неоригинала на эту машину просто огромен, на любой вкус и кошелек. Обслуживание. Это моя первая авто, но в сервис обращался только вначале, а сейчас только по сложным вопросам, таким как замена ремня ГРМ(мотор V6) или какие-нибудь проблемы с электрикой, остальное сейчас могу сделать сам, главное просто начать, а не только смотреть под капот с умным видом и думать: "Да-а-а, наверное, сложно, самому не сделать, и пр." Поэтому для меня вопрос цены сервисного обслуживания не так важен.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Opel Omega
Opel Omega

Опель Омега был создан в 1994 году в соответствии с запросами требовательного сегмента рынка, который сейчас приходит в упадок - сегмент не премиальных автомобилей бизнес-класса. Однако, в свое время, Omega был достаточно хорошо продуманным пред...

Читать как мы тестировали Опель Омега