Opel Omega, 1997 г.в.
$ 3 200
Продано
Opel Omega, 1997 г.в.

Opel Omega, 1997 г.в.

$ 3 200
2 828
87 456 грн
300 тис.км.
Владелец
Могилев-Подольский
Возможно, мошенник
Продано
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 23.11.2021
ID авто: 46791117
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 23.11.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BX1263BH
Марка Opel
Модель Omega
Год выпуска 1997 р.
Цвет Чорний
Объем двигателя 2 л.
Тип топлива
Бензин
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
21.03.2012
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
W0L00002хV1хххх97
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: MP3 • магнитола

Прочее: Газовая установка (ГБО)

Интерьер: Дерево (декор салона)

Экстерьер: Люк • Фаркоп • Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение • Не бит

Комментарий продавца Opel Omega

все вопросы по телефону...
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(342 отзыва)
Гость
4.2/5

После двух лет мучений с новой ВАЗ-2107, решил остановить свой выбор на подержанной иномарке. На новую к сожалению денег не хватает (спасибо вовке путину с его пошлинами). Выбор практически сразу пал на Омегу, во-первых, сказалась невысокая цена, во-вторых, учел опыт знакомого, отъездившего три года на таком же Опеле без единой поломки. Сразу хочу отметить, что найти стоящий экземпляр непросто, в основном продают ведра с гайками. Я искал почти два месяца и остановил выбор на машине 1999 года. Из явных недостатков по кузову можно отметить коцки от камушков на капоте и незначительную ржавчину на дверях с пассажирской стороны. Хотя, в глаза не бросается, так что исправлять пока не собираюсь. Зато на стойке аккумулятора ни ржавчинки при том, что краска давно слезла - кузов на ранних выпусках был оцинкован кроме навесных деталей. Диагностика двигателя недостатков не выявила, хотя в процессе эксплуатации не порадовал высокий расход масла (синтетика 5W30), так что к зиме думаю перейти на полусинтетику. Однако пришлось раскошелиться на новые тормоза - старые были сильно изношены (на все запчасти + работу ушло около 33000 рублей) Езжу уже больше года - была всего ОДНА поломка - сдох выжимной. Что приятно порадовало, они продаются почти в любом магазине, даже заказывать не надо. Стоимость выжимного (LUK) 5500 + работа 2000 рублей. Особо хочу отметить уровень комфорта данного автомобиля. Шумоизоляция такая, что недоумевают даже владельцы современных дорогих иномарок. Подвеска очень мягкая - даже на разбитых дорогах Тверской области машина прет, как поезд по рельсам. Сзади места столько, что "сам за собой" я могу сидеть закинув ногу на ногу, а рост у меня 190. В общем, машина мне обошлась в 225000 рублей (стоимость авто 185000 + 40000 на исправление всех косяков). Для машины такого уровня это копейки.

Павел Веселов
4.3/5

Чесно говоря, когда покупал омегу, даже не думал о ней. Выбор пал чисто случайно. Ещё когда была другая машина, об омеге думал, как о доступном варианте, но даже внешне машина мне не нравилась. Однако рассматривая её вблизи, понимаешь, что в реале она смотрится очень даже симпатично. Купил... от места где купил до дома около 650 км. Мотор тянет приятно. Плавность хода высокая. Подвеска мягкая, по уровню комфорта ощущаемого в салоне при преодолении неровностей на уровне нашей классики или ещё мягче. Конечно не для раллийных трасс, но неровности покрытия скрывает чётко. Кузов в поворотах достаточно сильно крениться и учитывая задний привод это не всегда приятно. Шумоизоляция. Что касается шумки то претензий не много но они есть. На холостом ходу, двигателя практически не слышно. Уровень шума в салоне, думаю на уровне ну того же фокуса 2. При разгоне шум в салон проскакивает, где то после 2000 об/мин. Но как я не раз замечал на немцах этого возраста (ауди 100 (селёдка) и 80, пассат б3 и д.р.), на скорости 100 км/ч, уровень шума от колёс (это при хорошей резине) очень существенный. Также на высоких оборотах и при резких стартах в салон проникает рёв от глушителя, хотя от V6 он очень неплохо звучит. Салон комфортный и современный. Один из его минусов отсутствие подстаканников. Большие приборы читаются прекрасно. Продумано многое, но верхом инженерной мысли не назовёшь. Одним из минусов (малюсеньким) считаю, что кнопка "аварийки" не подсвечивается. Багажник большой, запаска полноразмерная. Расход где то по городу 12-13л на 100 км., по трассе точно сказать сложно но в 10 вкладывается сполна. Просто не замеряю обычно, налил и поехал. Немного низковата подвеска, слабая деталь стойки стабилизатора, и ступичные подшипники. Несмотря на то что популярность автомобиля невысока, машинка очень интересная. Своих денег стоит точно.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Omega
Opel Omega

Опель Омега был создан в 1994 году в соответствии с запросами требовательного сегмента рынка, который сейчас приходит в упадок - сегмент не премиальных автомобилей бизнес-класса. Однако, в свое время, Omega был достаточно хорошо продуманным пред...

Читать как мы тестировали Опель Омега
Продано