Opel Omega, 2000 г.в.
Opel Omega, 2000 г.в.

Opel Omega, 2000 г.в.

$ 3 700
3 141
100 085 грн
300 тис.км.
Владелец
Кропивницкий (Кировоград)
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 3 л
Привод Задний
Тип кузова Седан
Цвет Синий
Дата публікації 27.06.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BA6196AK
Марка Opel
Модель Omega
Год выпуска 2000 р.
Цвет Синій
Объем двигателя 3 л.
Тип топлива
Бензин або газ
Указано владельцем Газ/бензин
Последняя регистрация
26.05.2016
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
W0L00001хJ1хххх20

Комментарий продавца

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(342 отзыва)
id1851332
4.3/5

Владел небольшой суммой в размере 200т.р. принципиально не хотел наш отечественный автопром, хотя мысли были новую взять, но они резко соскочилии, сравнивая новую нашу и б/у иномарку. Мысли сразу отпали.Остановился на opel. Изначально искал v6, очень хотел вектру В с этим двигателем, почти ничего достойного не было из них за эти деньги и даже дороже. Походив и посмотрев вектры, сделал для себя вывод, что за такие деньги это будет ведро, либо такие попадались. В салоне места не много, подвеска жестковата, да и состояние оставляло желать лучшего. Омегу особо не хотел, но решил съездить посмотреть. Просмотрев все объявления, нашел более менее подходящее, решил съездить просто посмотреть и сравнить. Приехал, увидел. По сравнению с вектрами, которые смотрел ранее, небо и земля. Места очень много, салон просторный, климат контроль, эл. люк, эл. сиденья, телефон, эл. шторка и много других приятностей приятно удивили, особенно то что и хотел - двигатель V6 и МКПП. Порадовал пробег в 204 т.км., и история автомобиля вся в документации начииная от первого ТО, и заканчивая 2м хозяином,я третий. Двигатель весь сухой, работает четко, грм поменян, оставалось только поменять масло. Решил подумать вечер, еще посмотрев машин 10, подумал что думать не стоит. Решил брать. Взял. Позднее выяснилось что сцепление на подходе, но я не разочаровался, это тот же расходник. Поменял. Благо есть выходы на з/ч. Замена сцепления мне обошлась вместе с з/ч в 6500. Комфорт радует, динамика тоже. Расход бензина приятно удивляет, если топить то 13, а в основном кручу до 3 000 об., так у меня в 11,7 укладывается по городу, по трассе вообще граши. Единственное шумка не на высоте но приемлимо :). ТС безумно выручает в зимнюю погоду в занос вообще не пустить, не отключив его. Далее, после 27 градусных морозов случилась серьезная проблема, из ДВС выдавило масло из пр-ки кл. кр., вследствии выяснилось что забита вентиляция картера (советую обращать на это внимание, т.к. там слишком маленькие по диаметру трубки вентиляции, которые со временем забиваются конденсатом, и всяческими грязюками. В итоге когда вдарил мороз, конденсат вместе с Г...м замерз и масло выдавило через слабое место, через кл. кр., (хорошо что не через сальник к/в) пришлось таскатся на веревке в мороз до сервиса, где все прекрасно почистили и заменили переходник вентиляции картера и очистили все трубопроводы, теперь когда двс работает, стал даже слышен весь процесс вентиляции, как гоняет воздух. Совет для тех кто не чистил её ниразу и заводится мороз градусов в -30, то слегда выдергивать малс. щюп, дабы не создавать избыточное давление, если вдруг вентиляция забита, иначе грозит серьезным ремонтом. Теперь езжу спокойно.Что-то спереди начало подстукивать, так купил всю подвеску кроме амортов и заменил сразу все, чтобы не лазить сто раз и не делать постоянно развал схожд.Очень доволен автомобилем в целом. За эти деньги действительно ничего достойного не купишь, есть с чем сравнивать, на чем только не ездил и на бмв е39,е34,ауди 100С4,русские авто,nissan,ford, много чего было, так что не жалею ниразу что купил Омегу. Она стоит этих денег. Прада двигатель v6 немного геморойным называют т.к. по ремонту он не так то прост как 2,0. Очень неудобно подбиратся даже до лампочек фар, но все решаемо если есть руки.Глаза боятся, руки делают, особенно когда касаешься заменой свечей, но ничего сам поменял, пришлось потратить час времени и готово. С ноября по февраль уже наездил 13 000, пора опять менять масло. По кузову тож очень неплох, необходимо только молдинг приклеить на правой двери, а такие больные места как арки у меня в порядке, по лету только обработаю чем нибудь для того чтобы и не было намеков на коррозию. Да, фары у омеги не очень идеально светят, но проблема решилась ксеноном, и качественными лампами в дальний свет, теперь все устраивает. Мой вывод, если за автомобилем постоянно следить и не жалеть на него времени и денег,во время делать ТО и не запускать болячки, он отблагодарит тебя своей надежностью. Самое главное не покупать кота в мешке, лучше сто раз проверить, иначе можно попасть на кругленькую сумму, и огорчится в омеге раз и навсегда.

Andrey L ...
3.7/5

Всем привет. При помощи авто.ру определился 3 месяца назад с очередным авто. Так же читал отзывы и теперь надеюсь, что мой отзыв поможет кому-то окончательно определиться с выбором машины. ДО омеги владел вектрой А 92 года и мерсом C-класса 95-года. Итак про омегу в общем: Идеальная машина по соотношению цена-качаство, вместимость-расход. Да, она гниёт, но меня не особо это напрягает. Дорогу держит уверенно. 2 литра и 136 л.с. маловато для тех кто любит с места притопить или со 100 до 130 лихо разогнаться. думаю 170 лошадей вполне кайфово будет. Но расход соответственно увеличится. Минусы модели: 1. Про ржавчину сказал,2. Несмотря на большой салон, очень маленькие бардачки. Как посреди передних сидений, так и основной. 3. Не очень удобные сиденья для дальних поездок (для меня) - зад отваливается (((4. На кочках багажник сильно шумит. А теперь именно про мой экземпляр:Мне достался старый, грязный и прокуренный авто, с неработающим кондёром. зато не дорого. Сильно ест масло и бензин. наверно из-за гуляющего холостого и просачивающегося глушителя.Больше минусов не знаю... В остальном отличный авто, которым надо заняться. Всем советую покупать эту модель, если нужна недорогая просторная машина без проблем и дорогих запчастей.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Opel Omega
Opel Omega

Опель Омега был создан в 1994 году в соответствии с запросами требовательного сегмента рынка, который сейчас приходит в упадок - сегмент не премиальных автомобилей бизнес-класса. Однако, в свое время, Omega был достаточно хорошо продуманным пред...

Читать как мы тестировали Опель Омега