Peugeot 106, 1996 г.в.
Peugeot 106, 1996 г.в.

Peugeot 106, 1996 г.в.

$ 2 350
2 013
62 956 грн
290 тис.км.
Владелец
Александрия
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 22.04.2021
ID авто: 41877316
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Зеленый
Количество дверей 3
Дата публікації 22.04.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
0VF31CCDх25хххх93
Дополнительные характеристики

Безопасность: Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: магнитола

Прочее: газовая установка

Экстерьер: галогеновые фары • Тонированные стекла

Состояние: Не бит

Комментарий продавца

автомобиль в хорошем состоянии, люк, сигнализация, ГБО, два комплекта шин на дисках, сделано кап.ремонт двигателя, ремонт ходовой части, цинк, торг, возможен обмен на микроавтобус
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(5 отзывов)
FI - TO
4.8/5

Феноменальная управляемость. Сам менеджер по продажам авто, работаю очень давно и с многими марками, так что довелось поездить, но это нечто. Ощущение такое, что едешь на маленьком утюге, все реакции предсказуемы, восторг у всех, кому довелось провести тест - драйв. Видимо подвесочники в Пежо в 80-90х реально были инопланетяне. Удивляющий по характеристикам для 1.1! двигатель. ТАЗы со светофоров курят. Можно конечно взять помощнее, но в Москве например это не актуально. Шумка лучше в разы, чем на новых Пежо. На 120 можно говорить не повышая голос. Рекомендую брать люксовую версию с заводским обвесом и измененными бамперами - очень красиво. Все понравилось, за два года ни разу не подвела, менял только расходники.

Виктор
3.8/5

Являюсь владельцем Pegeuot 106 ХА 1995 года выпуска (базовая модификация) с декабря 2001 года купленого во Франции, тогдашний её пробег был около 82 тысяч км., сегодняшний 141 тысяча. Машина за 2 года эксплуатации зарекомендовала себя как очень выносливый "аппарат", пробежав по дорогам Украины без малого 60 тысяч. ХА - эта модификация встречается довольно редко (не нашёл не в одном каталоге, даже в ГАИ при оформлении так и не смогли определить объем двигателя) предназначена для почтовой службы Франции. Отличие её в усиленной подвеске и очень крепкой защите двигателя, а также в отсутствии задних сидений, которые заменяет металлический кузов встроенный в салон "Львёнка", при желании демонтируется и заменяется на обычные сидения, купленные на разборке минут за 20, после ни чем не отличается от обычного 106-ого. Из плюсов: "львёнок" очень лёгок в управлении, руль можно поворачивать одним пальцем. Поразили ещё и тормоза, работают на изумление великолепно. Курсовая устойчивость у машины при её маленьких размерах довольно внушительная, при 140 машина просто вгрызается в асфальт. С мотором проблем не возникало абсолютно никаких, как говорится меняй масло и езди. Хоть объем мотора 1100 см. куб. 60 - сильный мотор спокойно вытягивает "львенка" на любую горку с любым грузом и что поражает - чем больше загружен тем лучше тянет. К электронике никакой претензии, располагается она высоко и воды не боится (не даличе как пару дней назад попал в грозу, пришлось проскакивать через лужу глубиной см. 50-60 и длинной около 100 м., на моё удивление проскочили её только дизельные бусики, грузовики и мой Пыжик, все остальные не доехали даже до середины). Из минусов: жестковатая подвеска для наших дорог, а также из-за короткой и практически квадратной базы не каждому профи будет под силу удержать "львёнка" на скорости в крутом повороте. С шумоизоляцией вроде всё удачно сложилось, но после 110 шум мотора таки пробивается в салон и приходится разговаривать повышая голос. Аэродинамика неплохая, но присутствие боковой парусности чувствуется, а на скорости свыше 90 км. как и у многих моделей Пежо начинают "посвистывать" зеркала. Хотелось бы также обратить внимание на отсутствие некоторых запчастей к этой модели и если с заменой колодок, фильтров и тд. проблем не возникает, то к примеру купить какой-нибудь элемент кузова или салона становится проблематично.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 106
Peugeot 106

Один из лучших автомобилей класса супермини начала 1990-х годов – Peugeot 106 – создан на основе Ситроен AX и имеет приличное сходство с моделью Saxo. Для своего времени хэтчбек Пежо 106 предлагал довольно надежную конструкцию, хорошие по...

Читать как мы тестировали Пежо 106