Peugeot 207, 2008 г.в.
Peugeot 207, 2008 г.в.

Peugeot 207, 2008 г.в.

$ 7 000
6 174
197 960 грн
Купить в рассрочку
3 921 грн/мес
190 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 06.01.2022
ID авто: 47725088
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Хэтчбек
Цвет Черный
Дата публікації 06.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Сигнализация • Центральный замок

Мультимедиа: CD • магнитола • AUX

Комментарий продавца Peugeot 207

Продам Пежо 207, бензин! В ідеальному стані! В 2021 пригнаний з Німеччини. Є зимова і літня резина,літня на титанах. Деталі за телефоном +38********95 . Торг біля машини
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(151 отзыв)
Вадим
4.7/5

Отличный автомобиль. Подкупает внешний вид и стоимость "французов" в современных реалиях. Многие кто попробует его эксплуатировать понимает что был не прав насчет "головных болей" с французами. Если за авто ухаживать, проводить регламентные работы согласно требований, то оно будет ходить долго и не мучать своего хозяина. Идеально подходит для молодой пары и путешествий. За 85 тыс, менял фильтра\масло\ремень ГРМ и задние тормоза + ремень ручника. Всё остальное в ПОЛНОМ порядке. Хотя все зависит от хозяина.

id1008901
4.5/5

Peugeot 207 приобрели для жены в сентябре 2008 г. (до кризиса) новым в автосалоне "Мотом" в г. Ульяновск. До покупки рассматривал Корсу, Ярис, Гетс и Калину (последнюю - не очень всерьез, скажем так - для формирования водительских навыков). Гетс - устаревшая модель, которую на тот момент должны были снять с конвейера, тойота и опель - существенно дороже, особенно если учесть программу "PEUGEOT FINANCE" (при условии досрочного погашения кредита). Признаться - в тойоте я разочаровался очень сильно - дверки прогибаются от нажатия пальца (метал - жестянка), салон убогий, приборы вызвали ассоциации с советским калькулятором "электроника" - и все это хозяйство стоит больше полмиллиона. Спрашивается - за что? (Наверное - за проплаченные статьи в старейшем автомобильном журнале России).Что касается Пежо - понравился довольно вместительный салон (со своими 187 см. я сам за собой смог устроиться вполне сносно ... м-м-м... В общем, когда-то давно, выбравшись с заднего сиденья Киа Рио, я почувствовал себя рожденным заново, так вот - тут такого нет!) Двигатель 1,4 (90 л.с.) самое то для супруги (начинающего водителя) - сильно не зажжешь, но на низки оборотах тянет вполне уверенно, динамика на уровне "10-ки". Робот "тупит" конечно, но, как выяснилось, к этому быстро привыкаешь - жена катается, ей нравится. Я, там, где нужно пошустрее, переключаюсь в ручной режим, а в заторах перед светофорами этот "автомат" - милое дело. Дорожный просвет позволяет уверенно проезжать трамвайные пути, и не особо бояться колеи (дороги зимой у нас не все чистят). Руль легче велосипедного. В салоне ничего не шумит, не бренчит и не скрипит. Ощущение надежности и безопасности. По городу перемещаться одно удовольствие. Правда стойки передние - широковаты, прилично обзор ограничивают. Правда, французы, наверное не были бы французами, если бы не сделали чего нибудь эдакое. Выключатель света сделали в виде "крутилки" на указателе поворотов - ночью при левом повороте бывает выключаешь свет. Почему-то, если при включенных дворниках выключишь двигатель, то после его запуска - они уже не работают, нужно заново "выключить-включить" (наверное - чтобы не пугать хозяек...). И ещё - какой мудак придумал закрывать бензобак ключём? Что нельзя лючек центральным замком запирать? На большинстве приличных заправок есть заправщики, в их глазах видишь недоумение каждый раз, когда выходишь из в общем-то не производящей впечатление дешевой машины, что-бы открыть им бензобак, и стоишь - ждешь рядом с ними, чтобы закрыть его (...не ключи же им отдавать).На трассе - не понравилась... Чуда не произошло - машинка все-таки маленькая. Спина затекает километров через 200 (поясничный подпор тут че-то низко подпирает - с сиденья только выталкивает), а ноги, хоть и не сильно длинные и того раньше - подушка сиденья короткая и по углу наклона не регулируется. Больше сотни ехать не комфортно, руль на высоких скоростях абсолютно "пустой" - дорогу "ловишь", машину как-то неприятно "болтает". Поэтому - едешь долго... В городе этого как-то не замечаешь, но оцифровка спидометра неудобная, мелкая и нечетная. Печка работает неплохо, звук штатной аудиосистемы устраивает. К колее машина не сильно чувствительная, подвеска вполне комфортная.Особо хочу отметить продавца машины, у которого еще предстоит обслуживаться. Произвел он двоякое впечатление... Вроде так всё нормально, машину нам правда задержали, но за это доплату не стали брать за противотуманки, и что-то там еще... Но! Защиту двигателя установили плохо (кажется только на четыре винта из восьми, потом, правда, еще двумя закрепили). А рамку номера саморезами к задней двери прикрутили прямо в металл, хотя рядом штатные отверстия для этого дела есть (Их так в Пежо научили?). Первое сервисное ТО механик провел быстро и толково, при мне проверил все, что там в книжке написано, кроме давления в шинах... Вот думаю, что там дальше будет...В общем резюме... Для города, (если смириться с "изысками") машина практически идеальная, легкая, компактная маневренная и симпатичная - ничего другого не надо. Жена довольна, я сам на ней часто катаюсь... А вот к морю мы на ней точно не поедем...

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 207
Peugeot 207

Хэтчбек Peugeot 207 – это практичный, хорошо оборудованный, привлекательный автомобиль, который поставляется с бензиновыми и дизельными двигателями в двух вариантах кузова (3- и 5-дверный). Компания Peugeot является одним из самых успешных п...

Читать как мы тестировали Пежо 207