Peugeot 207, 2010 г.в.
Peugeot 207, 2010 г.в.

Peugeot 207, 2010 г.в.

$ 5 700
4 839
154 185 грн
196 тис.км.
Владелец
Тульчин
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Белый
Количество дверей 5
Дата публікації 15.04.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
AB6862OP
Марка Peugeot
Модель 207
Год выпуска 2010 р.
Цвет Білий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
01.06.2017
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF3WE9HPхAWхххх87
ДТП Нет

Комментарий продавца

Чудовий автомобіль в гарному стані, середній розхід палива 5 л/100, зимова гума
Действия с объявлением
Все отзывы
4.3/5
(151 отзыв)
id1008901
4.5/5

Peugeot 207 приобрели для жены в сентябре 2008 г. (до кризиса) новым в автосалоне "Мотом" в г. Ульяновск. До покупки рассматривал Корсу, Ярис, Гетс и Калину (последнюю - не очень всерьез, скажем так - для формирования водительских навыков). Гетс - устаревшая модель, которую на тот момент должны были снять с конвейера, тойота и опель - существенно дороже, особенно если учесть программу "PEUGEOT FINANCE" (при условии досрочного погашения кредита). Признаться - в тойоте я разочаровался очень сильно - дверки прогибаются от нажатия пальца (метал - жестянка), салон убогий, приборы вызвали ассоциации с советским калькулятором "электроника" - и все это хозяйство стоит больше полмиллиона. Спрашивается - за что? (Наверное - за проплаченные статьи в старейшем автомобильном журнале России).Что касается Пежо - понравился довольно вместительный салон (со своими 187 см. я сам за собой смог устроиться вполне сносно ... м-м-м... В общем, когда-то давно, выбравшись с заднего сиденья Киа Рио, я почувствовал себя рожденным заново, так вот - тут такого нет!) Двигатель 1,4 (90 л.с.) самое то для супруги (начинающего водителя) - сильно не зажжешь, но на низки оборотах тянет вполне уверенно, динамика на уровне "10-ки". Робот "тупит" конечно, но, как выяснилось, к этому быстро привыкаешь - жена катается, ей нравится. Я, там, где нужно пошустрее, переключаюсь в ручной режим, а в заторах перед светофорами этот "автомат" - милое дело. Дорожный просвет позволяет уверенно проезжать трамвайные пути, и не особо бояться колеи (дороги зимой у нас не все чистят). Руль легче велосипедного. В салоне ничего не шумит, не бренчит и не скрипит. Ощущение надежности и безопасности. По городу перемещаться одно удовольствие. Правда стойки передние - широковаты, прилично обзор ограничивают. Правда, французы, наверное не были бы французами, если бы не сделали чего нибудь эдакое. Выключатель света сделали в виде "крутилки" на указателе поворотов - ночью при левом повороте бывает выключаешь свет. Почему-то, если при включенных дворниках выключишь двигатель, то после его запуска - они уже не работают, нужно заново "выключить-включить" (наверное - чтобы не пугать хозяек...). И ещё - какой мудак придумал закрывать бензобак ключём? Что нельзя лючек центральным замком запирать? На большинстве приличных заправок есть заправщики, в их глазах видишь недоумение каждый раз, когда выходишь из в общем-то не производящей впечатление дешевой машины, что-бы открыть им бензобак, и стоишь - ждешь рядом с ними, чтобы закрыть его (...не ключи же им отдавать).На трассе - не понравилась... Чуда не произошло - машинка все-таки маленькая. Спина затекает километров через 200 (поясничный подпор тут че-то низко подпирает - с сиденья только выталкивает), а ноги, хоть и не сильно длинные и того раньше - подушка сиденья короткая и по углу наклона не регулируется. Больше сотни ехать не комфортно, руль на высоких скоростях абсолютно "пустой" - дорогу "ловишь", машину как-то неприятно "болтает". Поэтому - едешь долго... В городе этого как-то не замечаешь, но оцифровка спидометра неудобная, мелкая и нечетная. Печка работает неплохо, звук штатной аудиосистемы устраивает. К колее машина не сильно чувствительная, подвеска вполне комфортная.Особо хочу отметить продавца машины, у которого еще предстоит обслуживаться. Произвел он двоякое впечатление... Вроде так всё нормально, машину нам правда задержали, но за это доплату не стали брать за противотуманки, и что-то там еще... Но! Защиту двигателя установили плохо (кажется только на четыре винта из восьми, потом, правда, еще двумя закрепили). А рамку номера саморезами к задней двери прикрутили прямо в металл, хотя рядом штатные отверстия для этого дела есть (Их так в Пежо научили?). Первое сервисное ТО механик провел быстро и толково, при мне проверил все, что там в книжке написано, кроме давления в шинах... Вот думаю, что там дальше будет...В общем резюме... Для города, (если смириться с "изысками") машина практически идеальная, легкая, компактная маневренная и симпатичная - ничего другого не надо. Жена довольна, я сам на ней часто катаюсь... А вот к морю мы на ней точно не поедем...

Павел Иванов ...
4/5

динамика хорошая многие жалуются на провал на второй передаче это исправляется обороты больше на 1 и2 как родная пойдет !125 на трассе норм держит повароты не болтает из стороны в сторону прижимная норм ! конечно юбку оторвал в первую же зиму низко ! салон норм камфорт водительское место продумано всЁ удобно.главное!!!!! масло и фильтры вовремя меняйте и всЁ будет ОТЛИЧНО!

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 207
Peugeot 207

Хэтчбек Peugeot 207 – это практичный, хорошо оборудованный, привлекательный автомобиль, который поставляется с бензиновыми и дизельными двигателями в двух вариантах кузова (3- и 5-дверный). Компания Peugeot является одним из самых успешных п...

Читать как мы тестировали Пежо 207