Peugeot 3008, 2012 г.в.
Peugeot 3008, 2012 г.в.

Peugeot 3008, 2012 г.в.

$ 11 490
11 570
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 11490)) }}
469 596 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 11490)) }} грн
Купить в рассрочку
11 307 грн/мес
185 тис.км.
Автосалон
Одесса
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 05.10.2022
ID авто: 52447181
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Черный
Мест в салоне 5
Количество дверей 4
Дата публікації 05.10.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВЕ9559АР
Марка BMW
Указано владельцем Peugeot
Модель X3
Указано владельцем 3008
Год выпуска 2018 р.
Указано владельцем 2012
Цвет СІРИЙ
Указано владельцем Черный
Объем двигателя 2.497 л.
Указано владельцем 1.6
Тип топлива
БЕНЗИН
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ЛЕГКОВИЙ
Тип кузова УНІВЕРСАЛ-B
Грузоподъемность 2330
Последняя регистрация
26.04.2019
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система колес (ABD)

Мультимедиа: CD

Экстерьер: Тонированные стекла

Состояние: Гаражное хранение

Комментарий продавца Peugeot 3008

В продаже Peugeot 3008 2012 г. в комплектации "Roland-Garros". Вместительный и практичный автомобиль оснащен передним приводом и механической коробкой передач, дизельным турбированым двигателем объёмом 1,6 литра. Комплектация включает в себя, белый кожаный салон, большую панорамною крышу, проекцию на лобовом стекле, двузонный климат контроль, сенсор дождя, датчик света, адаптивный круиз контроль и многое другое. Автомобиль полностью обслужен, поменяны все масла и фильтра. На данный момент не требует никаких вложений. Так же были перешиты дверные карты с текстиля в кожу. Возможна проверка на вашем СТО перед покупкой
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(208 отзывов)
Alex.62
4.3/5

Пежо 3008 очень далеко не первая наша с лучшим в мире штурманом машина ( позагибал пальцы и высчитал - десятая! :-) ), поэтому имеем право ( ИМХО, конечно! ) судить о том, хороша ли она реально. Автомобиль очень хорошо продуман изначально и потому очень удобен в ежедневной эксплуатации. Это касается практически всех сторон вопроса. Великолепный салон с очень продуманной эргономикой и добротными материалами. Салон просторный и уютный в то же время. Водительское место - выше всяких похвал. Всё на месте и всё под рукой. Очень удобные кресла. Прекрасная обзорность. Большие и информативные зеркала. Чёткие и понятные приборы. Кнопики-ручки функциональны и удобны. Багажник... Багажник нужно видеть воочию, чтобы понять мои эмоции. Могу сказать однозначно, что ни в моих первых ТАЗ-овских авто, ни последующих Вольво, ни в GM, ни в трёх Ауди разных моделей не было такого удобного и ёмкого багажного отсека. Эта самая пресловутая полка, что перемещается волей владельца вверх-вниз и делит объём на скрытый и верхний - это бомба! Дизайн машины, как и красота женщины, понятие субъективное, но мне "Львёнок" нравится. Я бы чуть увеличил клиренс и раздвинул колею, но уже надоело, откровенно говоря, играться с пружинами-амортизаторами и проставочными шайбами на ступицах, как это всегда было на прежних машинах, которые я "доводил под себя". Пусть "Пежо" ездит в том виде, который ему придали французские конструкторы и дизайнеры. Немаловажное значение для водителя имеет свет. С фарами у "пежика" всё сложилось. Светит хорошо, светит куда нужно. Теперь о "железе". Тут будет немножко "дёгтя". Атмосферный мотор 1,6 для этого кузова откровенно слабоват. Даже, пожалуй, не так! Мотор хорош, но мне хотелось бы иметь больше запаса под правой ногой! Если нужно резво "уехать" со скорости 70 км/час на пятой передаче, то расчитывать на мгновенную реакцию не приходится. Я понимаю, что для активного драйва нужно иметь два литра под капотом или, как минимум, тот же 1,6, но с турбой... Дизель HDI тоже очень неплох, но это всё стоит других денег. Впрочем за 10.000 км по равнинам и горам Украины и Европы мне пусть и хотелось порой более резвого агрегата, но имеющийся в наличии показал себя более-менее достойно. Расход топлива на пробеге близком к 10 тысячам км снизился с 9,5 новой машины к 8,2 литра на 100 км. Машина ездит большей частью по городу и небольшими переездами, поэтому считаю цифру вменяемой и достаточно разумной. Декларируемые РСА 3,8 – 7,2 – это, конечно же, не более чем маркетинговый ход и откровенная «завлекаловка», но 8,2 «по кругу» и реальные 6,0 за городом – это уже очень неплохо. КПП - ... ? Нормальная коробка. Связка мотор-КПП работает чудесно. Разве что не хватает 6-й передачи. 100 км/час и 3000 на тахометре. Так и хочется выйти на 110 - 120 км по хорошей трассе, "подоткнуть" 6-ю и катиться себе в удовольствие... А её нет. Досадно. Подвеска и шумоизоляция на высоте. В салоне тихо и мягко. Невольно сравниваю машину с предыдущей "Цафирой" и сравнение почти всегда в пользу "Пежо". Вот только мотор у "Опеля" был значительно динамичнее. Что ещё из "минусов"...? Пожалуй стоило бы сюда отнести откровенно бюджетный муцыкальный центр, который, кроме того, завязан на управление БК и просто поменять его на что-то более достойное, без потерь функционала, не получается. Брать китайца "ноунейм" стрёмно, да и денег даже этот китаец стоит немеряных. Вот и думаю... Что там ещё накопилось за год эксплуатации...? Диски литые в 17-ти дюймах диаметра и приятном дизайне на "Пежо" купить проблематично. Посадочные размеры 108х4 - чисто РСА размар и поэтому выбирать приходится либо из "оригинала", либо из того, что делают чисто для Пежо-Ситроен, а это не так густо. Впрочем это всё мелочи. В целом машина реально хороша и нас она радует. Надеемся, что она повозит нас по Европе, к чему мы имеем страсть и на что её, в общем-то, и покупали!

Денис
5/5

НеизвестноВсем привет, это была любовь с первого взгляда, перед покупкой конкурентов не рассматривал ВООБЩЕ. Приобрёл авто в салоне Форсаж СПб, Ул. Софийская д. 8. В декабря 2018 г. Комплектация средняя Allure, цвет белый перламутр, с чёрной крышей и зеркалами заднего вида и светлым комбинированным салоном (в ходе эксплуатации немного пожалел, уж очень маркий и капризный оказался) по прайсу стоил 2 100 000 руб. После продолжительных торгов и таких аргументов, как трейд ин (сдал Пежо 408) и оформление в кредит, была достигнута сумма 1 492 000 руб. Также в подарок были получены зимняя резина липучка Nokian R18, каркасные брызговики с установкой, пневмо упоры капота с установкой, коврики в салон и багажник, набор автомобилиста.Выехав из салона, к слову это мой третий новый авто, улыбка не сходила наверное месяц, машина напоминала космический корабль, и давала нереальное удовольствие от вождения, по городу очень комфортно передвигаться, через неделю отправился в дальняк: Спб-Ростов-на-Дону-СПб, авто шикарно показало себя в трассовом режиме, трассу держит, аки утюг очень бодрый отзыв на педаль газа, турбо яма отсутствует, если переключить коробку в режим спорт, так вообще пушка)) расход 95го бенза, при скорости 110-120 км/ч около 6 литров на сотку. 130-150 около 8 литров. Авто владею почти полтора года, пробег 46 000 км. За это время только плановые ТО, первые 2 ТО делал у официалов через каждые 10 000 км, с 20 000 км. делаю ТО через каждые 7500 км, в стороннем СТО , так как считаю, что именно такой интервал более благоприятен для наших суровых российских реалий эксплуатации. Масло лью Total ineo first 0w30, от замены до замены максимум доливаю 300 мл. По гарантии менял 2 раза декоративные хром (сабли) молдинги на дверях и заднем бампере, 1 раз подлокотник, продавился от локтя со стороны водителя, ждал больше месяца, пока из Франции привезут. Неоднократно обращался с непонятным резиновым скрипом при повороте руля до упора именно влево, дилеры разодят руками, говоря, что никаких неисправностей не выявленно, ездите дальше и если ситуация будет усугубляться, то приезжайте. Заменили кожух рулевого вала, но проблема так и не ушла. В целом авто французам удался, турбо мотор ТНР150 доработали, стал более надёжным по сравнению с тем, что ставили в предыдущие модели, коробка автомат 6 ступенчаая японской фирмы Isin тоже внушает доверие. Отсутствие полного привода лично я не считаю изъяном, иначе при наличии оного, цена на авто была бы ещё более недосегаемой. Так же к минусам могу отнести отсутствие обогрева лобового стекла (есть только обогрев зоны покоя дворников и зона левой стойки). Что касаемо габаритов и функционала, то всё на высоте! Светодиодная оптика ближний, дальний и противотуманки, ночью и на мокром асфальте светят, как днём. Двери закрывают пороги, в любую погоду всегда чистые, брюки не пачкаются. Багажник 520 литров, очень не плохо, имеется два уровня установки ниши багажника, под нишей есть докатка и много органайзеров для мелочей, задние сидения в пропорции 40/60 образуют ровный пол, можно спокойно заночевать в дальней дороге). На этом пока всё, что вспомню буду дополнять.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Peugeot 3008
Peugeot 3008

Релиз кроссовера Peugeot 3008 состоялся в 2008 году. С первого дня своего появления он стал серьезным конкурентом в классе. В 2013 году автомобиль был обновлен. Изменения в основном коснулись внешнего вида, хотя интерьер тоже получил несколько новых ...

Читать как мы тестировали Пежо 3008
Купить б/у Peugeot 3008,
2012 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.