Peugeot 308, 2008 г.в.
Peugeot 308, 2008 г.в.

Peugeot 308, 2008 г.в.

$ 6 400
5 433
174 336 грн
199 тис.км.
Владелец
Любомль
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 30.06.2021
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF34H5FWх55хххх35
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • подушки безопасности (airbag) • центральный замок

Комфорт и функциональность: бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • кондиционер • круиз-контроль • мультируль • парктроник • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Экстерьер: галогеновые фары

Состояние: гаражное хранение • сервисная книжка • первый владелец

Комментарий продавца

Свижопригнаний, растаможен, без пидкрасив, честный пробег, заменено масло и фильтра. Все вопросы по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(685 отзывов)
vanechek1982
4.3/5

Отзыв пишу впервые в жизни, поэтому прошу не судить строго. Все написанное - сугубо личное мнение. Итак, покупали в июле 2012 года для жены. Изначально, ориентировались только на новый авто и выбирали между KIA Сeed, Пежо 308 и Хендай Солярис. Последний надо было ждать не меньше полугода, поэтому его сразу отвергли. Киа Сид (как раз он только вышел в новом кузове) немного напряг своей довольно высокой ценой и отсутствием возможности покупки в рассрочку. В итоге остался Пежо. Скажу честно, перед принятием окончательного решения из головы не выходило "правило трех Ф". И еще знакомые из автосервиса активно критиковавшие Пежо на чем свет стоит. В итоге, не вняв никаким "разумным" доводам, окончательно решили брать Пыжика. Основными аргументами "ЗА" стали: три года гарантии, новый кузов (конец 2011 года), возможность покупки в рассрочку, и то, что он больше всего нравился жене. :) Оговорюсь, что я не "продвинутый механик" и никогда не лазил под капот своих авто (исключение - первая ВАЗ 21093 в далеком 2000 г.). В общем, уже почти поехали в салон оформлять документы, как нахожу в сети объявление о продаже нужного нам пыжика, которому 7 мес. Не буду утомлять читателей новыми сомнениями, которые свойственны перед покупкой машины на вторичном рынке. Скажу только, что после тщательной проверки на предмет реальности пробега, технического состояния и целостности кузова, купили мы именно эту машинку (в салоне еще был запах нового авто). На момент покупки пробег был 8 000 км. За прошедшие почти четыре месяца жена, и иногда я, наездили еще 4 000 км., итоговый пробег на сегодня: 12 000 км. Так что уже накопилась информация, которой можно поделиться. Скажу сразу, никаких проблем с двигателем, ходовой, коробкой (тьфу-тьфу) не возникало. Судя по электронному щупу, масло двигатель не ест, в крайнем случае, никаких сигналов об этом компьютер не выдает. Так как сам иногда сажусь за руль этого авто (постоянно езжу на Тойота Камри 2008 г.в.), описываю просто свои ощущения от эксплуатации. Итак, по порядку. Не критично, но мне не нравится:1. управление дворниками - чтобы разово их включить ручку надо жать вниз, а не вверх, как на всех машинах. А чтобы включить их на постоянную работу, наоборот - ручку вверх;2. включение дальнего света – для включения, надо ручку потянуть на себя, а не от себя (очень неудобно, когда надо «поморгать» фарами);3. шкала спидометра - нечетная разбивка немного напрягает.В общем, все наоборот. Хотя жену эти мелочи никак не раздражают, так как это ее первая машина и альтернатив она не знает. :)4. довольно тяжелый руль и очень жесткая подвеска (здесь сравниваю с Тойотой Короллой 2005 г.в., которой владел немного ранее)5. работа омывателя лобового стекла – если хотите помыть стекло и включаете подачу воды, то получаете неконтролируемый поток, льющий на стекло пока сам не остановится;6. очень плохой отклик на педаль газа. Даже не просто очень плохой, а ОЧЕНЬ плохой. Провал в реагировании двигателя на нажатие педали газа такой, что иногда хочется открыть дверь и подтолкнуть ее ногой, чтобы быстрее разгонялась. Зато после этого провала следует очень резкое и трудно контролируемое ускорение. Когда ездишь в городских пробках, и есть необходимость резко обогнать, перестроиться и затормозить, это очень сильно раздражает. Вроде бы сейчас для Европы стали выпускать 308-го с новой 5-и ступенчатой коробкой, возможно, там этого недостатка не будет. В данной же моделе, двигатель с коробкой совсем плохо дружит.Это единственное, в чем наши с женой мнения абсолютно совпадают. Хотя, опять же, женщины редко водят подобным образом, а Пежо это все-таки на 80% именно женская машина. С каждым разом убеждаюсь в этом все больше и больше. Например, о низком уровне бензина в баке водитель оповещается огромным (на весь инф. дисплей) значком бензоколонки и звуковым сигналом! А когда температура воздуха опускается ниже ноля, так же, на весь дисплей выдается предупреждение о возможности гололеда на дороге. В прочем, что говорить, если в инструкции по эксплуатации на всех картинках изображена женщина.В кратце, о том, что нравится:1. управление магнитолой подрулевым джойстиком, оказалось весьма удобным. Один минус: на этом джойстике нет функции включения/выключения музыки.2. Охлаждаемый бардачок (очень полезная вещь летом)В общем и целом, машина радует неплохой шумоизоляцией, большим багажником, качеством материалов салона и дизайном. Думаю, до тех пор пока не закончится гарантия, расставаться с ней не будем.P.S. Недавно пришлось штурмовать на ней очень плохую грунтовую дорогу, даже не дорогу а направление, распаханное тракторами и камазами. Так вот, проехала и ни разу днищем не чиркнула. Очень удивился. Скажу однозначно, что моя камри там бы не прошла.

Garry Muller
4.8/5

покупали авто жене, ездим в результате вместе. выбирали очень долго, сравнивали, думали, спорили. когда осталось 2 претендента - 308 и ceed, я был за 308, жена - за киа. тестдрайв обеих машин однозначно решил в пользу 308. о хорошем: 1. салон в своем классе, рискну сказать что лучший. качество материалов и эргономика (кроме пары нюансов, которые "все портят" :) ) - великолепны. все удобно, на своем месте. трансформируется салон отлично, но этим никого особо уже не удивишь - сид был ни чем не хуже. 2. движок от миникупера - очень хороший, хочешь ехать медленно и спокойной - 2.5 тысячи оборотов, расход около 8ми литров летом и тишина в салоне. хочешь рвануть - 5 тысяч на второй передаче и машина и едет, и звучит. машина одинаково хорошо заводилась и в +35 и в -25. 3. внешний вид - на любителя, но одно точно факт - машина в потоке выделяется, а это приятно. 4. управляется машина хорошо, усилитель объективно сильно тяжелее, чем обычно, что лично мне очень нравится - не люблю пустой руль. 5. климат контроль отличный, салонный фильр отличный, август в москве это проверил на 300 процентов. о среднем: 1. брали жене, она хотела красную машину :) а они были только с автоматом (жена как раз таки хотела МКПП, хоть мы с отцом ее убеждали взять автомат). наши убеждения + цвет победили и мы стали обладателем AL4. эту коробку не ругал только ленивый, но ругают ее зачастую не за качество работы а за качество исполнения - они ломаются. у нас пока, тьфу тьфу тьфу, проблем не было. по тому как машина едет с этой коробкой - нареканий нет. это конечно не ручка, но в спорт режиме дискомфорта от вождения после адаптации к тому как и когда она переключается нет вообще. даже наоборот, нравится. у сида коробка работала по субьективному восприятию медленнее. 2. передние двери для длинного человека - маловаты, это я заметил сразу и сразу же сказал что привыкну со временем :) привык, но, факт, они не очень удобны. 3. места сзади не много но и не мало - достаточно что бы 2 человека сидели комфортно. в ситроене с4, например, субьективно места меньше. 4. передняя губа низковата, даже с рашн паком. у меня штатная рамка номера выступала на см еще ниже, я ее оторвал в первом же серьезном сугрбе и покатался по своему номеру, пока не заметил. слава богу, выправился. купил нормальную рамку и перестал переживать за бампер. 5. машина считается бабской, поэтому пацаны, временами, не разобравшись, ведут себя грубовато. мне похрен, а им потом обидно, что "сраный красный 308" их форды фокусы матрешки разрывает на клочки :)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 308 2016
Peugeot 308

Автомобиль Peugeot 308 - это семейный хэтчбек с очень приличными рейтингами. Предыдущие поколения имели хорошую производительность, но особого удовольствия от езды не приносили. Зато последнее творение компании Peugeot сделало огромный шаг впере...

Читать как мы тестировали Пежо 308