Peugeot 308, 2009 г.в.
Peugeot 308, 2009 г.в.

Peugeot 308, 2009 г.в.

$ 6 800
5 997
192 304 грн
Купить в рассрочку
3 663 грн/мес
190 тис.км.
Владелец
Черновцы
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.12.2021
ID авто: 47213646
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Мест в салоне 7
Дата публікації 15.12.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Противоугонный замок на КПП • Сигнализация • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Электростеклоподъемники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • магнитола

Комментарий продавца Peugeot 308

Продам чудовий сімейний автомобіль Peugeot 308 SW Пригнаний з Нідерландів. Розмитнений. Авто в гарному технічному стані. Багата комплектація: панорама, двух стороння клімат контроль, з'ємний форкоп, круіз контроль, монітор, електрозеркала які складаються, 7 подушок безпеки!!! По техпаспорту 7 місць. Детальна інформація по телефону.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(685 отзывов)
алексей григорь...
3.8/5

Машиной владею 5 год. Накатал с 23000 до 110000 км. В свое время машина была на рынке дешевле конкурентов, поэтому пользовалась хорошим спросом. На вторичном рынке стоила дешевле других. Дизайн современный, салон приличнее многих автомобилей, даже классом выше. Лично мне нравится прорезиненный материал торпеды! С точки зрения обслуживания и ремонта - средний показатель. Ближе к 100.000 замена сцепления (15000р), треснул корпус термостата (9000р), замена цилиндра сцепления. 2 раза менял салейнблоки в задней балке. Замена задних тормозных дисков на 100000, передние - раз в 40000км. Вышла из строя катушка зажигания на 80000км.Аккум родной подох на 3 году жизни.Наконечники рулевой тяги, подшипник ступицы - раз в 50000км.Одна из мозолей движка ep6 - задубевшие маслосъемные колпачки. Расход масла увеличивается до 1л на 2000км. У меня это произошло на 80000км. Замена без разбора ГРБ - 6000р. Странно, что нет упоминания об этом среди прочих отзывов.Другая мозоль - через 3-4 года печка перестает нормально работать. Радиатор печки засоряется, если раз в 1-2 года не менять антифриз(родной менять надо сразу на другой). В нете полно статей на эту тему! Замена печки 10000руб или промываем ее своими руками. Итог, после 100000км современные машины начинают ежемесячно подкидывать вам проблем! Пежо - не исключение. Благо дешевые запчасти есть, а вот с дешевыми кузовными элементами на рестайлинг беда((

Cubinec
4.5/5

Классная машина. Владел ей 5 лет. За это время пришлось поменять сцепление на 90000 (мой косяк - привык ездить с выжатым сцеплением, чем загубил выжимной подшипник, а он повредил сцепление), перебрать подвеску 110000-120000 (тоже по моей вине - думал что подвеска такая же надежная как на Renault). В разное время поменял передние ступичные подшипники. На 144000 поменял цилиндр сцепления. Менял сальник на двигателе и прокладку клапанной крышки. Ну и по разу менял лампочки ближнего света.Не советую лить 0w30. Дорого и, как выяснилось, бессмысленно.Продал, так как появилась возможность пересесть с переднего привода на задний=)Читайте форумы, когда покупаете машину)

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 308 2016
Peugeot 308

Автомобиль Peugeot 308 - это семейный хэтчбек с очень приличными рейтингами. Предыдущие поколения имели хорошую производительность, но особого удовольствия от езды не приносили. Зато последнее творение компании Peugeot сделало огромный шаг впере...

Читать как мы тестировали Пежо 308