Peugeot 308, 2013 г.в.
Peugeot 308, 2013 г.в.

Peugeot 308, 2013 г.в.

$ 7 450
6 921
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7450)) }}
299 639 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7450)) }} грн
Купить в рассрочку
7 215 грн/мес
190 тис.км.
Владелец
Стрый
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 02.01.2023
ID авто: 53732889
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 02.01.2023
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC6654PA
Марка Peugeot
Модель 308
Год выпуска 2013 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.6 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
18.07.2022
Основная информация
по VIN коду
VIN-код
VF34E9HDхDSхххх55
Пробег от продавца
190 тыс.км
ДТП
Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Центральный замок • Контроль давления в шинах (TPMS) • Система крепления ISOFIX

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электропривод зеркал • Датчик дождя

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • Bluetooth • USB • AUX

Прочее: Омыватель фар

Экстерьер: Противотуманные фары

Состояние: Гаражное хранение • Не бит • Первый владелец

Комментарий продавца Peugeot 308

Автомобіль в доглянутому стані, недавно пройдене ТО, пригнаний в 2022 році, дуже економне авто, хороша комплектація, електро-пакет, підігрів сидінь, хороша оптика ( поворотний ксенон), датчик тиску в шинах, навігація і багато іншого. Два комплекти шин. Додаткові питання по телефону.
Действия с объявлением
Всі відгуки
4.1/5
(685 відгуків)
saha198
5/5

Здравствуйте будущие и уже "всамделишные" Пыжеводы 308:))) До того как я пересела на Пежо 308 (так солиднее), эксплуатировала Форды: в 2008 году Фиесту, а в 2009 - Фокус... Машинки были новые, из салона, европейской сборки, с автоматом... Пежо 308, автомат, 1.6, 120 л.с, Premium Pack - есть всё и даже больше.... Итак, тот день настал... Я сажусь в Пежо 308 около салона... 15 минут в шоке... с одной стороны "пространство света" - панорамная крыша даёт эффект воздуха вокруг, даже дышать хочется... Отделка прекрасная: хромированные ручки дверей, мягкий рельефный пластик, пружинистые сиденья (обивка трёхцветная), и... коробка-автомат, как на дорогой машине... Всё это так, как я и читала в разных отзывах... Но мне стало грустно... Вспомнила Форд Фокус, по моим ощущениям он просторнее((( Посидев на переднем пассажирском, я перелезла за руль! Конечно, подогнала сиденье и руль по высоте и т.д. И опять грустно((( Коленки всё равно упираются в руль, не та ширина... (хотя при моём росте 164 и 57кг это странно)... Панель приборов... разочаровала... Если сравнивать с Форд Фокусом (3 у меня был), то там всё под рукой, всё понятно... В Пежо 308 какой-то "гений" разместил всё что только можно под рулём: круиз, управление магнитолой, светом и т.д... Всё в одну кучу - как будто так проще!!! Только вопрос кому, явно не водителю вслепую нащупывать многочисленные кнопочки и память тренировать при этом... Звук хороший, но в Фокусе стояла магнитола "Сонька"... в принципе особой разницы в качестве звука не заметила... Экран С - в моей комплектации такой... чего в нём особенного не понимаю! На тёмном фоне красные цифры,буквы... всё на английском и неинформативно... Зеркала по бокам похожи на ушки,только свёрнутые в трубочку)))Кто их прицепил так,не могу понять... почти у начала дверей!!! Неудобный момент:в левом хороший обзор, а вот в правое тяжко смотреть - голову приходиться поворачивать. В салоне много всяких "отверстий"для мелочей, крючки для сумок и одежды... я обнаружила такие тайники под передним пассажирским,для задних пассажиров - откидывается широкий подлокотник, как столик... Двухзонный климат-контроль в норме... не нравится, что выведен задним пассажирам чуть ли не в лицо, вместо ног-то... В Фокусе было удобнее - трубки под сиденьем... Багажник средний по величине, с отверстием для лыж и т.д. Главное!!! Вот что мне понравилось!!! Автомат не так тупит по сравнению с Фокусом... разгон быстрее, передачи переключаются плавно, почти незаметно... На трассе при обгоне не надо педаль вжимать в пол до упора, как на Фокусе... Очень большой плюс!!! Кнопочка S - режим спорт, доставляет на трассе удовольствие... Резюмирую следующее: Пежо 308 хорошая машинка, но как и всё в этом мире её надо полюбить! Чем больше езжу на львёночке, тем больше его уважаю и начинаю любить...

lyutik
4/5

Добрый день всем!Не скажу, что покупка этого авто мною была осмыслена в полном объеме, до того момента как получил ключи , я отзывов о 308 не читал, именно свой авто не видел, тест драйвов не брал, да и в салоне именно такой комплектации и цвета, как я взял, не стояло. К моменту покупки (до этого в собственности только правильные японцы) решено, что машина покупается новая, в пределах 700000 руб. , универсал на автомате, плюс внутреннее неприятие нескольких марок авто, поэтому посмотрев , что есть в продаже без ожидания , на тот момент, понял, что 308sw в общем то единственный вариант. Начнем с салона, довольно удобный и вместительный для пассажиров как впереди так и сзади, так и для багажа места предостаточно, приходилось и часов по 6(шесть) из за руля не вставать трудностей не было, очень приличная ткань салона, особенно в плане чистки, при постоянной перевозкой собаки это очень актуально. Огорчает полное отсутствие дополнительных карманов, боксов и т.д. в багажнике, все таки универсал, тот ящик в полу возле сиденья наверно не в счет, так как и по расположению и по объему совершенно бесполезен, не аптечка, не компрессор туда не влезет (пришлось купить сетку на пол),а пока к нему доберешься всю грязь с бампера вытрешь брюками. Эта же процедура происходит при посадке в машину, так как сиденья прилично сдвинуты в глубь от порога, но и это бы пол беды, но постепенно вместе с грязью вытирается и краска. Как оказалось, что вообще лакокрасочное покрытие кузова желает лучшего, по прошествии зимы остались следы утренней борьбы со снегом и льдом. Теперь понял, что пусть тает сам. Теперь перейдем к ездовым качествам, конечно хотелось бы и двигатель посильнее, и автомат поумнее, то бывает такое ощущение, что ты сам по себе машина сама по себе, ты в газ до пола, а она задумалась. А вот если разогнался и с ходу надо ускориться, то вполне адекватные реакции на газ. Тормоза тоже вполне со своей обязанностью справляются, и до второго ТО о них можно не вспоминать. Рулится машина очень внятно полное понимание куда едешь, но вот обзор с водительского сиденья не очень, к передним габаритам надо привыкнуть (парктроников нет), да и зеркала по началу тоже не вызывали восторга именно своим расположением, а вот размеры и видимость в них вполне, и еще но это наверно особенность посадки у меня левая рука на руле перекрывает часть спидометра причем рабочую. Подвеска нареканий не вызывает, и не пробивает и не козлит ездил и по гравийке и по грунтовке. Зимой ездил на резине без шипов трудностей при движении по городу учитывая степень уборки улиц в СПб не разу не возникло. Зима побаловала и морозами но проблем с заводом не было не разу. На сегодня эксплуатирую машину около 7(семи) месяцев проехал 28000 км, за время эксплуатации поменял три лампочки ближнего света, как не пытался сам поменять не смог(рука не пролазит),три раза горел предохранитель на омыватель стекла(сам виноват сильно развел жидкость замерзли форсунки вот и результат) замена в салоне вместе с лампочкой(не ксенон) 700 руб.Первое ТО 20000 км обошлось в 7200 рублей. На 23000 пробега из под шпилек головки блока потекло масло, сделали по гарантии быстро и без вопросов. Ну вот наверно и все, если подытожить то машиной в большей степени доволен, есть и минусы, есть и положительные моменты, да и от машины такого класса и цены ожидать чего то сверх естественного наверно просто глупо.******Прошло полтора года как я езжу на 308 sw, скажу честно но думал все будет похуже но машина ведет себя очень прилично. За все время кроме ТО потратился только на замену лампочек ближнего света(которые почему то перегорают с регулярной периодичностью), да на замену дворников, да на тормозные колодки( передние менял два раза, задние один раз), замена передних колодок в салоне вместе с тормозными дисками обошлась в 13000 рублей( больше таких экспериментов делать не буду) Про ходовые качества и я и все уже писали не раз поэтому нет смысла повторяться, на 50000 пробега по подвеске проблем нет никаких. За всю эксплуатацию один раз долил масло перед вторым ТО и все. Зимой открылась новая проблема очень долго прогревается мотор, я даже не знаю сколько бы потребовалось времени чтобы на холостых довести температуру до рабочей, поэтому почистил стекла сел и поехал, благо сиденья греются довольно быстро. Ну вот в обще то и все даже и писать то не о чем, скажем так вполне практичная рабочая лошадка не лишенная шарма и обаяния.

Читати всі відгуки
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Peugeot 308 2016
Peugeot 308

Автомобиль Peugeot 308 - это семейный хэтчбек с очень приличными рейтингами. Предыдущие поколения имели хорошую производительность, но особого удовольствия от езды не приносили. Зато последнее творение компании Peugeot сделало огромный шаг впере...

Читать как мы тестировали Пежо 308
Купить б/у Peugeot 308,
2013 г. в лизинг
...
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
error_outline Некорректное значение
Стоимость авто
{{ formatNumber(model.price) }} грн
Первоначальный взнос
{{ formatNumber(model.prepayment) }} грн
Срок договора
{{ formatNumber(model.monthsCount) }} мес.
Ежемесячный платеж от лизинг-партнеров:
Вы можете отправить эту заявку в одну, или несколько компаний для получения лучших лизинговых условий
Ежемесячный платеж включает:
  • — стоимость авто
  • — процентная ставка
  • — регистрация авто
  • — страхование авто
  • — GPS-трекер
error_outline Укажите, пожалуйста, свое имя
error_outline Проверьте правильность ввода номера
Спасибо за заявку!
Менеджер перезвонит вам в ближайшее время
done
Частые вопросы о лизинге на авто
Лизинг - долгосрочная аренда транспортного средства с последующим правом выкупа. Лизинговая компания (лизингодатель) дает клиенту (лизингополучателю) в пользование автомобиль на основании договора, согласно которому он выплачивает цену автомобиля частями (как при кредите), но юридически авто остается в собственности компании до завершения выплаты.

При оформлении лизинга вы получаете сразу автомобиль. Лизинг предполагает полный спектр услуг: покупка, страхование, техническое и юридическое обслуживание. Приобретение машины в кредит - это деньги в займ под процент.

Все дополнительные расходы (регистрация, страховки, налоги) в лизинге равномерно распределены между ежемесячными платежами. При покупке авто в кредит придется выделить деньги на все это сразу.

Заявка на лизинг рассматривается от нескольких часов до 1 дня.

Чтобы получить авто в лизинг нужно:

  • Паспорт
  • Идентификационный код
  • Водительское удостоверение.
Да, справка о доходах не является обязательным документом для приобретения авто в лизинг.
Минимальный срок лизингового договора - 12 месяцев. Это требование украинского законодательства. Максимальный срок для приобретения авто в лизинг - 84 месяца (7 лет).
Да, можно досрочно внести всю сумму, указанную в договоре, раньше срока, но согласно законодательства Украины вы сможете оформить автомобиль на себя по истечению минимального срока лизингового договора - 12 месяцев.
Выкупной платеж - это сумма, после внесения которой владельцем автомобиля становится лизингополучатель. Его размер и особенности расчета указываются в договоре. Есть два варианта выкупного платежа: это сумма расходов, которые не компенсировал клиент в процессе ежемесячных выплат или же “символическая” сумма, если все расходы компании и стоимость авто покрыли регулярные выплаты.
Ежемесячный платеж состоит из тела (стоимости авто), процента лизинговой компании и дополнительных платежей (GPS-трекер, ОСАГО, КАСКО, штрафы и прочее). Более подробный список составляющих ежемесячного платежа можно узнать в конкретной выбранной лизинговой компании.
Да, лизинговая компания проверят авто. По желанию, клиент может сделать диагностику на любом СТО.
Да, можно. Условия передачи машины в пользование третьим лицам оговариваются с лизинговой компанией.
Лизингодатель имеет право разорвать лизинговый договор, если клиент не вносит регулярно платежи или нарушает условия сотрудничества. Условия досрочного прекращения сотрудничества по инициативе лизингополучателя описываются в договоре каждой компании индивидуально.
Можно, при условии получения письменного соглашения от лизинговой компании.
Нет. В лизинг можно взять транспортное средство только на украинской регистрации.
Ограничения по пробегу авто устанавливает каждый лизингодатель на свое усмотрение. Есть компании, которые не имеют требований к километражу.
Взять автомобиль в лизинг может любой резидент Украины в возрасте 21-65 лет.
Автомобиль в лизинг можно приобрести в лизинговых и прокатных компаниях, а также в автосалонах. Удобно выбирать машину (с пробегом или новую) на AutoMoto.ua. В каталогах собраны все лизинговые предложения в Украине.
Да, в лизинг можно приобрести автомобиль с пробегом.
Каждая лизинговая компания устанавливает свой минимальный размер первоначального взноса. Он составляет составляет 15-30% от стоимости автомобиля.
Оплата осуществляется в гривнах.
До момента полного завершения выплат автомобилем владеет лизинговая компания, она оформляет страховые полисы на свое усмотрение. Все лизинговые транспортные средства имеют ОСАГО. Большинство лизингодателей оформляют полное КАСКО.
Восстановление машины после ДТП осуществляется за счет страховой. В случае угона авто лизингополучатель выплачивает лизинговой компании остаток по основному долгу (стоимость самого транспортного средства).
Особенности ремонта лизингового авто зависят от условий конкретного договора. Возможно несколько сценариев. Поломки устраняет лизингополучатель за свои деньги. Лизингодатель может предъявлять требования к использованию только оригинальных запчастей или проведении работ в определенных мастерских. Ремонтом машины может заняться компания, а все расходы равномерно добавить к оставшимися платежам.
Для приобретения в лизинг доступны новые машины и авто с пробегом не старше 2007 года выпуска.
Существует понятие “кредитные каникулы” сроком от 2 до 6 месяцев. Для временного прекращения внесения платежей необходимо обратиться к лизингодателю, чтобы узнать о такой возможности и написать соответствующее заявление.