Peugeot 407, 2005 г.в.
Peugeot 407, 2005 г.в.
$ 5 200
4 316
144 508 грн

Peugeot 407, 2005 г.в.

270 тис.км.
Владелец
Николаев
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Газ/бензин
Двигатель 1.8 л
Привод Передний
Тип кузова Седан
Цвет Не указан
Дата публікації 20.11.2020

Комментарий продавца

авто в хорошем состоянии, на твердую 4 по пятибальной шкале, кузов гнили не имеет вообще, ходовая не стучит не гримит, двигатель не дымит работает ровно, КПП работает отлично передачи не выбивает работает плавно, детали по телефону. Возможен обмен с моей или вашей доплатой. Больше интересует машина с автоматической КПП.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.4/5
(271 отзыв)
margo003
5/5

Всем привет!Прочитала тут истеричный отзыв о 407-м и хотелось бы развеять некоторые факты о его неприспособленности к нашим условиям.1-дорожный просвет о котором все так много говорят в машинах выпуска 2007 года увеличен до 165. ( у меня был фокус2.у него 160 )2-свес переднего бампера.промерено рулеткой пежо 407 и тойота авенсис 2007 года выпуска.пежо выше на 2,5 см. у авенсиса есть пластиковая юбка,которая намного ниже бампера.но у тайоты почему-то об этом не пишут беспрестанно на всех форумах.3-не знаю как в Москве, а в Питере я купила машину в Рольфе и нареканий по сервису у меня нет. Замена лампы ближнего света через ЧАС после телефонного обращения была проведена. Больше за год ничего не ломалось.Кстати о поломках - фокус2 2006 года выпуска. 2 дня эксплуатации автомобиля - сломана воздушная заслонка инжектора. Замена в течении 3 часов. Очереди на станции не было. Дохлый аккумулятор. Замена в течении 1 часа- запись на следующий день. А ведь тоже новая машина, но увы... даже люди болеют и умирают, хотя наш организм имеет возможность к восстановлению.Но вот после фокуса захотелось иметь что-то поинтереснее.Хонда цивик - торпеда как из сериала "звездные войны", толщина железа 25 (садясь в неё создается ощущение консервной банки!) посадка 145!!! почему же хонду не хаят за её низкую посадку ?????Про мицубиси ланцер, даже и писать не буду. Стоит только открыть её облегченные двери (по ощущениям открывание двери схожи с ВАЗ 2104)в самой богатой версии с 2,0л мотором климат контроль с крутилками. Кстати, на новом галанте тоже самое! Про все остальное и писать не хочу.Ауди? да! прекрасные машины, но за совсем другие деньги!А3 с мотором 1,6л 825000 рублей. И это при её то крохотных размерах!Думать и выбирать конечно каждый будет сам, но проехав кучу салонов, посмотрев как минимум 5 автомобилей, я случайно зашла в салон Пежо, села в 407-ю и поняла, ЭТО МОЁ! Посадка, руль, качество исполнения салона, удобные кресла, в конце-концов коробка автомат Tiptronic Systeme Porsche? Это превосходно!!!Приехали мы в этот салон, кстати, на Авенсисе (1,8 АКП) и уезжая на нем же после тест-драйва на 407 2,0 АКП ,мы с хозяином Авенсиса сказали в один голос - 407ой СУПЕР!!!!!!

SV_Toledo 2.0 ...
4.7/5

Сначала не рассматривал 407. Выбирал среди универсалов банальные ( надежные, но не столь комфортные и дизайнерские) Лансер, Октавия, Королла....И вот случайно вспомнил про Пежо. Посидел - отлично! Прокатился - супер! Эдакий корабль-американомобиль:) Опций множество (климат, эл/зеркала со складыванием, АБС, ЕСП, датчики давления в шинах, автосвет и т.п.). Мощный борт.компутер - показывает даже инфо о перегоревшей лампочке. И решил выбрать дизельную версию с 16-клапанным 1.6 турбо c МКПП. Выбрал объяву - посмотрел (авто свежепригнанное из Бельгии в отл. состоянии) - прокатился (предполагал, что 109-сильный турбодизель будет овощным - но не тут то было - резвость не по размерам авто! Самое интересное то, что входя в повороты на приличной скорости авто не заваливается и не парусит, благодаря своей фирменной подвеске (хоть и не простой) . Очень послушное управление. Да, морда у авто не для наших бардюров - но я привык и просто паркуюсь осторожно. А так красивый, стильный и комфортный авто (седан не так смотрится, ИМХО;) Да, что еще приятно поразило - откидное стекло багажной двери - как на некоторых джипах:) Крышка багажника поднимается столь высоко, что при росте 185см можно стоять под ней! и панорамная крыша. Расход по трассе 4,5 литра. По городу до 7л. Запчасти как на многие поп-иномарки: что-то дороговато, что-то нет - огромный выбор не оригинальных. Услуги по ремонту очень доступные (от 680 до 1020руб/н.час). пока заменил всё по ГРМ и фильтры + одну шаровую и задние колодки.19.10.2011г.Настало время вложиться - сегодня умерла корзина сцепления, да и двухмассовый маховик давно на холостых позвякивал - менять так уж сразу: сцепление 4900ру, маховик 14000ру. Всё заказал из Минска - быстрее и дешевле. В остальном машина продолжает радовать комфортом, экономичностью.Так что выбирая подержанный 407 внимательно изучайте состояние сцепления, маховика.январь 2012г.Проехал 30.000кмЗаменил вентилятор радиатора - он, зараза, тоже с кусачим ценником и ремонту не подлежит. Б.у. брать за 7-8тыщ без гарантий - себя не уважать - купил новый.Поведение дизеля в мороз: -27, утро, три проворота вала без паузы и запуск. Добавлял антигель, хотя юзаю Лукойл.Удалил ФАП-фильтр программно и физически.июль 2012г.Проехал 46.000кмЗакис задний дворник причем за 3 дня так, что рукой не провернуть - купил б.у. (65$)Заглушил ЕГР-клапан - расход топлива снизился на 1!!!л/100км. Также не дымит.Замена заслонок климата: 6300руб работа + 2000руб заслонки (уже менял, но видимо тогда корявые руки у мастера были) - теперь места потенциального примерзания обильно смазали. Климат не заработал - компрессор умер (100-200$ б.у. в РБ). Что-то стало подтукивать сзади - оказалось "косточки" стабилизатора (630руб за пару). Перепад давления турбины: снятие-чистка-регулировка (150$) и все в норме. Шумновато работает какая-то из форсунок - но расход и запуск в норме - пока "забил".

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot 407
Peugeot 407

Компания Peugeot уверяет покупателей в надежности и производительности автомобиля 407. Появился он в 2004 году. Представлен в кузове универсал, седан и купе. Автомобиль хорошо подходит для интенсивного, повседневного использования. Это не просто тран...

Читать как мы тестировали Пежо 407