Объявления о продаже Пежо 407 в Украине











Предложения от автосалонов

- Пежо 407 Бензин Автомат
- Пежо 407 Бензин Ручная / Механика
- Пежо 407 Бензин Типтроник
- Пежо 407 Бензин Другая
- Пежо 407 Газ/бензин Автомат
- Пежо 407 Газ/бензин Ручная / Механика
- Пежо 407 Газ/бензин Другая
- Пежо 407 Дизель Автомат
- Пежо 407 Дизель Ручная / Механика
- Пежо 407 Дизель Другая
- Пежо 407 Другое Автомат
- Пежо 407 Другое Ручная / Механика
- Пежо 407 Другое Другая
- Пежо 407 Автомат 2.0 л.
- Пежо 407 Автомат 2.2 л.
- Пежо 407 Автомат 2.7 л.
- Пежо 407 Автомат 0.3 л.
- Пежо 407 Автомат 2.9 л.
- Пежо 407 Ручная / Механика 1.0 л.
- Пежо 407 Ручная / Механика 2.0 л.
- Пежо 407 Ручная / Механика 1.6 л.
- Пежо 407 Ручная / Механика 1.8 л.
- Пежо 407 Ручная / Механика 2.2 л.
- Пежо 407 Ручная / Механика 1.7 л.
- Пежо 407 Ручная / Механика 0.2 л.
- Пежо 407 Ручная / Механика 2.1 л.
- Пежо 407 Типтроник 2.0 л.
- Пежо 407 Другая 2.0 л.
- Пежо 407 Другая 1.6 л.
- Пежо 407 Другая 1.8 л.
- Пежо 407 Другая 1.7 л.
- Пежо 407 Другая 2.2 л.
- Пежо 407 в Виннице
- Пежо 407 в Днепре (Днепропетровске)
- Пежо 407 в Донецке
- Пежо 407 в Житомире
- Пежо 407 в Запорожье
- Пежо 407 в Ивано-Франковске
- Пежо 407 в Киеве
- Пежо 407 в Кропивницком (Кировограде)
- Пежо 407 в Кривом Роге
- Пежо 407 в Луганске
- Пежо 407 в Луцке
- Пежо 407 в Львове
- Пежо 407 в Николаеве
- Пежо 407 в Одессе
- Пежо 407 в Полтаве
- Пежо 407 в Ровно
- Пежо 407 в Сумах
- Пежо 407 в Тернополе
- Пежо 407 в Ужгороде
- Пежо 407 в Харькове
- Пежо 407 в Херсоне
- Пежо 407 в Хмельницком
- Пежо 407 в Черкассах
- Пежо 407 в Чернигове
- Пежо 407 в Черновцах
Марки авто по странам
- Jaguar 440
- Land Rover 1 605
- MINI 554
- Alfa Romeo 298
- Fiat 3 411
- Chery 2 734
- Geely 1 870
- Great Wall 233
- Audi 12 002
- BMW 13 679
- Mercedes-Benz 16 883
- Opel 16 303
- Porsche 1 009
- Smart 556
- Volkswagen 31 908
Компания Peugeot уверяет покупателей в надежности и производительности автомобиля 407. Появился он в 2004 году. Представлен в кузове универсал, седан и купе. Автомобиль хорошо подходит для интенсивного, повседневного использования. Это не просто тран...
Читать как мы тестировали Пежо 407Хорошая управляемость, уверенно держит дорогу за счет подвески средней жесткости, на плохой дороге жестковата. Большой салон для седана, спереди и сзади комфортно сидеть высоким людям. Расход топлива по трассе 6,5л при скорости до 110км/ч, 120-130км/ч 7,5л. Город: лето 11л, зима 12-14л. Надежный двигатель и коробка передач. Крепкий кузов, не гниет, но это при условии что машина не участвовала в дтп. Достаточно бодрый разгон, можно уверенно идти на обгон. Мощность двигателя хорошая для городского авто. Есть несколько версий бензиновых двигателей 2.0, у меня та которая на 143 л.с. Теперь по болячкам: 1) Шрус, внутренний/внешний периодически выходят из строя(брать китайские заменители дешево но не надолго а оригинал стоит 200-300$ одна полуось). 2) Зимой замерзает трос КПП, если вы ещё не столкнулись с этим, ждите (это довольно распространенная болячка в этой модели решение: покупать новую кулису 200$, пытаться снять просушить и смазать старую, либо с разборки если конечно найдете за адекватные деньги. 3) на этом пробеге +- 50тыс может начать течь рулевая рейка (ремонт может встать порядка 300$) В остальном, машина за 5 лет только 2 раза встала на отказ и пришлось прибегать к помощи друзей/эвакуатора. 1) Сломался генератор, до дома не доехал буквально пару км, ремонт недорогой но все равно не приятно. 2) Просто внезапно стала глохнуть на дороге при включении 1-3-5 передачи, Оказалось что рядом с кпп проходит провод датчика коленвала, и при включении всех вышеперечисленных передач тросом, вернее лепестком на КПП двигался этот провод и он в конечном итоге переломался, ремонт 0 рублей, достал фишку припаял провод и зафиксировал его что бы не касался. В общем такой инженерный косяк. На сегодняшний день, обслуживание и ремонт в год составляет порядка 400-500$ (Это в среднем, пару лет только обслуживал почти ничего не ломалось. Но это при моих пробегах в год 12-15 тыс. км, большая часть пробега город. По топливу: не лейте в нее 92-й бензин, один раз заехал на сельскую заправку а там только 92 и ДТ. Залил и началось: двигатель перестал ровно работать, расход увеличился, мощность упала и поверьте это не самовнушение, пришлось по приезду ехать и лить 98-й чтобы хоть как-то выровнять октановое число. По запчастям: покупайте нормальные заменители и реже придется ездить в сервис, хотя это очевидный факт, который касается всех автомобилей. Все вышеперечисленные недостатки не сказать что это постоянные поломки но они присутствуют и судя по специализированным форумам присутствуют у многих, идеальных машин не бывает тем более в возрасте 14 лет. Написал как есть, ничего не приукрашивая и не преуменьшая.
Владел данным автомобилем 6 лет и порядка 140 тыс пробега, покупал с родным пробегом 110 тыс, в возрасте 5 лет. Плохого не могу о нем сказать, из дорогостоящих поломок была одна, как обычно в этих моделях с двухзонным климатом умирают заслонки печки, у меня был однозонный климат, но умерла печка салона, чтоб ее снять требуется снятие всей торпеды. Болячка МКПП, с которой я столкнулся дважды это закисает тросик кулисы, но местные умельцы решают вопрос в течении дня за 100-200р. Говоря о двигателе 1.8 он слабоват для нее, да едет, но нужно держать повышенные обороты, все таки советую рассматривать от 2.0 если хотите ощутить больше бодрости от машины. Поломок с двигателем не было, очередная лишь болячка клапанная крышка которая идет без прокладки и в случае ее подтекания меняется полностью, в то время стоила совсем не дешево... попытки взять ее на герметик в моем случае давали успех до полугода. Расход трасса от 5,5 л можно сделать если ехать на скорости 90 км/ч, город 10-12 л. Подвеска по поведению шикарная, из работ за все время менял диски колодки, задние стойки, и передние нижние шаровые, да шаровые это еще одна их болячка, особенно на начальных порах владения данным автомобилем, шаровые и их замена стоила не малых денег, в последние годы с возрастом автомобиля конечно же цены на них упали в разы и менять их раз в 20-30тыс воспринималось как расходник. По электронике не помню чтобы были хоть какие вопросы за время владения, как и по кузову. Салон и сиденья имеют умеренный комфорт и жесткость, хорошую боковую поддержку, это была одна из причин почему первых 5 лет даже не было мысли о продаже данного автомобиля.