Peugeot Partner, 2010 г.в.
Peugeot Partner, 2010 г.в.

Peugeot Partner, 2010 г.в.

$ 5 500
4 878
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 5500)) }}
158 950 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 5500)) }} грн
Купить в рассрочку
3 341 грн/мес
275 тис.км.
Владелец
Полонное
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 15.12.2021
ID авто: 47212905
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Легковой фургон до 1,5т
Цвет Белый
Дата публікації 15.12.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВХ4898ЕМ
Марка PEUGEOT
Модель PARTNER
Год выпуска 2010 р.
Цвет БІЛИЙ
Объем двигателя 1.56 л.
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ВАНТАЖНИЙ
Тип кузова ФУРГОН МАЛОТОНАЖНИЙ-B
Грузоподъемность 1990
Последняя регистрация
18.12.2020
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Серворуль • Центральный замок

Мультимедиа: CD • магнитола

Комментарий продавца Peugeot Partner

Хорошый семейный автомобиль, расход 5/5.5/5.3 л/100км, сел и поехал, седушки-трансформеры, легко переоборудуется в грузовой вариант.
Действия с объявлением
Все отзывы
3.9/5
(101 отзыв)
Иван
5/5

Роман
4.3/5

Автомобиль куплен мною в прошлом году с родным пробегом 114000км, оригинальный пассажир от официального дилера Пежо в Киеве. 2007 г.в, двигатель 1.9л, простой дизель без турбины. До меня он был в одних руках, без ДТП и без неприятных сюрпризов. До покупки Пежо ездил на Ланосе 2008 г.а., поляк, комплектация SE. Откровенно говоря - машина очень надежная и дешевая в обслуживании. Не подвела ни разу. В общем - после почти 5-ти летней эксплуатацией авто оставило только положительные эмоции. Тем более - первый авто))) Однако, так бы там нибыло, но все-таки захотелось более вместительное авто, да и расход в 10л. по городу Киеву меня реально начал напрягать. И тут какраз в тему сотрудник сообщил, что его знакомый продает Пежо Партнер, причем может мне его предоставить на пару недель, так сказать, для тестирования. Что сразу понравилось - это огромное пространство в салоне и высокая посадка. Съездил разок с родственниками в село, и за одну ходку перевоз то, что на Ланосе перевозил бы за как минимум за три. И то не факт, что одна из коробок влезла бы вообще. Ну и конечно же расход около 5-ти литров соляры по трассе и разница в полторы гривны между 95-м бензином сразу же бросается в глаза. Поездил ещё с недельку-две по Киеву... Ну короче решил - беру! Вот сейчас на одометре 143000км, и за почти 30000км пробега за год эксплуатации могу констатировать следующее: 1. Ходовая часть. Очень сбитая, отлично справляется с нашими дибильными дорогами. Великолепная грузоподъемность. Высокий дорожный просвет не может не радовать. Однако, есть и неприятный момент. К сожалению, я не знал, что подшипники задней балки есть расходником в данной модели и что их нужно менять планово каждые 60-80тыс, км. Вердикт - чуть не угробил балку. Точнее "пальцы", на которых "сидят" эти подшипники. Однако, если их менять планово, то данной проблемы с балкой не должно быть вообще. И ещё, оказывается шаровую опору можно заменить только вместе с рычагом, что естественно отрицательно сказывается на кошельке владельца. Может это и хорошо, заменить все это в сборе и забыть про это тисяч на сто. Цена вопроса - прим. 700грн вместе с работой. 2. Двигатель. По оценкам многих специалистов и владельцев, данный двигатель считается чуть ли не самым надежным и самым экономичным дизелем-атмосферником в мире. От себя могу сказать следующее: Плюсы - отличная тяга на низах; не особо прихотливый к качеству топлива; довольно эластичный. Минусы - напрочь лишен резвости; Тупой в разгоне после 80км/ч. И самое неприятное - в тупую не хочет заводится при температуре ниже -20гр. Как ты его не крути, не перди и т.д. Что самое интересное, при -17гр. заводится великолепно, но блин только дошло до -20гр - все, кирдык. Такое впечатление, что там датчик какой-то стоит и не дает заводится. Заливай хоть ВиПауэры, хоть Вентусы, Арктики и т.д. - один хрен. В остальном двигатель только радует. Ничего не сломалось, не дымит и не коптит. 3. Электроника. Ну электроника как электроника. Ничего необычного. Купил авто с перегоревшими лампочками стоп сигналов. Заменил. Все отлично. И кстати, не горят они каждый месяц как многие утверждают. Просто купите нормальные лампочки и все (я поставил Osram). Из конкретных глюков - это подрулевой переключатель поворотов. При включенном ближнем свете периодически отказываются включаться сигналы указателя поворотов. А иногда и вовсе всё тушит (и панель приборов, и ближний свет, салонные часы, магнитоллу и т.д.). В общем, как выяснилось - это болячка данной модели и нужно в такой ситуации менять в сборе переключатель поворотов. Ремонт, как показывает практика, проблему полностью не решает. 4. Сцепление. Честно, плюнул бы лицо тому конструктору, который придумал сей механизм. Я о проклятом тросе. Такой дибильной системы наверное нету нигде. Педаль сцепления - тоже самое. В общем, данный трос имеет свойство внезапно лопаться. Это в основном случается из-за износа самого троса, что в свою очередь является также сигналом о необходимости замены и комплекта сцепления. Можно конечно долго писать, но одно могу сказать: машиной я очень доволен. После неё в обычном седане чувствуешь себя каким-то ущемленным. Места мало, потолок низко. Кроме того, в Партнер ты не садишся (как в седан), не залазиш (как во внедорожник), а просто заходишь))). Это реально очень удобно. Ну а про то, что в нём можно перевезти довольно габаритный грузы - это я думаю знают все. Короче, автомобильный универсальный во всех отношения. Расход по городу: летом - 6л., зимой - до 7л. По трассе всё зависит от скорости. Одно могу сказать точно: с Трускавца в Киев (700км) не груженным и при скорости 120-130км/ч, расход был 5.7л. Сам удивился, что доехал в Киев на 40л))). Пока всё. Есть вопросы - задавайте. С радостью отвечу.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Peugeot Partner 2015
Peugeot Partner

Peugeot Partner - это компактный минивэн, который занимает центральное место между меньшим Bipper и большим Expert. Основными конкурентами Пежо Партнер считаются: Citroen Berlingo, Fiat's Doblo Cargo, Ford's Transit Connec...

Читать как мы тестировали Пежо Партнер груз.-пасс.