Renault Dokker, 2017 г.в.
Renault Dokker, 2017 г.в.

Renault Dokker, 2017 г.в.

$ 13 000
12 571
523 640 грн
90 тис.км.
Владелец
Беловодск
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.11.2022
ID авто: 53207009
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 0.15 л
Привод Передний
Тип кузова Другой
Цвет Белый
Дата публікації 24.11.2022
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
ВВ5905СТ
Марка RENAULT DOKKER
Указано владельцем Renault
Модель DOKKER
Год выпуска 2017 р.
Цвет БІЛИЙ
Объем двигателя 1.461 л.
Указано владельцем 0.15
Тип топлива
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО
Указано владельцем Дизель
Тип транспорта ВАНТАЖНИЙ
Тип кузова ФУРГОН МАЛОТОНАЖНИЙ-B
Грузоподъемность 1959
Последняя регистрация
03.08.2017

Комментарий продавца Renault Dokker

Грузовой малотоннажный фургон, в отличном состоянии,оригинальный пробег. Уместен торг.
Действия с объявлением
Все отзывы
4/5
(3 отзыва)
Вадим
4.5/5

Купил 1 марта 2014 года. Машинка шустрая, по городу то что надо. Да и по трассе идет неплохо. Водителю удобно, пассажирам сзади не очень - это не седан с диваном. Поломок за 10 тыс. не было. Недавно прошел 1-е ТО на Арма-моторс - вопросов нет, все поменяли, цены людские, механик опытный. Для перевозки грузов машина супер. Багажник глубокий, сидушки складываются 1:2, говорят, что и вынимаются (не пробовал, тяжелые). Перевез за год в ней техники по работе - немеряно. Функциональность - на отлично. Да и для семьи прекрасный вариант - то велик всунуть, то стиралку, то с села овощей привезти. Двигатель приемистый. Расход смешанный летом был 5.4-5.7, сейчас зимой 6.4-6.7. Заявленного смешанного расхода 4.9 литра нет и никогда не будет - обман. По трассе при скорости 110 км/час - расход 7 литров. Не хватает 6-й передачи, с ней было бы гораздо экономичнее. В салоне достаточно тихо. При -5 град. и ниже - холодно. Доработал воздуховоды - стало лучше, но все-равно прохладно. Ездишь-ездишь по городу и не можешь согреться. Правая нога чуть греется, а левая мерзнет. Поток воздуха в ноги недостаточный. Направишь на себя левый воздуховод, согреешься, запотевает левое стекло, крутишь его на стекло, потом снова на себя - и так весь день - недоработки эргономистов. Полочку под левой ногой срезал - мешает, не дает ноге расслабиться. Сильно широкие стойки - пару раз в упор не заметил пешехода. Надо двигать шеей постоянно, чтобы не пропустить пешехода или помеху справа. Колеса приспустил. Рекомендовано 2.4 - 2.9. Спустил до 2.3 - 2.5. Грузы по 600 кг не вожу - зачем так качать? Машина нетяжелая, при 2.9 на задке - езда как на табуретке. Щетки стеклоочистителя стали дробить в первые месяцы эксплуатации - такое идет с завода. В целом машиной доволен. Отпала необходимость кого-то просить, когда надо что-то негабаритное перевезти. По двигателю вопросов нет, заправляюсь на Шелле, подвеска неплохая, хоть и жестковатая. Кузов обработан на заводе, говорят, что луженый. Салон очень просторный, много пространства и в салоне и в багажнике. Очень удобная распашная дверка сзади.

Андрій
3.7/5

Доброго дня! Машину купляв для роботи. Серед машин такого типу вибір досить невеликий: Вольксваген Кадді, Форд Коннект, Пежо Партнер, Сітроен Берлінго і Рено - Доккер або Кенгу. Кенгу у нас офіційно не продається (нові), тому залишається Доккер. Серед машин, які я назвав Доккер найдешевший, тому вибір пав на нього (через обмежений бюджет). Також приглядався до Рено Логан універсал, але Доккер сподобався більше. Купляв у максимальнійй комплектації, але без мультимедійної системи (думаю, що ціна зависока) і без ESP. В салоні купив всі коврики (коврик у багажнику краще було не брати - за 800 грн він виглядає як зроблений із поролону), сигналізацію, бризговики, тонування. Чехлів у салонах до цієї моделі не продають, тому купляв в інтернеті. Уже проїхав майже 2000 км, тому можна зробити деякі висновки: - Споживанння дизпалива дещо більше, ніж я очікував - поки що 6.4-6.5 л/100 км. Думав, що буде 5-5.5 л. Надіюсь, що споживання ще впаде після обкатки. - Підвіска досить жорстка, але дозволяє проїзжати наші "дороги" на досить високій швидкості. - Шум у салоні досить сильний, особливо коли оберти двигуна перевищують 3000.

Читать все отзывы