Объявления о продаже Рено Dokker в Украине

Купил 1 марта 2014 года. Машинка шустрая, по городу то что надо. Да и по трассе идет неплохо. Водителю удобно, пассажирам сзади не очень - это не седан с диваном. Поломок за 10 тыс. не было. Недавно прошел 1-е ТО на Арма-моторс - вопросов нет, все поменяли, цены людские, механик опытный. Для перевозки грузов машина супер. Багажник глубокий, сидушки складываются 1:2, говорят, что и вынимаются (не пробовал, тяжелые). Перевез за год в ней техники по работе - немеряно. Функциональность - на отлично. Да и для семьи прекрасный вариант - то велик всунуть, то стиралку, то с села овощей привезти. Двигатель приемистый. Расход смешанный летом был 5.4-5.7, сейчас зимой 6.4-6.7. Заявленного смешанного расхода 4.9 литра нет и никогда не будет - обман. По трассе при скорости 110 км/час - расход 7 литров. Не хватает 6-й передачи, с ней было бы гораздо экономичнее. В салоне достаточно тихо. При -5 град. и ниже - холодно. Доработал воздуховоды - стало лучше, но все-равно прохладно. Ездишь-ездишь по городу и не можешь согреться. Правая нога чуть греется, а левая мерзнет. Поток воздуха в ноги недостаточный. Направишь на себя левый воздуховод, согреешься, запотевает левое стекло, крутишь его на стекло, потом снова на себя - и так весь день - недоработки эргономистов. Полочку под левой ногой срезал - мешает, не дает ноге расслабиться. Сильно широкие стойки - пару раз в упор не заметил пешехода. Надо двигать шеей постоянно, чтобы не пропустить пешехода или помеху справа. Колеса приспустил. Рекомендовано 2.4 - 2.9. Спустил до 2.3 - 2.5. Грузы по 600 кг не вожу - зачем так качать? Машина нетяжелая, при 2.9 на задке - езда как на табуретке. Щетки стеклоочистителя стали дробить в первые месяцы эксплуатации - такое идет с завода. В целом машиной доволен. Отпала необходимость кого-то просить, когда надо что-то негабаритное перевезти. По двигателю вопросов нет, заправляюсь на Шелле, подвеска неплохая, хоть и жестковатая. Кузов обработан на заводе, говорят, что луженый. Салон очень просторный, много пространства и в салоне и в багажнике. Очень удобная распашная дверка сзади.

Доброго дня! Машину купляв для роботи. Серед машин такого типу вибір досить невеликий: Вольксваген Кадді, Форд Коннект, Пежо Партнер, Сітроен Берлінго і Рено - Доккер або Кенгу. Кенгу у нас офіційно не продається (нові), тому залишається Доккер. Серед машин, які я назвав Доккер найдешевший, тому вибір пав на нього (через обмежений бюджет). Також приглядався до Рено Логан універсал, але Доккер сподобався більше. Купляв у максимальнійй комплектації, але без мультимедійної системи (думаю, що ціна зависока) і без ESP. В салоні купив всі коврики (коврик у багажнику краще було не брати - за 800 грн він виглядає як зроблений із поролону), сигналізацію, бризговики, тонування. Чехлів у салонах до цієї моделі не продають, тому купляв в інтернеті. Уже проїхав майже 2000 км, тому можна зробити деякі висновки: - Споживанння дизпалива дещо більше, ніж я очікував - поки що 6.4-6.5 л/100 км. Думав, що буде 5-5.5 л. Надіюсь, що споживання ще впаде після обкатки. - Підвіска досить жорстка, але дозволяє проїзжати наші "дороги" на досить високій швидкості. - Шум у салоні досить сильний, особливо коли оберти двигуна перевищують 3000.