Renault Grand Scenic, 2007 г.в.

После продажи своего первенца и долгих двух-трёхмесячных поисков машины приобрёл у знакомого Гранд Сценик чёрного цвета. Искал именно с таким мотором и коробкой. Нашёл. Машины была изначально "проблемная", но цена и необходимость машины, и относительно владение историей машины взяли верх :)Машина бралась для работы, поездки в Москву и обратно в Минск. Езжу в основном с другом. Убирая задние сидения салон становится большим и помещает нас, под два метра ребят, в полный рост подремать в дороге. Пока один рулит, второй отдыхает :) Комфорт на уровне, за такую сумму не найти подобную машину, сидения регулируются, руль по вылету и высоте регулируется, климат, высокая "вертикальная" посадка. Абсолютно не устаёшь за рулём.Машину было отдавать жалко. Но всё же хотелось авто побольше и посолиднее, поэтому заменил его на Эспас 2.2дци. В целом остался доволен владением этим автомобилем, даже советую его своему отцу, поменять свой Ситроен Ц5 на Сценик2 :) Хороший автомобиль в сочетании цена\качество.Третий ряд сидений конечно не предназначен для поездок, ехать на них взрослому человеку - это наказание, но всё же они есть :)) А это лучше, чем их отсутствие. И складываются они ровно в пол, не мешают, а деток возить нормальна будет. Ездил в Киев, 5 человек, мотор 1.5 с поломанной турбиной ехал на ура, под горку может чуть тяжело было, но в целом мотора хватает, хотя посоветовал бы брать 1.9 мотор.

Автомобиль стоящий своих денег. На одометре уже 380т.км., в личной эксплуатации 100т.км. мотор m9r тяговитый и непревередлив. 2.0 на ручке 160 к. сил, именно этот двигатель идеально подходит для этой машины. Динамика радует что по трассе, что в городе, комфортно. Машина удобна в обгонах или опережениях при городских манёврах опять же спасибо 160 к.с. ручке и надуву. Высокая посадка, удобные кресла, обзор,объём салона, рулиться машина достаточно хорошо, нету кренов, кивков или виляний. Руль, как для семейного компактвена очень отзывчив. Подвеска достаточно живуча и по французки мягкая. Цены на расходники - гуманны. Не говорю о сложных рабочих узлах - коробки, турбины форсунки и пр.они на все авто не дешевые.Тормоза на высоте, очень чётко понимаешь когда сработает ABS. Вместительный с полноценной запаской на 17" в нише багажника . Машина для семьи и путешествий. За весь строк эксплуатации: двигатель не шумит, турбина давит 2,0 атм, форсунки в норме по коррекции - стоят ещё родные, катализатор-сажевик с дожигом на месте, коробка без хрипов и завываний. Поменял - цепь на 370т.км. \\с перепугу начитавшись форумов и наслушавшись мастеров, а старая ещё б ездила и ездила\\ и сцепление, как оказалось оно ещё родное с завода!!! и так по мелочах - ходовка, ремни, ролики. Доволен, езжу дальше. Удачи на дорогах.