Renault Grand Scenic, 2013 г.в.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
| Коробка передач | Ручная / Механика |
| Тип топлива | Дизель |
| Двигатель | 1.5 л |
| Привод | Передний |
| Тип кузова | Седан |
| Цвет | Красный |
| Мест в салоне | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Дата публікації | 26.12.2021 |
| Регистрационный номер |
ВО4298ВІ
|
| Марка | RENAULT MEGANE SCENIC |
| Указано владельцем | Renault |
| Модель | MEGANE SCENIC |
| Указано владельцем | Grand Scenic |
| Год выпуска | 2013 р. |
| Цвет | ЧЕРВОНИЙ |
| Объем двигателя | 1.461 л. |
|
Тип топлива
|
ДИЗЕЛЬНЕ ПАЛИВО |
| Указано владельцем | Дизель |
| Тип транспорта | ЛЕГКОВИЙ |
| Тип кузова | УНІВЕРСАЛ-B |
| Грузоподъемность | 2200 |
| Последняя регистрация |
26.05.2018
|
Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Противоугонный замок на КПП • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Сигнализация • Центральный замок • Система контроля слепых зон • Антиблокировочная система колес (ABD) • Пневмоподвеска
Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Подогрев сидений • Сенсор дождя • Электростеклоподъемники • Камера заднего вида • Парктроники • Усилитель руля
Мультимедиа: CD • Система навигации (GPS) • MP3 • Акустика • магнитола
Прочее: Омыватель фар
Экстерьер: Ксеноновые фары • Галогенные фары
Комментарий продавца Renault Grand Scenic
Пока машина новая, опишу первые впечатления: Сначала хотел взять kia ceed sw. Поехал на тест-драйв. В общем машина приемлимая, а потом, сдуру, поехал на тест-драйв Сценика. И ПОПАЛ!!! Прежде всего покорила шумоизоляция и плавность хода. Потом замечаешь отменную тягу двухлитрового движка и чёткость переключений шестиступенчатой КПП. Про трансформацию салона говорить не буду... Теперь что не нравится: педаль сцепления - требует привыкания, не очень удобное управление климатом. В итоге: мощная комфортная машина с неплохим клиренсом!
Всем привет!Почитал тут отзывы о Грандах - почему-то все пишут про динамику, внешний вид и какой салон. Но одно дело ездить, а другое дело - эксплуатировать и устранять возникающие недостатки. А недостатки и поломки в этой машинке присутствуют. Хотя, признаюсь, мне просто чуть не повезло, повелся на кузов в почти идеальном состоянии.В апреле 2011 года приобрел за 350 труб сей аппарат 2005 г.в. из Нидерландов, причем я уже стал вторым хозяином в РФ. Проехав 200 км сломалось: чудо электроники - автоматический стояночный тормоз затормозил задние колеса - пришлось дернуть спецручку в багажнике ("аварийная разблокировка"), теперь ежедневно на панели пищат 5 различных сообщений, что уже достало; потом сразу же перестал работать климат- отдал официалам 5 тыщ за диагностику и перезаправку - через день фреон ушел, официалы развели руками - мол, дизель мы не понимайт, и все, пишите письма на имя гена о том, как вас плохо обслужили. Ну ладно, этим займусь но позже, а пока продолжу. Не повезло мне и с подрамником. Он состоит из двух половинок, так вот, когда в Петровском у официалов делали диагностику подвески попросили меня подойти под подвешенную на подъемнике машину - и о Чудо, подрамник, который был скрыт пластиковой защитой, оказался весь мятый, отбитый кувалдой, в задней половинке - порез, как будто его ножом резанули. Я в шоке, официалы грят - заменить бы. Я тоже непротив, попал так попал и к главному меху. Он объявляет - подрамник полтос, плюс работа 7. Я в прерывании. И еще, бампер тоже сначала внимание не привлек - целый вроде, только на саморезиках 3-4-х. Потом оказалось, что в нем отсутствует усилитель и ремонту он не подлежит.Короче, я попал:бампер - б/у 10 тыщ в цвет, работа бесплатно (сам поставлю. бля)подрамник - б/у с новыми втулками (2 шт.) - 12 тыщ, работа 2 тыщиклимат - сам сниму всю морду но дырку найду (а так посик дырки со съемом панели, чтоб добраться до испарителя тыщ в 10) - а там что сломается. Новый осушитель? 5 тыщ; радиатор климата? 12 тыщ. и т.д. Трубки на разборе, к-т 6 тыщ.Задние тормозные диски и колодки с ремонтом ЭБУ ручника (там тросики надо свести, после того, как я дернул ручку) - 15 тыщ.Итог: минимум 40 штукарей, а там еще хрен знает.Но в принципе, предыдущий хозяин и хотел за нее 380, так что примерно то на то и выходит.Ездил я на первом сценике 1,6 МКПП - машина более ремонтопригодна, чем второй сценик, НО БОЖЕ ВАС УПАСИ, если на вопрос при покупке "а что менялось на машине?" хозяин ответит вам "да так, особенно ничего", "Да чему там ломаться" - БЕГИТЕ оттуда поскорей. Потому что вкладывать в автомобиль БУДЕТЕ ВЫ, свои кровные денешки.А так сценик конечно неплохая машинка, 7 мест, вместительная, разгон для 1,5 нормальный, МНЕ хватает.
Renault Grand Scenic – это семиместный минивэн с тремя рядами сидений (двумя задними сидениями, которые складываются параллельно полу багажного отделения, и средним рядом мест, которые могут быть полностью удалены из салона или скользить незави...
Читать как мы тестировали Рено Гранд СценикБолее выгодно
Предложения от автосалонов
Вы владелец объявления?
Введите код с смс-сообщение
Откуда у Вас информация, что данное транспортное средство было продано?
Спасибо за Ваше сообщение!
Мы проверим информацию об этом объявлении. Если этот автомобиль уже продан, мы удалим это объявление.
Мы ценим Вашу помощь!
Вы уверены, что владелец объявления мошенник?
Почему Вы считаете владельца данного объявления мошенником?