Renault Master пасс., 2016 г.в.
Renault Master пасс., 2016 г.в.

Renault Master пасс., 2016 г.в.

$ 14 950
13 200
407 238 грн
207 тис.км.
Владелец
Ровно
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 25.11.2021
ID авто: 46859406
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 2.3 л
Привод Задний
Тип кузова Универсал
Цвет Белый
Мест в салоне 8
Количество дверей 4
Дата публікації 25.11.2021
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Кондиционер • Круиз-контроль • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Парктроники • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: Люк • Фаркоп • Тонированные стекла

Состояние: Первый владелец

Комментарий продавца Renault Master пасс.

кондиціонер круїз контроль електро пакет максі база 8 місць сертифікат зроблено документи ще вантаж.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.1/5
(19 отзывов)
Кирилл
3.2/5

Выбором не был озадачен, не было денег. Помог друг! Приобретал у друга в октябре 2010года с пробегом 214000км за 350 т.р. в расрочку, машина не эксплуатировалась 2 года. Провел техн. обслуживание. Ремонт ГБЦ с заменой всех запчастей (клапаны, колпачки, сальники прокладки и вен. картерных газов и т.д.), ГРМ, сальники КВ, вент. охл., замена всех жидкостей (охл., кпп, тормзн., дв. 50 т.р.), акамулятор 4.6 т.р., стартер 7 т.р., колеса yokohama 17 т.р, шаровые опоры 12 т.р., рулевые наконечники, пыльники приводов, сальники кпп приводов с подшипниками, тормозные диски 2.5 т.р и колодки, р.тягу, крепление и прокладки глушителя, недавно заменил комплект сцепления (диск, корзина, выжимной, гл. цилиндр сцепления, сальник кп ) = 120 т.р.. И работал, работал, больше не ремонтировал, только замена масла каждые 10т.км. У машины оч. мягкая подвеска. С пол оборота заводится зимой и летом (-35\+30). Двигатель 2.8л 115л.с. софим, фиат , оч.надежный (все запчасти в наличии на м. Лиговский) . Расход дт 6-10литров ! В пример более меньшим по обьему современным двигателям. К ДТ не привередлив. Зимой ни разу не завяз в снегу, очень хорошая проходимость переднего привода. Высокий 1.9 м, длиный 3.6 м, широкий 1.8 м, оптимальный выбор. 4 европалета в дину. 12.5 м3. Расстояние от перегородки до колесных з. арок 2.4м. Обшиты стенки и пол фургона. Крепежные крюки в полу. Возможность крепления груза у боковин. Оптимальный вариант для перевозок. При пробеге 250 т.км продал за 350 т.р. с кожанными чехлами, музыкой... Сейчас рассматриваю вариант Renault Mascott, Toyota Dyna може кто что знает? Поделитесь инфой!

Виктор
4.5/5

Отличная рабочая лошадка, за 4 года эксплуатации никаких серьезных ремонтов только масла, фильтра, расходники.

Читать все отзывы