Renault Megane, 2008 г.в.

Пробег 1900 км... Покупая new автомобиль всегда есть риск купить кота в мешке. Тем более, когда с автомобилем плохо знаком и сам салон-продавец. Так и получилось... Не все мои вопросы были закрыты ответами менеджера-продавца. Например, оставалось тайной возможность закрыть окна с ключа-карты, после выключения автомобиля. Проба в салоне показала отсутствие такой функции. Дальнейшее подробное изучение инструкции к автомобилю позволило "активизировать" автозакрытие окон. Просто было нужно дважды нажимать на кнопку закрытия дверей на ключ-карте. И всё... Другая промблема. В процессе эксплуатации пошёл легкий и едва различимый иногда скрип панели где-то справа. Смирился и успокаивал себя мыслью: "А чтоб ты хотел от автомобиля по "голой" цене $18.600 ?" И буквально на днях нашлась причина звука. "Шум" шёл от съемной панели не родной магнитолы (вернее не магнитолы, а CD/радио проигрывателя) установленной в Салоне при покупке автомобиля. Панель откидная и съемная и, возможно, иногда некорректно закрывалась или недозакрывалась. О как бывает... И стало тихо. Лёгкий шок и трепет вызывала предстоящая осень/зима и имеющийся режим автомата стеклоочистителей включаемого от датчика дождя. Легко представлялось ночное замерзание вечернего дождя, последующее включение зажигания и срабатывание датчика дождя со срывом дворников стеклоочистителя. И что же выяснилось... Да, датчик дождя увеличивает скорость дворников до максимума и уменьшает до прерывистого минимума и полной остановки. Но, при запуске/перезапуске двигателя автомат автоматически не активируется и требует ручного подтверждения. Дальше он работает сам до следующего перезапуска. С одной стороны зачем такой автомат, если он полуавтомат, но с другой стороны в наших погодных условиях это лучший выход из положения. Средний расход АИ-95 8,9 л/100 км

Катаюсь на Мегане с мая 2006 года, и вот что могу Вам поведать. Это третий (по количеству) автомобиль в семье, у жены Ситроен С3 и еще С4 VTS для покатушек. Машина очень добротная, хотя у меня и самая бедная комплектация - допов намеренно не ставил вообще (кроме брызговиков и фирменной сигналки). Кстати, если будут предлагать ставить её (фирменную сигналку) - ни за что не соглашайтесь! Ни отрегулировать датчики ультрозвуковые (ложными срабатываниями задолбали) ни охраны толковой. Один плюс - управляется штатным ключем-картой. Так же не рекомендую ставить различные блокираторы и проч. Я ещё про угоны меганов, по крайней мере в Москве не слышал. Сам как-то потерял ключ от машины - её реально ничем открыть не получилось. На станции сразу сказали что надо новый ключ заказывать (2600 р за штуку). Ходовые качества для машины за эти деньги (20 тыс) очень достойные, машинка и в городе хороша, и на трассе, а езжу я по МКАД 160 км каждый день. Самая экономичная скорость перемещения - 100-120 км/ч. Но при разгоне до 180 дискомфорта никакого, более того, скорость ограничивается только ограничителем оборотов. Есть модификации с 6-и ступенчатой коробкой, но только на заказ. Ждать долго. Тормоза шикарные, но резкие - чуть нажал, стоишь. Никогда не подводили, очень грамотная АБС. По трассе идет как поезд, в сторону - нини. Бензин на сервисе порекомендовали 92, благо она на нем официально ездит. Расход по компу - 6.8 литра, но видимо из-за того что езжу в основном по трассам и без пробок. По гарантии НИЧЕГО не менял - просто не ломалось. Поменял намедни дворники - 1300 рублей ШТУЧКА. Чуть не прослезился. Вообще ТО дорогое, даже по сравнению с Ситроеном.