Renault Megane, 2009 г.в.
Renault Megane, 2009 г.в.
$ 7 450
6 138
201 150 грн

Renault Megane, 2009 г.в.

206 тис.км.
Владелец
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Дизель
Двигатель 1.5 л
Привод Передний
Тип кузова Универсал
Цвет Серый
Количество дверей 5
Дата публікації 02.02.2021
Информация из базы МВД
Регистрационный номер
BC0723II
Марка Renault
Модель Megane
Год выпуска 2009 р.
Цвет Сірий
Объем двигателя 1.5 л.
Тип топлива
Дизельне паливо
Указано владельцем Дизель
Последняя регистрация
14.01.2020
Информация об авто с VIN-кодом
VIN-код
VF1KZ0C0х41хххх61
Пробег от продавца 206 тыс.км
Проверенный пробег 11 тыс.км
ДТП Нет
Дополнительные характеристики

Безопасность: антиблокировочная система торможения (ABS) • электронная система динамической стабилизации (ESP) • иммобилайзер • подушки безопасности (airbag) • серворуль • центральный замок

Комфорт и функциональность: GPS • бортовой компьютер • датчик света • климат-контроль • круиз-контроль • мультируль • подогрев зеркал • сенсор дождя • электропакет • электростеклоподъемники • Кнопка запуска/остановки двигателя

Мультимедиа: CD • MP3 • акустика • магнитола

Прочее: омыватель фар

Экстерьер: галогеновые фары • тонирование стекол

Состояние: сервисная книжка • не бит

Комментарий продавца

Авто в дуже доброму стані, приганялось з Голандії рік тому з пробігом 193тис. По машині ніяких зауважень на 200тис. було замінено комплект грм, помпу, антифриз та свічки накалу. По кузову один незначний підкрас задньої лівої арки, ходова ще рідна так як і акамулятор. Хороша зимова резина і є ще літня. Решта деталі по тел.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(876 отзывов)
Гость
4.7/5

Выбор Мегана оказался случайным. До этого жена каталась на 1,6 Аурисе с роботом. Сам же я поклонник Рено, и по своим делам вместе с женой заехал в салон. Пока решал вопрос о плановом ТО для своего Симбола жена решила посидеть в выставленных в шоуруме машинках. Уж очень хорошо смотрелась она в Мегане, и я предложил ей прокатиться. С большим сомнением она сказала: "Ну давай, но покупать его не будем". На тест дали 2 литровый аппарат с вариатором. Всё. Восторг. Комфорт-комфорт и ещё раз комфорт. Подвеска мягкая, шумоизоляция отличная, двигатель вместе с вариатором - восторг! Электроусилитель на порядок лучше гидроусилителя. Адаптивный ксенон - вещь. Климат работает отлично. Разные приятные мелочи, типа свободные руки и складывающиеся зеркала. Короче поняли надо брать, 2 месяца ждали нужный цвет и полное оснащение, итого 798 рублей. Каско, приятно низкая. ТО раз в 15000 тысяч и недорогое (ТО на Аурисе раз в 10000 км и разорительное). Однако есть и минусы. В самом начале на неделю покупки выпали морозные дни и она пара раз взбрыкнула - не сразу заводилась с кнопки. Что-то щёлкало, но стратер не работал. Правда, после 3-4 попыток всё срабатывало, но напрягло. Съездил в сервис - они всё проверили и сказали что проблем нет (вероятно, просто все подкрутили 8-). Потом данная проблема не возвращалась. На заднем сидении низкий потолок, высоким людям там будет не удобно, зато мест для коленей в избытке. Вместе с тёплой погодой появились скрипящие звуки из торпеды. Это реально раздражает, но благо это не постоянный шум, а какие-то "залётные сверчки". И конечно самый большой минус расход топлива - 12,7 литра на 100 км. Так же ясно, что при продаже цена будет существенно ниже, чем у одноклассников. Несмотря на все перечисленные минусы, могу сказать, по сравнению с любимым в народе брендом Тойота - машина приятнее в езде. Возможно, и ещё не факт, Рено менее надёжен чем Тойота, но гораздо, гораздо приятнее в управлении, как водителю, или при езде, как пассажиру, чем Аурис. В итоге - пробег около 5000 км, и постоянное удовольствие от езды. Реклама Мегана не врёт - на нём действительно приятно ездить. Выбор Мегана оказался случайным. До этого жена каталась на 1,6 Аурисе с роботом. Сам же я поклонник Рено, и по своим делам вместе с женой заехал в салон. Пока решал вопрос о плановом ТО для своего Симбола жена решила посидеть в выставленных в шоу руме машинках. Уж очень хорошо смотрелась она в Мегане, и я предложил ей прокатиться. С большим сомнением она сказала: "Ну давай, но покупать его не будем". На тест дали 2 литровый аппарат с вариатором. Всё. Восторг. Комфорт-комфорт и ещё раз комфорт. Подвеска мягкая, шумоизоляция отличная, двигатель вместе с вариатором - восторог! Электроусилитель на порядок лучше гидроусилителя. Адаптивный ксенон - вещь. Климат работает отлично. Разные приятные мелочи, типа свободные руки и складывающиеся зеркала. Короче поняли надо брать, 2 месяца ждали нужный цвет и полное оснащение, итого 798 рублей. Однако есть и минусы. В самом начале на неделю покупки выпали морозные дни и она парау раз взбрыкнула - не сразу заводилась с кнопки. Что-то щёлкало, но стратер не работал. Съездил в сервис - они всё проверили и сказали что проблем нет (вероятно просто все подкрутили 8-). Потом данная проблема не возвращалась. На заднем сидении низкий потолок, высоким людям там будет не удобно, зато мест для коленей в избытке. Вместе с тёплой погодой появились скрипящие звуки из торпеды. Это реально раздражает, но благо это не постоянный шум, а какие-то "залётные сверчки". И конечно самый большой минус расход топлива - 12,7 литра на 100 км. Так же ясно, что при продаже цена будет существенно ниже, чем у одноклассников. Хотя, думаю люди скоро оценят Рено, и цена на вторичке вырастет. Несмотря на все перечисленные минусы, могу сказать, по сравнению с любимым в народе брендом Тойота - машина приятнее в езде. Возможно, и ещё не факт, Рено менее надёжен чем Тойота, но гораздо, гораздо приятнее в управлении, как водителю, или езде, как пассажиру, чем Аурис. В итоге - пробег около 5000 км, и постоянное удовольствие от езды. Реклама Мегана не врёт - на нём действительно приятно ездить.

Роман
4.5/5

Так уж получилось, что поначалу в сторону я даже не смотрел. Ну не нравились они мне, да и за автомобиль я их не воспринимал. Согласен, не прав, каюсь. Потом как-то пообщался с водителем Логана, еще с одним, с третьим. Был сильно удивлен. Получается автомобиль ценой в несколько фантиков обладает безграничной надежностью и как ломовая лошадь работает, не покладая рук. Заинтересовался. Но Логан не рассматривал для покупки, слишком он прост внешне, хотелось чего-то поинтереснее, но в то же время не дорого (денег ограниченное количество). Походил по форумам, стал присматриваться к Мегану. Но у него аж три мотора на выбор, если смотреть б/у. опять полез в Интернет. Первый 1, 6 литра сразу отпал – овощ. Потом прокатился на 1, 8 – не плохо. Но автомат не для него. Ну и разумеется остановился на 2, 0 литровом варианте. Отличный вариант. Едет просто сказка. Конечно, если бы еще этот автомат был не 4-ступенчатым, а посовременнее, но тогда меган и стоил бы гораздо дороже. Так что ничего, и так нормально. По городу прекрасно тянет, автомат щелкает незаметно и плавно, на трассе иногда тупит во время обгонов. Но привыкнуть к своеобразному поведению АКПП можно. Расход в среднем с городом и трассой 10 литров (динамичный режим). Салон хороший, просторный. Сидения немаркие, только не хватает боковой поддержки, но это уже придирки. Меган выдержал традиционную проверку поездкой на юг, в Краснодарский край. Все живы и здоровы, ничего ни у кого не затекло. По дизайну салон конечно не бог весть что, но терпимо. Пластик приятный, эргономика нормальная, в инструкцию не лазил – все интуитивно понятно. Сначала думал будет неудобно пользоваться дисплеем на центральной консоли, но как оказалось все нормально и удобно. Кстати, ГАИ его вообще не видит и еще один плюс – страховка на него гораздо дешевле, чем на одноклассников (его не угоняют). Зимой сразу же оценил высокий клиренс, благодаря которому выезжал из двора сам, а не как некоторые на тросе у внедорожника. Заводился даже в лютые подмосковные морозы, только АКБ сильно промерзала и едва крутила мотор. Но заводила – проблем не было.Еще одно преимущество мегана – цена обслуживания – она сильно ниже, чем у конкурентов. По гарантии я не обращался, так как не было нужды, но все ТО прохожу как полагается. Был момент, когда ни с того, ни с сего загорелась ошибка. Ну все, думаю, попал я с этим Рено. Но через пару часов сама и исчезла. Заехал ради интереса на СТО, сделал диагностику. Сказали, что бензином траванулся. А еще напугали тут одни «знатоки». У меня перегорела лампочка ближнего света и приятель сказал, что у Рено для того, чтобы ее поменять надо снимать передний бампер. Я обалдел и поехал к официалам. В итоге замена обошлась в 200 рублей, ничего не снимали. Так что вот вам и Рено, вот вам и Меган. Так и катает мой Меган меня уже два года и проблем я с ним не знаю. Странно, конечно – недорогой и надежный, такое разве бывает? А я мнение о марке поменял конечно. Как там говорят – от любви до ненависти один шаг? Хорошая машина, простая, но хорошая.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Купить Рено Меган 2021 года на AutoMoto.ua
Renault Megane

Новый Renault Megane 2021 - стильный хетчбек. Модель также представлена в кузовах универсал и седан, но в этом обзоре речь пойдет о хэтчбеке. Megane - красивая машина, тихая и хорошо оборудованная. Она отлично подходит для ежедневных поездок, но усту...

Читать как мы тестировали Рено Меган