Renault Megane, 2013 г.в.

Это мой первый авто, вспоминать о нём приятно и типа ностальгия проберает по тогдашнему времени. И тачка была понтовая и бабки в кармане водились. Так вот. В 2009 сестра отдала мне его годовалым с пробегом всего 12 000 км, в обмен на отказ чего то там наследовать в Москве. Расчёт был прост и логичен, лучше синица в руках. Потипу лучше быть сегодня королём в Туле, чем неизвесно поднимешся в Москве или нет, типа в Москве поднятся желающих много. Даже типа из от сюда едут туда подниматся. Тем более не хотел терять хорошую работу. А работа была халявная реально, хрен найдёшь такую. Сутки двое. Днём шлакбаум, открываешь-закрываешь с пульта. Ночью спишь или пивка дёрнешь и с кошкой играешь. Всё!!! Никаких мешков не таскаешь, никаких дворов не метёшь. Может раз в неделю Финик деректорский кёрхером помоешь от нечего делать и всё. Зато в форме потипу Куда идёшь? Пропуск!! . А все шугаются сразу. Уважают!!! По знакомству устроили после армии сразу. Единственное в Москве сутки трое можно работать, а тут сутки двое пахать приходится. Зато всё на районе, рядом. Хрен знает. Сьездили с друганом в Москву, на его тачиле. Сходили в ресторан, к натариусу ещё куда то и вот сеструха отдаёт мне ключи. У Гаи в Газеле сделали документы на машину и страховку. В путь. Пока ехали до Тулы сравнил с восьмёркой другана, 90 г. из Бельгии. Реально восьмёра сливает. Он слева шахматит а я его по обочине делаю. Славо богу шоссе позволяет. Кто не знает Симферополькое это единственный автобан в России. На нём можно ехать как хочешь, там даже знак висит типа зелёный. А если нет зелёного знака то не больше 100. Поэтому туда то все и ездят тачки тестить. Так вот, в районе поворота на Серпухов тачка начала сливать, троить и не рвать с места. Педаль топлю а она не едет как надо. И вообще тупит. Сделал я бы его если по чесноку так размышлять, если бы с трассы не вылетел из за скользкой обочины. В болоте застрял. Еле вытенули. Хорошо сразу много народу постанавливалось, меня сразу спать на заднее. Тросы дали. Четыре штуки на хрен, сразу рвутся. В итоге к вечеру Татра вытянула, своим металлическим тросом. Но тачка не заводится. Сеструхе звоню, не отдупляется. Хрен с ним, привязали к восьмёре, тащим, скрежет стоит неимоверный. Друган глумится надо мной 60 шпарит, я ему набираю с трубы потипу 20 давай, автомат я слышал не любит больше. Потом надоело, тормозом играю и не даю разгонятся. Притащили в автосервис Реношный. Там нам заряжают такую цену!!! Потащили к дядьки другана, он свой сервис держит. Загнали на яму, короче Шрусы там, подвеска радиатор. Но двигло цело. Это главное. Делает он хорошо, но лучше не смотреть. У него рядом с гаражом опора ЛЭП большая- это типа стапель. Загнали под неё и цепями лебёдкой натянули, тачка зависла. Засекли 7 с половиной часов. Через это время надо её скинуть и она готова. Я думал разорвёт. Ан нет, на утро смерили рулеткой – всё ровно. Замятые пороги- приварили к ним гайку болт вставили в неё и тоже вытянули. Радиатор сменили на бу. Катушку тоже одну. Остальное подручными средствами. Ездит. Единственный косяк – постоянно вылетает шрус. Купили новый, пипец цены. Держится. Через неделю на скорости чиркашом цепляю трактор. Останавливатся не стал, один хрен сам виноват, а то ещё продуют. Да и смысл. Приезжаю опять к нему. Дверь и заднее крыло думал под замену, так как порвало их конкретно. Вот и нет. Технология дяди Вовы проста, но поражает мудростью! Из пивных банок вырезаютя пластины и кладутся под пресс. Через какое то время приклеиваются холодной сваркой к повреждйнной детали изнутри. А потом шпаклёвкой, шпаклёвкой и всего делов. Это ж додуматся надо! А Вова рассказывал инжинеры на заводах мучаются, волосатой шпаклёвкой пытаются вывести. Зачем? Реально говорю давай иди на завод конструктором работать. Такая башка пропадает. Такую голову там с руками оторвут. Тачка не твоя говорит продавать надо, раз коробка глючить начала. Короче выставили. Тем более когда меняли масло, сын дяди Вовы кидался шайбами и одна аккурат в горловину движка залетела незакрытую. Купили книгу по двиглу, хотели разбирать. Но потом думаем давай запустим вдруг приживётся. В натуре до дома доехали. Так и впарили тётке из Новомосковска в обмен на её четырнадцутую с её доплатой. Типа ейной дочке после Таза иномарку захотелось, ну пусть покатается. Тем более мужик там всё радовался типо пробег всего 15 000, типа мало. Пошли на встречу, продали. Просто симку выкинули потом и всё. Правда четырнацутую тоже быстро разбили и прлодали . Взяли блезер 94г. А он скот сгорел через неделю. Я его продал на документы и с горя взял АППэл, труба такая пацанская и цифры взял красивые, вообще хотел на технику забить, наказать производителя . Но щас на скуторе гоняю. Но всё таки думаю надо в кредит чего нибудь взять. Зимой на скуторе не поездишь. Да и не могу я без тачки уже. Пацану без тачилы нельзя. Тем более я же служил. Кредит надо взять. Я только щас понял одно, есть такие люди типа меня которым кредит как раз выгоден. Типа зарплату тратишь всю на всякую хрень, а тут хоть вещь останется понтовая. Только теперь уже хочу с умом подойти к покупке. Если уж свои бабки тратить то что бы с разными умными системами, чтобы лося обьезжала и из заноса сама выходила, это всё таки безопасность, на ней экономить нельзя. Малоли! И обязательно из Бельгии буду брать, вон восьмёра до сих пор на ходу и по документам. Так вот!

Был влюблён в эту модель с 1995года, тогда даже и не думал, что у меня когда-нибудь будет такая. Сам сейчас эксплуатирую - балдею. Минус в том , что машина немного состарилась - придётся продавать, а нормальная новая альтернатива стоит как минимум 25000 у.е.