Renault Megane, 2015 г.в.

Читаю отзывы про Меган 2 и почти со всем позитивным соглашаюсь, два месяца эксплуатируем вдвоем с супругой и пока довольны, ничего не сломалось и не отвалилось, пробег 5 тыс., я так по большей части на JEEPе, но иногда беру прокатится. Вааще... сравнивать автомобили... это неправильно!!! Это как спорить о вкусах или о том кто лучше в постели блондинки или брюнетки, пышненькие или худенькие, согласитесь...? Это дело вкуса, настроения и желания. Это мое личное мнение, кто не согласен пожалуйста не ругайтесь матом и тд.. Меган 2 седан отличная машина, даже в сравнении с более дорогими и престижными - аппаратами это факт. В данном ценовом диапазоне, перед покупкой тестил следующие авто: 1.Форд фокус 2, резюме - кроме размеров салона ничего, что могло бы заставить его купиь. Звукоизоляция - для глухих может и ничего. 2 Ниссан Алмера-2 седан, резюме - если бы была в автомобильных рейтингах номинация "приз за самый никакой автомобиль", я бы отдал его производителям и дизайнерам АЛМЕРА 2 седан, он ни хороший, не плохой он "НИКАКОЙ"!!!!, вошёл, вышел и тут же забыл, затрапезый вид спереди просто портит настроение, желания проехать не появилось. 3. Тойота Королла Седан - см. пункт 2., хетч поинтересней, но не намного, восточная сущность сквозит во всем, ну недано им делать приличный дизайн, обратились бы в ПИНИФАРИНУ или в ИТАЛДИЗАЙН или к тем же французам, тоска да и только ..... что мне их качество и надежность при такой внешности? Неужели производители не понимают что автомобиль это частичка дома только на колесах, нормальные люди не строят себе дом кое-как, лишь бы был. 4. Мазда 3 - хороша всем кроме шумоизоляции, не взял потому что монетка упала "решкой". 5. Гольф 5 - АБАЛДЕННЫЙ АППАРАТ, там все правильно, качественно, точно, надежно, но серо, скучно без души, да и надоели порядком дойче ауто, цена кусаетя и на мой взгляд необоснованно. 6.Хендай Элантра - корейское чудо не впечатлило, панель приборов почему-то вызвала легкую депрессию (80-е годы), рычаг КПП в действии грубоват, отдаленно напоминает ВАЗ-2110. Прокатился.... 3 мин. езды хватило чтобы понять что я не патриот ю. Корее, ничего интересного кроме прайса и ширины салона. 7.Крайслер Себринг - прокатится не удалось, в тот день когда был в Москве прокатится не дали, а когда дали, мне не зачем было ехать в столицу, видел в МАЙОР АВТО, резюме - всем хорош, но зачем при длинне почти 5 МЕТРОВ делать такой узкий на уровне плеч салон, я так и не понял, для меня ширина салона очень важна (косая сажень в плечах понимаете-ли). Вообще он был одним из претендентов на покупку, так им и остался. Рено Меган 2 сначала вообще на рассмативал как свой. Случайно, дабы убить время в г. Воронеже, зашел в салон Рено, увидел Меган 2 седан и почему-то влюбился. Сначала как и у всех было предубеждение о качестве французских авто вообще и турецкой сборки в частности. Почитал отзывы владельцев, изучил внимательно технические характеристики и решил прокатится. Позор Воронежскому РЕНО СИТИ - не дали потестить авто, отказались дать обычную в столичных автосалонах 1000 доллоровую (в среднем) скидку на прошлогодний авто (народная мудрость не зря говорит -жадность фраера сгубила). Ну вобщем сами меня от себя отвернули. В очередную поезку в столицу захватил с собой немножко нала, зашёл в Майор Авто, там и прокатится дали и скидочку устроили у них и купил Мегана. А что про него говорить? Говорят и пишут когда что-то не так. Там все правильно, красиво, динамика, кайф от вождения, расход - вполне устраивает, рекомендую зациклившимся на немцах и японцах, откроете для себя что-то новое. Даже если что-то и сломается ну и что? Сервисов хоть пруд пруди, гарантия. Сегодня не девяностые годы на дворе, когда надежность из-за отсутствия фирменного сервиса и запчастей была очень важна. Так что господа фокусники, алмероводы, а также короллоэксплуататоры и десяткомученники - имейте в виду что есть и такое мнение о выборе авто. Прошу в очередной раз не ругаться в мой адрес, все вышесказанное - это мое личное мнение и я Вам его не навязываю, а довожу до Вашего сведения.

Всем доброго дня!!!!!Шестого августа 2005года, стал обладателем RENAULT MEGANE 2 в комплектации SPORT WAY.Покупка была сделана спонтанно, не в смысле, что денег столько, что хочу это, хочу то. Просто пришло время купить новую машину, вед у человека должна хотя бы раз в жизни быть новая хорошая машина, поездить на подержанных иномарках и отечественном автопроме всегда будет ещё время. Денег как обычно было в самый притык и выбор, был в прицепе не велик, а если учесть, что рядом находиться автосалон « ИНКОМ – АВТО» и человек я ленивый то где покупать машину был уже решен. Осмотр начал с семейства ВАЗОВ, если учесть что, на наших машинах не ездил, были только иномарки разных годов выпуска и марок, то представление о наших автомобилях имел только, по отзывам из журналов и отзывах друзей. И вот я стою у новенькой машины Ваз 2110, происходит посадка за руль, проходит секунд тридцать и я понимаю, что, ездить за рулём этой машины я просто не хочу и не буду. Я не буду кричать с пеной у рта о культуре изготовления этих машин, и унижать, тех людей, которые ездят за рулём этих автомобилей, это уже сделали до меня и люди эксплуатирующие эти автомобили ни в чем не виноваты, а виноваты те, кто своей работой губят этот автомобиль и заставляют мучаться народ ездящих каждый день на этих машинах. Прошу прощения у читателей за длинное предложение, наверное, накипело.Задумавшись, пошёл в отдел торгующих корейским автопромом. По деньгам меня ждал автомобиль HYUNDAI ACCENT. Конечно подороже, но и сделан получше. Для тех, кто присматривается к этому автомобилю, ждать сильного прорыва не стоит. Машинка в ну три маленькая, сзади очень тесно, кругом много твёрдой пластмассы. В тоже время есть автоматическая коробка что, в городе даже очень не плохо и девушкам будет приятно не отвлекаться на переключения ручной коробки, да что греха таить сам захотел «автомат». Багажник весьма не плох, можно много чего положить. Также есть простой кондиционер, что, тоже весьма не плохо.Придя, домой и всё, взвесив, решил, буду драть ACCENT. Настал тот день когда, взяв с собой деньги, я двинулся в путь. Идя по улице и смотря на симпатичных и улыбающихся девушек (эх вот оно лето) и думая что, мне осталось совсем мало быть без машины, мне на глаза попался рекламный щит. На нём была реклама RENAULT. Как обычно только для Вас и почти даром. Пройдя несколько метров дороги, я вспомнил, что, в салоне есть машины марки РЕНО. Войдя в салон, я попросил менеджера показать мне, что может предложить РЕНО.Это оказался RENAULT MEGANE 2. И вот , оказавшись за рулём этого автомобиля я понял что, хочу этот автомобиль. Это был базовый автомобиль без кондиционера и магнитолы. Я дум что машины ценой в 15550 USD не могут быть без кондиционера. Следующий автомобиль был уже с кондиционером, но с кассетным магнитофоном, я, конечно, понимаю что многие скажут, вот придрался к кондиционеру и кассетному приёмнику. Но на дворе 21 век, сделать чип ключ и ставить кассетную деку. Кстати чип ключ и кнопка запуска двигателя, очень забавно и необычно для автомобиля такого класса. Вставил карточку в специальный слот, нажал кнопку, двигатель завёлся. Двигатель 1.4 отпал сразу. Я не гонщик, но мне кажется что, 1.4, будет маловато. Я начал подробно интересоваться коплектациями, более подробно о которых можно узнать на сайте «РЕНО». И тут выясняеться что, есть комплектация SPORT WAY. Которой как обычно нет в автосалоне, но должна предти буквально на днях, я решаюсь и оформляю автомобиль в данной комплектации не видя и без тест драйва. Как я говорил, покупка была спонтанная. Цвет взял тёмно-серый металлик. При выходе вижу тёмно- красный металлик и начинаю жалеть о, тёмно- сером металлике. Цена удовольствия 18900. Цену автомобиля подняло покупка его в кредит. Дополнительная сигнализация и блокиратор коробки. Кредит получил в « ФинансБанк» за 20минут. Через два дня мне перезвонили из автосалона и попросили уступить им мой тёмно- серый металлик в замен темно- красного металлика. Всё - таки везёт.Точно в назначенный день пришёл и увидел свою красавицу. Так я узнал что, SPORT WAY отличается салоном, очень приятный тёмный цвет, очень качественный материал обивки сидений. Сидения имеют более развитую поддержку, водительское имеет регулировку по высоте. Ободки спидометра и тахометра, а также внутренние ручки для открывания дверей имеют серебристый цвет. Зеркала окрашены в цвет кузова. Передние двери имеют электриче Стоит CD проигрыватель с под рулевым джойстиком управления и мной так любимый кондиционер. Возвращаясь к сидениям, хочу предупредить людей с крупной комплекцией. С начало попробуйте посидеть в салоне чтобы понять удобно в сидениях или нет. Личный опыт эксплуатации сидений « РЕКАРО». Музыка имеет 6 колонок и функцию увеличения громкости звука с набором скорости. Если честно пока не разобрался толком как работает. Инструкция на заморских языках. Очень хорошая звукоизоляция салона. Бордачёк просто огромен и охолаждаеться кондиционером. Все рычажки и кнопочки в нужном месте и интуитивно понятны. Радует наличие бортового компьютера, который практически следит за всем. Где находиться щуп для проверки масла нашёл ради интереса, за уровнем масла следит компьютер. Сидеть с сзади одно удовольствие. Ноги не упираются в сидения. Единственное что мне кажется, руль имеет маленький диаметр обода и слишком пластмассовый. Руль имеет две регулировки. Ручка КПП, тоже жёсткий пластик. Двигатель 1.6 примерно 115 лошадей. Для города, думаю нормально. Двигатель очень тихий. Единственное мне кажется, все-таки не хватает 6 ступенчатой КПП, а то на 130 км обороты примерно 4000 оборотов. Что ещё интересного, крылья и дно багажника пластиковые.Багажник тоже поражает свои размером. Да кстати, в этой комплектации раскладываются задние сидения. Толком про ездовые качества пока говорить рано. Пробег пока составляет 2500 тысячи. Так что, нет ни капли сожалении о покупке. Да и машин пока таких мало.Пока всё. Спасибо всем кто дочитал до конца. Надеюсь, кому ни будь, было интересно прочесть мой рассказ. Ну а пока получаю одно удовольствие от управления этим автомобилем, чего и все желаю.