Renault Scenic, 2006 г.в.
Renault Scenic, 2006 г.в.

Renault Scenic, 2006 г.в.

$ 6 700
5 942
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 6700)) }}
193 630 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 6700)) }} грн
Купить в рассрочку
3 688 грн/мес
209 тис.км.
Владелец
Запорожье
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 01.01.2022
ID авто: 47610824
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Ручная / Механика
Тип топлива Бензин
Двигатель 1.6 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Серый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 01.01.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Иммобилайзер • Подушка безопасности (Airbag) • Серворуль • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Кондиционер • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Запуск/остановка двигателя кнопкой • Усилитель руля

Мультимедиа: CD • MP3 • магнитола

Экстерьер: Галогенные фары

Комментарий продавца Renault Scenic

В хорошем состоянии.ТО проведено.Авто обслужено.Сервисная книга с историей.Два ключа. Торг.
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(336 отзывов)
Валерий
4.5/5

Итак, 13 сентября стал счастливым владельцем этой чудесной машинки. Выбирал долго между Сценик, Зафирой и С-макс. Все хороши по-своему. Ждать несколько месяцев не хотелось и готов был взять компактвэн из имеющихся в салонах с приемлемой комплектацией. Чисто случайно в Ренамаксе на МКАДе увидел ограниченный выпуск с фиксированной стеклянной крышей - вариант Latitude и не захотел больше ничего. Из опций нет лишь климат-контроля и подогрева сидений. К настоящему времени наездил 2000 км. Ощущения - не машина, а сказка - великолепный обзор, за счет стеклянной крыши в салоне много света, сиденья (в этой версии уже не те, что были в 2003 г) очень удобные. Машинка управляется на уровне касаний. По началу привыкал к острым тормозам. Очень нравится информационный дисплей: в сочетании со стеклянной крышей - Звездолет Сеня. На ходу машина очень основательная, подвеска собранная и энергоемкая. Хорошо приспособлена к российским условиям (аккумулятор 70 Ач, антигравий, подкрылки, реально увеличенный дорожный просвет, защита двигателя в "базе"). Шумоизоляция отменная - двигатель слышно лишь к 4 тыс. оборотов. И вообще на ходу кажется, что ведешь большой комфортабельный туристический автобус. О проблемах пока говорить рано - не было таковых. Заправляюсь 92-м бензином - двигатель не ругается. Менеджер в салоне сказал, что надо выбрать один "октан" и не морочить машине "мозги". Средний расход на скорости 100 км/ч по трассе 6,5 л, сейчас по холодам 7-7,2 л при спокойной езде. Из недостатков - пожалуй моторчик надо помощней - 115 л.с. только для моей спокойной манеры езды. Читал тестовые оценки в автомобильной прессе о Сценике. По-моему эти тестеры раненые на всю голову - испытывать компакт - и минивэны по той же программе, что и спорт-кары. Пусть посадят в салон свою жену и тещу и до конца "лосиной переставки" их придушат. Семейный автомобиль выбирают осознанно люди вполне адекватные и не для гонок. Кто выбирает наплюйте на тесты читайте отзывы реальных владельцев, смотрите сами, верьте своим глазам и ощущениям.

Гость
3.7/5

Просто правда, для тех кто сомневается в выборе. Брал 1,5года назад с пробегом 80 000 км. За цену чуть ниже средней на них у перекупа. Он прегнал его из Франции со всеми документами ОК. Вообще выбирал не конкретную модель, а по состоянию машин- эта понрарилась больше всех. До МАХ комплектации не хватало панорамы. У Сценов ОЧЕНЬ МНОГО интересного и полезного которое узнаешь уже в процессе эксплуатации и во внештатных ситуациях. Пробег оказался 145 000 км.- нашел сервисную книгу со всеми отметками в куче прилагаемых документах, ГРМ поменян на 120 000 км. во Франции и вообще все нормально с машиной поэтому не расстроился. Двигатель 1,5 - турбодизель 106 л. с. Реальный пробег 185 000 км. Не доверять сервисной оснований НЕТ. Масло не берет (на 10000км.- 100-200г.) ГРМ заменен- больше лезть не вижи смысла. На обгонах 99% хватает. ОЧЕНЬ резвый до 130км/ч.(по сравнению со 110 сильными бензиновами). И после тоже хватает! РЕАЛЬНЫЙ расход 5л. по трассе без кондея и 5,3 с ним. По городу(не Москва) - 7л. летом, 9 зимой(если греться). Подвеска - бывает и лучше но на 4 натягивает. Особо не гоняю и дорог прохих МАЛО. Заезжал на диагностику - сказали нормальная-рабочая. Заезжал по поводу скрипа зимой - резинки стабилизатора(болезнь). НО ТАКОЕ СОСТОЯНИЕ ЗА 185 000 км.!!! Правда начинают сопливиться задние стоики. Но пока лезть тоже не вижу смысла. Про кузов только одно замечание - когда-то цепанулись порогом снизу но заделали нормально( определил только нормальный спец. со спец. прибором, думаю по этому и продали). Бампера немного в сколах и на заднем небольшая трещина. Что поразило: 1.100% не тронутая запаска, домкрат и петля. 2. За 185 000 км. очень хорошее состояние (из низ 40000 - в России) 3. Заменил только колодки, резину, фильтра- расходники. 4. Тяжело продается за такие-же деньги(средняя цена за этот год). Продал не так ка хотел и из-за того что было что добавить. Все как есть так и написал!!! Кто лично не знаком со Сценом просьба не комментировать всякими сравнениями с немцами и т. д. КАЖДАЯ МАШИНА СТОИТ СВОИХ ДЕНЕГ! Критерии выбора у всех разные.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Renault Scenic
Renault Scenic

Современная версия Рено Сценик на рынке уже 7 лет, и благодаря рестайлингу 2013 года до сих пор сохраняет свою конкурентоспособность. В отличие от более современных автомобилей-конкурентов типа Citroen C4 Picasso, Ford C-MAX и Volkswagen Golf SV, это...

Читать как мы тестировали Рено Сценик