Renault Scenic, 2009 г.в.
Renault Scenic, 2009 г.в.

Renault Scenic, 2009 г.в.

$ 7 999
7 463
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'EUR', 7999)) }}
290 923 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 7999)) }} грн
Купить в рассрочку
5 304 грн/мес
217 тис.км.
Владелец
Хмельницкий
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 10.03.2022
ID авто: 49089510
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Автомат
Тип топлива Бензин
Двигатель 2 л
Привод Передний
Тип кузова Минивэн
Цвет Белый
Мест в салоне 5
Количество дверей 5
Дата публікації 10.03.2022
Дополнительные характеристики

Безопасность: Антиблокировочная система (ABS) • Cистема курсовой устойчивости (ESP) • Центральный замок

Комфорт: Бортовой компьютер • Датчик освещенности • Климат-контроль • Круиз-контроль • Мультифункц. рулевое колесо • Подогрев зеркал • Электростеклоподъемники • Парктроники • Датчик дождя • Усилитель руля

Мультимедиа: Система навигации (GPS) • магнитола

Экстерьер: Галогенные фары • Тонированные стекла

Комментарий продавца Renault Scenic

Продавец не оставил комментариев
Действия с объявлением
Все отзывы
4.2/5
(336 отзывов)
Гость
4.2/5

Всем привет! Почитал тут отзывы о Грандах - почему-то все пишут про динамику, внешний вид и какой салон. Но одно дело ездить, а другое дело - эксплуатировать и устранять возникающие недостатки. А недостатки и поломки в этой машинке присутствуют. Хотя, признаюсь, мне просто чуть не повезло, повелся на кузов в почти идеальном состоянии. В апреле 2011 года приобрел за 350 труб сей аппарат 2005 г.в. из Нидерландов, причем я уже стал вторым хозяином в РФ. Проехав 200 км сломалось: чудо электроники - автоматический стояночный тормоз затормозил задние колеса - пришлось дернуть спецручку в багажнике ("аварийная разблокировка"), теперь ежедневно на панели пищат 5 различных сообщений, что уже достало; потом сразу же перестал работать климат- отдал официалам 5 тыщ за диагностику и перезаправку - через день фреон ушел, официалы развели руками - мол, дизель мы не понимайт, и все, пишите письма на имя гена о том, как вас плохо обслужили. Ну ладно, этим займусь но позже, а пока продолжу. Не повезло мне и с подрамником. Он состоит из двух половинок, так вот, когда в Петровском у официалов делали диагностику подвески попросили меня подойти под подвешенную на подъемнике машину - и о Чудо, подрамник, который был скрыт пластиковой защитой, оказался весь мятый, отбитый кувалдой, в задней половинке - порез, как будто его ножом резанули. Я в шоке, официалы грят - заменить бы. Я тоже непротив, попал так попал и к главному меху. Он объявляет - подрамник полтос, плюс работа 7. Я в прерывании. И еще, бампер тоже сначала внимание не привлек - целый вроде, только на саморезиках 3-4-х. Потом оказалось, что в нем отсутствует усилитель и ремонту он не подлежит. Короче, я попал: бампер - б/у 10 тыщ в цвет, работа бесплатно (сам поставлю. бля) подрамник - б/у с новыми втулками (2 шт.) - 12 тыщ, работа 2 тыщи климат - сам сниму всю морду но дырку найду (а так посик дырки со съемом панели, чтоб добраться до испарителя тыщ в 10) - а там что сломается. Новый осушитель? 5 тыщ; радиатор климата? 12 тыщ. и т.д. Трубки на разборе, к-т 6 тыщ. Задние тормозные диски и колодки с ремонтом ЭБУ ручника (там тросики надо свести, после того, как я дернул ручку) - 15 тыщ. Итог: минимум 40 штукарей, а там еще хрен знает. Но в принципе, предыдущий хозяин и хотел за нее 380, так что примерно то на то и выходит. Ездил я на первом сценике 1,6 МКПП - машина более ремонтопригодна, чем второй сценик, НО БОЖЕ ВАС УПАСИ, если на вопрос при покупке "а что менялось на машине?" хозяин ответит вам "да так, особенно ничего", "Да чему там ломаться" - БЕГИТЕ оттуда поскорей. Потому что вкладывать в автомобиль БУДЕТЕ ВЫ, свои кровные денешки. А так сценик конечно неплохая машинка, 7 мест, вместительная, разгон для 1,5 нормальный, МНЕ хватает.

Александр К
4.8/5

Выбор нового авто был во многом случаен. Искал кроссовер, но в кризисный декабрь 2014-го все хорошее уже разобрали. Случайно в салоне Рено взгляд упал на данную модель. Сценик полностью удовлетворял нашим требованиям: КПП автомат (вариатор), достаточно высокий клиренс, вместительный багажник, и самое главное - три раздельных места на заднем сиденье, что позволяет ездить там жене с двумя маленькими детьми.Плюс хорошая скидка (около 100 т.р.).Из минусов: отсутствие тест-драйва (вообще в Ростове), не раскрученная и малоизвестная модель. Пожалуй все....В общем оформили задаток, потом договор купли-продажи и вперед.Сейчас, по итогам 8 месяцев о покупке совершенно не жалею. Немного напрягает только прожорливость авто.Удобная, маневренная машинка, легко читаемые габариты (не считая царапины на боковой двери в - первый же день, как школьник попал. Позор на мою почти седую голову).

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Обзор тест-драйва: Renault Scenic
Renault Scenic

Современная версия Рено Сценик на рынке уже 7 лет, и благодаря рестайлингу 2013 года до сих пор сохраняет свою конкурентоспособность. В отличие от более современных автомобилей-конкурентов типа Citroen C4 Picasso, Ford C-MAX и Volkswagen Golf SV, это...

Читать как мы тестировали Рено Сценик