Renault Scenic, 2010 г.в.

Это мой второй отзыв!На машине прошел первое ТО 15 тыс. и нет ни одной неисправности в автомобиле, все поменяли как надо, благо через стекло все видно.С ежедневной эксплуатацией машины понял, что насколько продумана каждая мелочь в этом автомобиле. Я не нарадуюсь выключению всех устройств одной кнопкой на карточке, заправка - это теперь мое любимое занятие - не надо каждый раз что-то крутить! зачем!? все сделано для людей, открыл - заправился - закрыл. А если надо быстро тронуться с места, нажал кнопку со сцеплением и все ты уже в пути, получается, что Французы умеют ценить наше время и нервы, удобство и качество исполнения - вот характерные черты этого автомобиля.Посадку эту я не променяю больше ни на один седан или хетчбек, если рассматривать другие варианты машин, то это только паркетник или Сценик III 2009, конечно очень интересно что получится. Просто надоело ползать где-то около земли, ничего ведь не видно, да и выходить из седанов не удобно, все время в присядку и это касается людей практически любого роста. Уж простят мне мое сравнение автовладельцы Ленд Роверов, но принцип посадки в Сценике похожий, вы сидите высоко относительно линии начала остекления, так называемая командирская посадка. Присмотритесь.Я живу в Санкт-Петербурге, как вы уже заметили и проблем с грязевыми потоками льющимися со всех сторон не имею, соответственно вопросы по поводу загрязнения "форточек" из-за работы дворников оставляю без комментария.Расход на 1 и 6, механика у меня 9 и 2, больше никогда не поднималось, за исключением периода обкатки.

Scenic III не рассматривался при выборе нового автомобиля, я про него даже и не знал, если честно. Пришли в салон Renault и разглядели! Много машин пересмотрели в данном ценовом сегменте и при сравнении пришли к выводу, что в Scenic удобней всего. Много пространства и света в салоне. Про трансформацию и комфорт салона отдельная тема. Приличный дорожный просвет, что немало важно в наших Российских условиях. Защита уже заводская, я только брызговики поставил. Двигатель 1,6 не дает возможности динамично стартовать с места, т.ч. тем, кому важен этот параметр выбирайте 2,0 литровый движок (правда с этим движком идет вариатор!). Я пока на обкатке и поэтому может рано судить о динамике данного авто. Хотя если честно, мне особо это не важно – хватает того что есть, т.к. нагонялся уже, и спокойная, размеренная езда на комфортабельном авто поистине доставляет удовольствие! Тем, кому за 30 лет и есть семья, кто стоит перед выбором нового автомобиля, не проходите мимо Scenic III.