Renault Twingo, 2014 г.в.
Renault Twingo, 2014 г.в.

Renault Twingo, 2014 г.в.

$ 4 000
3 540
109 280 грн
Купить в рассрочку
5 914 грн/мес
150 тис.км.
Автодилер
Львов
Возможно, мошенник
Контакты продавца
Мы нашли это авто на сайте партнера.
Чтобы посмотреть контакты, перейдите по кнопке.
Найдено 24.08.2021
ID авто: 44880331
Действия с объявлением
Информация от владельца
Коробка передач Другая
Тип топлива Другое
Двигатель 0 л
Привод Передний
Тип кузова Другое
Цвет Красный
Дата публікації 24.08.2021

Комментарий продавца Renault Twingo

Нет описания
Действия с объявлением
Все отзывы
3.8/5
(27 отзывов)
SegeySPb ...
4.5/5

Случилось так, что некоторое время назад я сочетался законным браком с девушкой, владеющей данным автомобилем. Раньше я все время подшучивал над своей будущей женой и называл ее Твинго то "бешенной табуреткой", то "капсулой смерти". Сам я приверженец немецкого автопрома (последний а/м Audi A4 B5), поэтому к французам отношусь, мягко говоря, не очень, считая, что они скорее дизайнеры, чем инженеры. В настоящее время, так получилось, что достаточно часто я катаюсь именно на Твинго. Хочу описать свои впечатления от данного экземпляра. Комплектация: стеклоподъемники с доводчиком, электрорегулировка зеркал, салон (велюр), электроусилитель руля, АВS, 2 Airbag, безкондиционерная:(Экстерьер: ну тут все понятно, французы большие оригиналы:))), хотя автомобиль смотрится очень мило.Интерьер: качество материалов отделки весьма достойное для авто этого класса, жучков в салоне отмечено не было. Немного вначале напрягало центральное расположение приборной панели, если ее так можно назвать:))), (но это чисто субъективно и через пару месяцев я привык). С другой стороны создается масса пространства у лобового стекла для размещения различных очков, коробочек, финтифлюшечек, а так же мягких игрушек (женщины оценят). Понравилась кнопка блокировки дверей, размещенная на потолке у зеркальца заднего вида (главное не забывать нажимать ее). Передние сиденья двигаются легко нажатием одного рычажка, а огромные двери позволяют не выполнять слишком сложные акробатические упражнения задним пассажирам при загрузке-разгрузке. Места для водителя и переднего пассажира более чем предостаточно. Я при росте 178 см и массе 95 кг не испытываю дискомфорта ни рулем, ни на пассажирском месте. Багажник небольших размеров, но (внимание!) заднее сидение двигается на салазках вперед еще сантиметров на 20, соответственно увеличивается объем. Недавно был приобретен комод, который категорически отказывался помещаться в Audi, легко поместился в Твинго при сложенном заднем сидении (собственно, к слову, о пользе хетчбека). Отдельно о приборной панели. Указатель уровня топлива представляет собой световую полоску где-то из 6 сегментов, то есть представление об оставшемся бензине складывается ну очень приблизительное. Спидометр, соответственно электронный, работает хоть и с небольшим, но опозданием. Данные о температуре ОЖ отсутствуют (ну для женщин это вообще лишняя информация))). К сожалению, отсутствует регулировка наклона и вылета рулевого колеса.Езда. Подвеска автомобиля, по моему мнению, большой мягкостью не отличается, зато позволяет хорошо держать дорогу. В принципе, Твинго у себя на родине очень популярен, поэтому официально в Россию не поставлялся и французы при проектировке явно не рассчитывали на наши разбитые дороги. Радиус разворота небольшой. Передачи включаются четко, рычаг КПП по ногой не задевается. По трассе разгонялся до 150 км/ч, дальше страшновато, легкая она все таки. В городе динамика позволяет совершать маневры, но рассчитывать на "я всех порву на светофорах" не стоит. (меня это устраивает - не хочу, чтобы жена гоняла))) В целом автомобиль маневренный, габариты позволяют парковаться во дворе даже когда мест вроде бы нет. Еще, как мне кажется не очень хорошая шумоизоляция, хотя может это придирки после Ауди.Надежность. Честно говоря, удивлен. Автомобиль ездит и ничего кроме расходников не требует (тьфу, тьфу, тьфу, чтобы не сглазить). Для меня, как и для большинства, это главный показатель. В морозы этой зимой осечек с заводом двигателя не было даже при - 30 градусах.Ну вот вкратце и все. Если есть еще вопросы, спрашивайте - отвечу.

SergGrin
4.3/5

Добрый день. Поскольку по данному автомобильчику информации не много, решил оставить своё мнение. Итак: машина 2008 года выпуска, покупал в Минске, на авторынке Ждановичи. Машину брал для жены, поэтому требования были следующие - весёленькая расцветка, но без фанатизма, и легкость в управлении.Машину выбирал долго, то денег не хватало, то состояние не подходило. Остановился на Твинго, так как особых косяков не обнаружил, за исключением перекрашенного бампера впереди и немного замятых сот радиатора снизу. В машине имелся кондиционер, гидроусилитель и, самое главное для нас, на переднем пассажирском и заднем диване справа имелись крепления "Изофикс" под детское кресло.Машину купил за 8000 американских рублей. Залил полный бак - 35л. бензина и двинул в торону России. Первые ощущения неоднородны: до 80 км/ч машина едет, затем разгон уменьшается пропорционально увеличению скорости. Максимальная скорость - 120 км/ч на хорошей дороге. После "Матиза" Твинго дорогу держит отлично, не шатается и не качается от встречных большегрузов. Обзор достойный, посадка высокая, однако к зеркалам надо привыкать, имеют различное искажение. Шумоизоляция не очень, точнее очень не очень: слышно как песок и мелкий камень влетает от колес в заднюю арку. Поэтому, по приезду, пришлось проклеить машину шумо и вибро изоляцией. Делал сам, поэтому в багажнике получилось не очень красиво, но результат достигнут. Двигатель достаточно неприхотлив, 92 кушает нормально , без капризов. Кондиционер работает нормально (для 58 л.с.), но его включение сказывается на мощности. Машина уютно чувствует себя в городе, шустрая, несмотря на 1000 кг. собственного веса и имеет высокий клиренс.Расходники не дорогие, масло синтетика, весенне - летние ТО обходятся примерно в 2000 руб. за все. Немного смушала необычное расположение фильтров, после VW, но это быстро, после первой замены, проходит.Сиденья достаточно удобные как спереди, так и сзади. Немного напрягает механизм складывания расположенный внизу. Разумнее было расположить его в верхней части кресла. Из развлечений есть радио и МР3 проигрыватель. Очень понравился переключатель музыке, закрепленный под рулем, удобно.Багажник без восторгов, но хватает места для выезда на природу. Зато имеется полноценная запаска. Пробег на момент покупки составлял 28.000 км., сами проехали 9000. Пока ничего не ломалось. На сервисе, при осмотре ходовой (два раза в год), проблем не выявили.Расход составляет около 5,5 - 6,5 литров в смешанном цикле. Единственное, что мне не понравилось - это отсутствие запчастей в наличии, поскольку машинка в РФ официально не поставлялась. Пока все.

Читать все отзывы
Как мы тестировали…
Как мы тестировали Renault Twingo 2016
Renault Twingo

Хэтчбек Renault Twingo - это харизматичный городской автомобиль. Появился он в 1992 году, в продажу поступил в 1993. На данный момент представлены три поколения, последнее из которых вышло в свет в 2014 году. Специфическая внешность и практичнос...

Читать как мы тестировали Рено Твинго