Отзыв об Renault Twingo Хэтчбек 1994 года

Отзыв об Renault Twingo Хэтчбек 1994 года
4 сентября 2021
Найдено на
auto.ria.com
3.6
Машина была в эксплуатации 2 года, досталась в плохом состоянии, но за небольшие деньги. Делалась для жены, ездить на работу и т.п. Была полностью сделана и верой и правдой служит до сих пор. Машина действительно управляется легко и очень вместительна. Очень интересно выглядит, действительно обращает на себя внимание. Но если вы хотите покупать такой автомобиль, учтите следующее: Что бы вам там не говорили, кузова данных авто не оцинкованные, гниют они хорошо, весело и быстро. Если какой-то перекупщик вам начнет рассказывать про оцинкованный кузов можете смело дать ему по шее. Какая-то обработка там присутствует, но помогает она мало. Проблемных мест много. Это прежде всего подрамник - балка на которой держится двигатель и вся передняя ходовая. Также насквозь сгнивают полы, задние арки и стаканы под амортизаторы. Подрамник очень дорогой, если он сгнивает его подваривают, но хватает его не надолго, так как уходит геометрия, колеса расползаются в стороны, машина становится плохо управляема и т.п. Колеса домиком обычно хорошо просматриваются. Это повод взглянуть на подрамник и крепления его к кузову и сбросить баксов пятьсот на сварку... Обычно вместе с подрамником сгнивают и стаканы крепления к кузову вместе с лонжеронами. Чашки задних амортизаторов, также быстро превращаются в труху, поэтому прежде чем покупать старенький Твинго требуйте открутить пластмассовые накладки и посмотрите на крепление амортизаторов, иначе в один прекрасный день амортизатор сам вылезет наружу с вами поздороваться. Вообще кузова этих машинок не отличаются супер прочностью и надежностью. Любой удар приводит к нарушению геометрии и последующим проблемам в виде не закрывающейся задней ляды, трещин лобового стекла, невозможности сделать развал схождение и т.п., поэтому при покупке смотрите внимательно.Еще одно проблемное место данных автомобилей это шпильки крепления приёмной трубы. Чаще всего они не откручиваются, а ломаются при первом к ним прикосновении. Соответственно их нужно высверливать и менять, на машине это невозможно, то есть нужно снимать коллектор. Там тоже не подлезешь... и т.д. То есть в большинстве случаев проще снять двигатель и сделать полный капремонт. Поэтому стоимость такой работы иногда сопоставима со стоимостью автомобиля. Ездить с такой проблемой не получится так как выхлопные газы будут попадать в салон, радуя вас и ваших пассажиров. Часто при прогорании прокладки в этом месте счастливый владелец автомобиля рено замазывает это все герметиком и аккуратно едет на базар, где рассказывает всем что это все не проблема... оно меняется на любом сто. Ага.Двигатель 1,2 c3g действительно надежный, хотя там тоже есть проблемные места. Например, помпа в этих двигателях часто прикручена не на все болты и посажена умельцами на герметик, в надежде что машина таки доедет до базара и с данной проблемой будет разбираться уже следующий счастливый владелец. Проблема неприятная и потянет на нормальную сумму.Часто бывает, отсыревает трамблер, и в дождь машина троит. В данном автомобиле отсутствует прибор, показывающий температуру двигателя, его желательно установить отдельно. Салон выглядит интересно, сидения все регулируются и хорошо складываются. Но многие пластиковые ручки со временем ломаются, так как салон серый, грязь на нем хорошо видна, требует постоянного ухода. Панель приборов цифровая выглядит необычно, работает надежно. Единственный минус - не всегда видны цифры при солнце. Шумоизоляция отсутствует. Вообще. Люки и т.п. часто текут. Неремонтопригодны. Выход - только герметик. Машина редкая у нас, поэтому зеркал, лючков бензобака, пластмассок, уплотнителей и т.п. нет, или они стоят космических денег. По ходовой стоимость запчастей невысокая. Запчасти по двигателю и трансмиссии стоят недорого, примерно как на другие модели рено. Учтите что не все мастера берутся ремонтировать такой автомобиль, боятся. Хотя отличий от других моделей рено там не много. Расход топлива действительно невысокий. В городе может быть 8 - 9 литров газа.
Последние найденные объявления Renault Twingo 1994
Все отзывы о Renault Twingo 1994
(7 отзывов)
Отзывы о Renault Twingo других годов
Twingo 1999
12
Отзывы о моделях Renault
11
44
12
1
14
2
15
1
16
1
17
1
18
2
19
125
19 Chamade
72
20
3
21
38
25
43
30
1
4
2
5
9
6
1
9
17
Alaskan
1
Arkana
95
Avantime
6
Captur
146
Clio
400
Dokker
3
Dokker груз.
56
Duster
1 480
Espace
160
Express
6
Fluence
664
Fuego
2
Grand Espace
12
Grand Scenic
212
K
24
Kadjar
45
Kangoo
31
Kangoo груз.
74
Kangoo пасс.
613
Kaptur
74
Koleos
412
Laguna
722
Latitude
89
Lodgy
19
Logan
3 337
Magnum
53
Major
2
Manager
1
Master
2
Master груз.
48
Master пасс.
39
Megane
2 265
Midliner
11
Midlum
20
Modus
49
Nevada
1
Premium
41
Rapid
2
Safrane
99
Sandero
1 006
Sandero StepWay
357
Scenic
816
Symbol
666
Talisman
11
Trafic
125
Trafic груз.
21
Trafic пасс.
78
Twingo
75
Twizy
6
Vel Satis
28
Zoe
11
Купить автомобиль Renault
10
9
11
56
12
7
14
2
15
1
16
2
18
2
19
216
20
3
21
92
25
34
4
132
5
47
6
7
7
1
8
6
9
20
Alaskan
1
Arkana
24
Austral
2
Captur
114
Clio
698
Clio Symbol
159
D-Series
2
Dokker
69
Duster
632
Espace
366
Express
43
Express Van
33
Fluence
226
FR1
1
Fuego
1
Grand Espace
14
Grand Modus
11
Grand Scenic
1 603
Iliade
4
K-Series
1
Kadjar
253
Kangoo
2 049
Kangoo Express
132
Kaptur
1
Kardian
52
Kerax
10
Koleos
346
Laguna
1 380
Latitude
46
Lodgy
22
Logan
725
Logan MCV
183
Magnum
504
Major
9
Manager
4
Mascott
49
Master
1 328
Maxity
5
Megane
5 859
Megane Scenic
722
Midliner
8
Midlum
36
Modus
153
Nevada
1
Premium
395
R
1
R312
1
R9
1
Range T
61
Rapid
17
Safrane
45
Sandero
363
Scenic
2 303
Scenic II
189
Scenic III
110
Super 5
1
Symbol
190
Taliant
71
Talisman
92
Thalia
16
Tracer
1
Trafic
1 282
Twingo
63
Twizy
8
Vel Satis
12
Wind
1
Zoe
779
Другая
549